Obnova elan 402

[Marcel_Mastnak]

Lepo! Se lepsi pa je on crn v ozadju! Prvo sem mislo da de dkw rt250 pa ni. Kaj pa je?

[Gregorkr]

Hvala

Moped je Ardie B-250

[Gregorkr]

Pozdravljeni.

Da pokažem "končni" rezultat.
Zakaj pod narekovaji,.. ker manjka še kje kakšen manjši vijak in nalepke na motorinu







Lp.

[navtik_borut]

Lepo! Čestitke.

[Gregorkr]

Hvala.

Ćoln je registriran in je prezstal prvo vožnjo. Nekaj smeha, tudi kletvic ni mankalo...

Prosim za pomoč nekoga, ki se res spozna na propelerje.
Zadeva je taka, da z dvema osebama niti ne zglisira, pride nekje do meje ko bi moral prop zagrabit in zglisirat potem pa žalost. Sedaj imam nekaj dni časa da odkrijem zakaj.
Možnost je lahko ta, da je motor očitno totalno razštelan ali pa je res težava v prevelikem propelerju. Mi lahko kdo svetuje ali lahko preizkusim z tem da zmanjšam oziroma obdelam (in kako) propeler ker imam dva enaka, žal prevelika?

273 13 1/2 (oznaka propa.)

Hvala.
Lp.

[Marcel_Mastnak]

13 1/2 bo fejst prevelik za tole ladjo. Bi ti posodil mojega 9" x 17 pa bi vretno slo ampak ne gre gor pomoje. Js bi ga zmanjsal in zracunal korak s kakim kalkulatorjem iz neta in ustrezno ukrepal. Kr takle na pamet bo tezko kdo kaj konkretnega podal.

[SR 290]

9-7/8x10, 9-7/8x11...

[kasaudio]

273 13 1/2 (oznaka propa)

kaj od tega je korak in kaj premer?

Malo sem v dvomih da je propeler res toliko faljen, ker takrat v tistih časih je bila paleta možnosti manjša kot danes in tudi proizvajalci niso tlačili prevelikih propelerjev. Ta motor in ta čoln sicer dobro pašeta skupaj.

Prej bi rekel da je nekaj na motorju narobe in zato ne razvije prave moči.

[SR 290]

Evinrude 40 podobne starosti je imel običajno nataknjen propeler 9-7/8 x 11, Yamaha 25 podobne starosti pa 9-7/8 x 9-7/8. Mislim, da je imel Crysler podobne pogoje na gredi propelerja in 13,5" v koraku bi bil ne glede na premer dober za lahkega gumona, za tale čoln pa ne. Posebno pri za tiste čase običajno zelo globoko postavljeni peti, ki z velikim navorom tišči premec v zrak med izglisiranjem.

In še to. Tam okrog 78-80 leta sta imela oče in njegov prijatelj identične gliserčke. Stari je imel gor Yamako 25, takrat imenovano še Yamaha 450, oni drugi pa Cryslerja 30, ki nas prav nikoli ni dohajal, pa če so še tako tumbali kaj bi lahko bilo narobe na američanu. Enostavno je imel manj moči. Po moje bi bil za tvoj namen dober najmanjši propeler od zgoraj omenjenih. Če že, potem bi morebiti šel gor z korakom do 10, ali 10,5 cole, več pa ne.

[Gregorkr]

Malce pozno poročilo pa vendar

Težava z motorjem odpravljena, z omenjenim propelerjem in dvema osebama na čolnu (cca.180kg) čoln doseže hitrost 30vozlov, zglisira praktično takoj tako, da sem se očitno malce motil glede propelerja.
Motor je čez dopust pokuril cirka 80L goriva in kljub letom deluje kot mora.

Ko mi uspe spravit v pogon yt. račun pa naložim še video

Hvala za vso pomoč.

Lp.

[SR 290]

Vozlov po gpsu? To je zelo hitro za to kombinacijo.

[polanc]

bolj mal ste pokurli 80 l...al je bil kratek dopust.. mi smo ponavad v 14 dnevih Yohnsonu 50 na Elanu GT435 šenkal cca 400 l da jih je pokuru.

[Daki]

Se strinjam. Porabo ima 10-12l na uro, se pravi je naredil okoli 8 ur.
Drugače se mi pa osebno ne zdi pretirana hitrost za ta čoln. Ponavadi so imeli na teh čolnih 40 KM, hitrost okoli 60 km/uro.

[SR 290]

Ponavadi so imeli na teh čolnih 40 KM, hitrost okoli 60 km/uro.

Ne rečem, da je pretirano hiter, ni pa počasen.
Z 40 konji tale elan po mojem vedenju ni videl 60 km/h, največ kar je po radarju dosegel z voznikom lažjim od 80 kg je bilo 58 km/h z Yamaho 40, z dvema pa okrog 54-55 km/h. Je pa res, da so se nekateri po speedotu vozili blizu 65 km/h in niso pretiravali, merilec je bil kriv.

[Gregorkr]

Vozlov po gpsu? To je zelo hitro za to kombinacijo.

Da, po gpsu. Nažalost nisem ravno spremljal obratomerja, da bi lahko točno izračunal. Z eno osebo je čoln prava "raketa" , dokler ne prideš na prvi val Sama končna hitrost mi niti ni toliko važna kot to, da gre lepo iz vode in na 3/4 gasa lepo glisira.


polanc ;
Ja, žal je bilo samo 4 dni "lepo" vreme

Lp.