Nasvet za primeren motor

[kasaudio]

Spomladi sem bil na eni hudi jadrnici (švedski) če se prav spomnim, dolžine 14m. Za pogon je bil Volvo D2 - 75 KM. Poraba pri "potovalki" z motorjem je za hlaponarja nična, torej tam 3l/uro. D2 pri polni obremenitvi "sisa" slabih 20 l/h. Na podlagi porabe je sklepati, da takšna jadrnica za svojih 6 vozlov potrebuje cca 10KM.

Verjetno so tudi projektanti to prej izračunali. Zakaj so potem dali not 75 HP? Pač zato, da je rezerva za manevriranje, za slabo morje in še kaj.

Gliserski škaf, ki mu gor daš tak motor, da doseže lastno hitrost trupa, motor pa ima rezerve manj kot faktor 2 za kaj drugega kot bonaco ni.

Da niti ne omenjam da zgleda na takšnem čolnu neka izvenkrmna 40ka ali 50ka totalno mimo.

[Daki]

Točno tako. Vedno rabiš še nekaj rezerve, ker nikoli ne veš kaj bo. Pa motor skozi na ful tudi ni najboljše.

[SR 290]

Spomladi sem bil na eni hudi jadrnici (švedski) če se prav spomnim, dolžine 14m. Za pogon je bil Volvo D2 - 75 KM. Poraba pri "potovalki" z motorjem je za hlaponarja nična, torej tam 3l/uro. D2 pri polni obremenitvi "sisa" slabih 20 l/h. Na podlagi porabe je sklepati, da takšna jadrnica za svojih 6 vozlov potrebuje cca 10KM.


Gliserski škaf, ki mu gor daš tak motor, da doseže lastno hitrost trupa, motor pa ima rezerve manj kot faktor 2 za kaj drugega kot bonaco ni.

Drži, ampak za 14 m barko je 6 vozlov daleč pod lastno hitrostjo in primerjat je treba podobno dolgo plovilo z podobno maso. 14 m "gliser" z podobno širino vodne linije in maso kot ta jadrnica pri 6 vozlih tudi ne bi rabil 20 konjev.

Vsekakor je razlika med čisto jadrnico in motornjakom. V mislih sem imel motornjake različnih trupov. Poglej npr. Linsena in enako velikega-težkega Grernlinea. Prvi ima švasan trup, drugi obliko jadrnice, poraba pa zna biti pri linsenu manjša, čeprav je gorenjec bolj hidrodinamičen.

[Kofi]

Govoril sem s prodajalcem dotičnega čolna. Coronet je naprodaj skupaj z vgrajenimi motorji 2x Volvo Penta 150KM, 4 cilindri, starimi "več kot 25 let". Prodajalec trdi, da so motorji delujoči, a da je čoln na suhem že več let.

Prosim za mnenje izkušenih Morjeplovcev. Se izplača take motorje usposobiti za plovbo, ali je v primeru nakupa tega čolna res nujno razmišljati o zamenjavi motorjev?

[H2O]

Tega ne more nihče rečt,, dokler jih ne preizkusi... pa še takrat težko. Pri 25+ let starem motorju, ki je stal več let, lahko pričakuješ svašta...

[jozko]

Se popolnoma strinjam s H2O!

[habibi Vll]

Stvar kupca,kako daleč je resnost nakupa.Probal bi jih zagnati in tudi če bi oba zlaufala,bi jih potegnil ven in podru.Pač bi investiral v batne obročke,ležaje na gl.gredi,pobrusil bi ventile in garnitura tesnil in vodne cevi.Verjetno ne kupuje za sezono ali dve.Če je sam svoj mojster, bi se mu splačalo,če mu je barka všeč.

[kocka]

Sklepam da je bistvo vsega garsonjera na morju in obcasni izlet z njo, zato tudi nima potreb po mocnejsem motorju. Za te zadeve pa bi 50KM zadostovalo. Če se motim se opravicujem doticnemu. Za strosek pavsala prikolice ima bivalni coln na morju _ cist fletno.

[OB717]

Sklepam da je bistvo vsega garsonjera na morju in obcasni izlet z njo, zato tudi nima potreb po mocnejsem motorju. Za te zadeve pa bi 50KM zadostovalo. Če se motim se opravicujem doticnemu. Za strosek pavsala prikolice ima bivalni coln na morju _ cist fletno.

Kot nekdo, ki si je lastil podobno malček manjšo kombinacijo (7m gliser z 25KM motorjem), se lahko samo pridružim zgornjim komentarjem: "ojoj"!