Optimalni propeler

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

SR 290
Admiral
Prispevkov: 4848
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » To Avg 25, 2015 20:54

mk2014 napisal/-a:

propeler : 11 3/8 x 12

4000 RPM - 17 KT
4500 RPM - 20 KT
5000 RPM - 23 KT
5450 RPM - 25.5 KT


propeler : 10.5 x 13 Black Max

4000 RPM - 17.3 KT
4500 RPM - 20.7 KT
5000 RPM - 23.8 KT
5450 RPM - 25.3 KT



Zaenkrat si z dvigom motorja profitiral 1,5 vozla, oziroma približno enako kot bo dodal približno 14 konjev. Na potovalki je gotovo black max boljši, na špici pa nerazumljivo pade, čeprav bi morala biti razlika v njegovo korist z hitrostjo in vrtljaji vse večja, ne vse manjša.

Sicer si pa blizu magičnim 27 vozlom za 900 kg ob 50 konjih.
mk2014
Štabni praporščak
Prispevkov: 41
Pridružen: Po Jul 21, 2014 21:05

OdgovorNapisal/-a mk2014 » To Avg 25, 2015 21:24

Po občutku bi rekel, da z Black Maxom motor lepše deluje čeprav iz podatkov ni razvidno. Tudi mene so rezultati malo presenetili.

Z Black Maxom precej lažje zglisira.
Skoraj 27 kt sem dosegel z dvema osebama oziroma skupno težo 700kg.

Ker imam analogni števec-obratomer podatki niso najbolj natančni. Vsak podatek sem meril 2-3 krat.
urqlle
Poročnik korvete
Prispevkov: 53
Pridružen: To Jul 06, 2010 22:40

OdgovorNapisal/-a urqlle » Sr Avg 26, 2015 20:57

Če še jaz dodam svoje ugotovitve, Gumenjak 4,9m, motor Yamaha 50 2t.
Ko sem kupil čoln, je bil nameščen propeler 11 3/8x13, skupna teža čolna s tremi osebami je okrog 700kg, motor se ni zavrtel več kot 4800rpm, hitrost pa ni presegla 25 KT.
Potem sem po nasvetih najprej nabavil propeler Blackmax 10,3 x15, vendar tudi ta ni dal pričakovanih rezultatov.
Sledil je dvig motorja, tako da je kavitacijska cca 3cm nad dnom(pri glisiranju se dvigne iz vode) nabavil sem tudi drug propeler in sicer 11 5/8x 11, rezultat je bil odličen! Čoln je popolnoma druga zgodba, zglisira že pod 3000rpm, butne pa iz vode kot puščica(ne pretiravam), motor se s tem propelerjem zavrti do 5400, končna 28KT.
Potem sem se odločil, da star propeler pošljem SR290-i na pimpanje, kaj je naredil s propelerjem, naj kar sam pove, se pa z njim čoln obnaša, še lepše, končna hitrost je 30KT, najbolj pa me veseli, da se pri 3300-37000rpm, peljemo med 18-22KT, kar se mi zdi za takšno plovilo super.

tako, da zahvala članu SR290, za pomoč, za odgovore na mogoče kdaj bedasta vprašanja in čas, ki si ga je vzel, da mi je predelal propeler, aja pa tudi poraba se je zmanjšala za kakšen liter
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4848
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Sr Avg 26, 2015 22:06

urqlle napisal/-a: SR290-i na pimpanje, kaj je naredil s propelerjem, naj kar sam pove


Nič posebnega.
V glavnem sem ga zmanjšal, da je motor zadihal, potem sem mu pa nabil nekaj cupa, da ne zdrsne. Malo sem predelal geometrijo lista, da trim lepše prime in posnel nekaj spojlerja na pestu. V končni fazi je dobil okrog 14,5" koraka, vendar dovolj majhno površino, da ga motor zavrti, česar z black maxom 10,3x15 ni mogel napravit, ker ima pregloboko lopatico.
V glavnem ista nerazumljiva pesem kot pri 99% gliserjev-na trgu ni ustreznega dovolj majhnega propelerja, da bi ga motor lahko zavrtel in sem ga izdelal iz večjega "surovca". Tudi Black Max 10,3... premera je prevelik, ker ima preglobok list in motor ne zaživi.
V bistvu sem vedno doslej napravil ravno to, seveda ob nasvetu za malce višjo nastavitev motorja. V večini primerov se je oboje obneslo, le pri enem duo Arnesonu naju je oba z lastnikom pošteno izšolalo preden je delovalo.
Uporabniški avatar
elbarto
Admiral
Prispevkov: 743
Pridružen: Ne Jul 26, 2009 13:50

OdgovorNapisal/-a elbarto » Če Avg 27, 2015 00:16

coln 300 kg
gorivo 50 kg
motor cca 90
zive teze 220
roba za na plazo cca 40 kg ( nosim ko tele vsak dan, ne se cudit...)
oprema sidro vesla 2 sidri itd recimo se 30 kg
recimo 730 kg...
50 km 2 taktna yamaha.
propeler original...zjeban.. zvita pera .. pocohan... dno je imelo vcasih af, zdaj je samo se primer.... grobo v glavnem.
gre skoraj 27 vozlov
vidim da se ne rabim sekirat za vec brzine...

lp
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4848
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Če Avg 27, 2015 07:24

Na splošno se ni zdravo sekirat, še posebej pa ne pri hobijih.
Tvoje plovilo je po masi primerljivo Urglletovemu in pluješ 3 vozle počasneje od njega. Če bi z obstoječo konfiguracijo želel pluti 30 vozlov, bi potreboval 65 konjev, Urglle se pa 27 vozlov pelje z 40 konji.
Ob tem sem skoraj 27 vzel kot 27 vozlov.
Oziroma drugače povedano, se on vozi z najmanj 20% nižjo porabo goriva od tebe.

Glede na opisano stanje plovila in propelerja bi morebiti lahko k 730 kg dodal kakih 10 kg za ščurke in glodalce. :D
Uporabniški avatar
elbarto
Admiral
Prispevkov: 743
Pridružen: Ne Jul 26, 2009 13:50

OdgovorNapisal/-a elbarto » Če Avg 27, 2015 17:25

za scurke in glodalce ne, je pa coven letos ze toliko v vodi da je na njemu in motorju 10 kg alg in skoljk... ce bj bil stiskac bi tudi to redno pedinal dokler pa bmk je to pravi dopust...
ce kupim nov propeler (130 eur) bi ga zamortiziral v koliko casa? (poraba do sedaj povprecje 8-9 l /h)

p.s. 4 taktniki pri isti moci imajo vec kot 20% manjso porabo...
Uporabniški avatar
Marjan Tomki
Admiral
Prispevkov: 6231
Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a Marjan Tomki » Če Avg 27, 2015 17:42

elbarto napisal/-a:za scurke in glodalce ne, je pa coven letos ze toliko v vodi da je na njemu in motorju 10 kg alg in skoljk... ce bj bil stiskac bi tudi to redno pedinal dokler pa bmk je to pravi dopust...
ce kupim nov propeler (130 eur) bi ga zamortiziral v koliko casa? (poraba do sedaj povprecje 8-9 l /h)

p.s. 4 taktniki pri isti moci imajo vec kot 20% manjso porabo...
Ne nujno v čisto vsakem primeru.

Če imaš na 4 taktnem dovolj napačen/sesut/zaškoljkan... propeler in še kaj podobnega, na 2 taktnem pa vsaj približno pravega, celega in čistega zna biti tudi obrnjeno :wink:
Correct me if I am wrong, please.

Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4848
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Če Avg 27, 2015 17:45

elbarto napisal/-a:ce bj bil stiskac bi tudi to redno pedinal dokler pa bmk



Ja, verjamem. :D
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Če Avg 27, 2015 17:45

Glede na opis zdajšnega propelerja se bo novi zelo hitro amortiziral, ker z starim boš imel hitro vodo v peti. (semering, ležaj,..., delo)
Klemc
Kapitan fregate
Prispevkov: 122
Pridružen: So Mar 28, 2015 22:16

OdgovorNapisal/-a Klemc » Po Sep 07, 2015 12:37

Živjo,

si bom še jaz malo sposodil temo.
Sedaj ko smo motor dobro utekli, naredili smo cca 20 ur, sem poizkusil koliko gre in pridemo malo pod 30 vozlov (podatki po Raymarimu).

Imam pa občutek kakor, da bi motor imel blokado na 5000 obratov.
Ko ga stisnem od 4 - 5000 gre takoj in z lahkoto - polno moči, na 5000 je pa konec.

Dolžina: 5,75 m
motor Mercury 100 konjev
prenos: 2.07:1
teža - kompletna z dvema osebama: 1200kg
max obrati: 5000 rpm
propeler: crom Vengance 13x18
max hitrost slabih 30 vozlov
kavitacijska cca 2-3 cm nad dnom čolna
trim na 1,5 (nad 2 že vleče zrak pri polni brzini)

Čoln je specifičen zaradi oblike trupa in pa podaljškov zadaj (flapov).
Izglisira takoj, pa spreminjanje trima nima nekega velikega vpliva.
Od 0 do 1,5 je sprememba pri polni hitrosti cca 2 vozla.

http://www.oceantec.eu/optimus-575.html

Bi se dalo z zamenjavo propelerja pridobiti še kaj hitrosti.
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4848
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Po Sep 07, 2015 20:56

Propeler je pravi, težava je v vrtljajih. Motor bi se moral zavrtet blizu 6.000, vsaj 5.700 bi jih moral doseči in takrat bi letelo kakih 35-36 vozlov, kar je vredu za to maso.
Lahko dvigneš te flape? Morda ta specifična oblika dna tišči premec v vodo in ne spusti čolnu hitreje drset? Dvomim, a je možno.
Klemc
Kapitan fregate
Prispevkov: 122
Pridružen: So Mar 28, 2015 22:16

OdgovorNapisal/-a Klemc » Po Sep 07, 2015 22:28

Nič ne morem dvignit, trup je oblikovan tako, da je zadaj levo in desno od motorja podaljšan, kot neka platforma in ko daš gas se premec vzigne iz vode ampak potem ga pa ti podaljški takoj poravnajo in izglisira.

Oblika trupa je pa vzeta nekako po jadrnicah in super reže valove, čisto nič ne nabija. Smo se v soboto vozili pred Izolo, tudi 25-30 vozlov preko valov, pa nismo bili nič mokri, niti kaplje.

Moram pa na servisu vprašati, če je mogoče, da ima blokado na 5k rpm do prvega servisa.
Daki

OdgovorNapisal/-a Daki » To Sep 08, 2015 21:23

Ma sigurno nima blokade do prvega servisa.
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4848
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Sr Sep 09, 2015 06:11

Umaš kako sliko dna tega čolna? Recimo eno z boka, da se vidi linika kobilice, eno da se vidi kako so nastavljeni flapi in eno krmno.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 7 gostov