Okvara T18
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Okvara T18
Prvi dan na morju in se je zacelo. Tomos 18 je po pol ure crknil. Zacel je delat vredu, vendar se mi je zdelo da nima prave moci. Voda za hlenenje je krozila. Po ene pol ure, je cisto zgubil moc. Vode ni vec metal ven. Je sel impeler ali se kajdrugega?
-
Daki
Je normalno, ker termostikalo na vrhu bloka izklopi gornji cilinder in dela samo na spodnjega. To je varovalo proti pregretju in zaribanju, ne smeš se več voziti. Lahko se ti je prodajalec zlagal, ali pa je impeler slabe kvalitete in se je puša zavrtela. Če veš kako se sname nogo in zadevo pregleda odpri sam, če ne pa pravac kakšen servis.
Na zunanjem oklepu odviješ šest M6 imbusov, prav tako tudi tistega zgoraj zadaj, nad izmetom vode. Sprednjega pri ročici za zagon le malo popustiš, nato razmakneš oklep, vmes daj neko deščico ali kaj podobnega, da ti oklep drži narazen. Spredaj na spodnjem delu oklepa boš zagledal spojko šipk menjalnika, ki jo popustiš, rabiš imbus za M6 vijak, kot pri oklepu in ključ 10.
Nato odviješ štiri M8 imbus vijake, ki držijo peto na spojnem ohišju. Peto malo premikaj levo desno, da se sname ai pa narahlo potolči s plastičnim kladivom po antikavitacijski plošči in bo šla dol. Pri tem imaš dva scenarija, cev za vodo bo ostala v bloku, kar je boljša varianta, ali pa se bo izvlekla. Tukaj rabiš malo občutka, da jo natakneš nazaj, posveti z baterijo v nogo, da boš videl kam vtakniti.
Nekam vpni peto, ali pa naj ti jo kdo drži, ti pa odviješ štiri M6 matice na pokrovu pumpe, ki ga nato snameš, prav tako inox pregrado, ki jo pri sestavljanju obrni v pravo smer, repek navzdol in v smeri izpušne odprtine.
Nato izvleci impeler in ga vleci do vrha osi in snemi, da to storiš lažje, umakni majhen o-ring na vrhu osi in ga nato vrni, ko natakneš nov impeler. Ta naj nasede v svoj zatič, ti pa vrtiš os v smer urnega kazalca, da se lopatice pravilno usedejo. Ne pozabi namazati zobnik na vrhu osi z navtično belo mastjo!
Sestaviš v obratnem vrstnem redu in si na koncu zadovoljen odpreš mrzlo pivo.
Če te še kaj zanima, kar vprašaj.
Po impeler pojdi v trgovino z linka, zna biti malo navita cena, ampak kaj češ, na dopustu se pač radi vozimo, če pa najdeš kakšno ugodnejšo varianto, pa še toliko bolje.
Nato odviješ štiri M8 imbus vijake, ki držijo peto na spojnem ohišju. Peto malo premikaj levo desno, da se sname ai pa narahlo potolči s plastičnim kladivom po antikavitacijski plošči in bo šla dol. Pri tem imaš dva scenarija, cev za vodo bo ostala v bloku, kar je boljša varianta, ali pa se bo izvlekla. Tukaj rabiš malo občutka, da jo natakneš nazaj, posveti z baterijo v nogo, da boš videl kam vtakniti.
Nekam vpni peto, ali pa naj ti jo kdo drži, ti pa odviješ štiri M6 matice na pokrovu pumpe, ki ga nato snameš, prav tako inox pregrado, ki jo pri sestavljanju obrni v pravo smer, repek navzdol in v smeri izpušne odprtine.
Nato izvleci impeler in ga vleci do vrha osi in snemi, da to storiš lažje, umakni majhen o-ring na vrhu osi in ga nato vrni, ko natakneš nov impeler. Ta naj nasede v svoj zatič, ti pa vrtiš os v smer urnega kazalca, da se lopatice pravilno usedejo. Ne pozabi namazati zobnik na vrhu osi z navtično belo mastjo!
Sestaviš v obratnem vrstnem redu in si na koncu zadovoljen odpreš mrzlo pivo.
Če te še kaj zanima, kar vprašaj.
Po impeler pojdi v trgovino z linka, zna biti malo navita cena, ampak kaj češ, na dopustu se pač radi vozimo, če pa najdeš kakšno ugodnejšo varianto, pa še toliko bolje.
-
matejofski
- Viceadmiral
- Prispevkov: 505
- Pridružen: So Jul 24, 2010 18:55
Kdo je na strani
Po forumu brska: Google [Bot] in 12 gostov