elastična sklopka

[SR 290]

Med pogonom in menjalnikom imamo elastično sklopko, "problem" pa je sledeč:
-pogon je fiksno privit nakrmo.
-menjalnik je fiksno privit na agregat in skupaj ležita na štirih gumi blažilcih kakršne ima 6,2 litrski Mercruiser.
-izpuha gresta skozi krmno steno in med dušilcem, ter kolektorjem je povezava v obliki 250 mm gumi cevi v kateri se mešata voda in izpušni plini.

Trenutno je agregat dobro scentriran na nogo, ampak:
-agregat je na gumi blažilcih in morda bo ob malce drugačni legi čolna tudi centriranje drugačno.
-izpuha sta precej toga, čeprav imata gumi cev vmes.
Vse to lahko morebiti med uporabo malce spremeni pozicijo agregata in se lahko pojavijo vibracije.

Ima gdo izkušnje okrog tovrstnega centriranja? Pri močnih visokotlačnih vodnih črpalkah vem, da ti jo hoče sneti iz betonskega podstavka, če si med centriranjem zgrešil za pol desetinke. Kako je tu pomembna natančnost? Je treba čoln pred centriranjem postavit v položaj kakršnega ima med glisiranjem, ali je to vseeno?
Je vse skupaj bolj čez palec in kompliciram?





p.s.
V petek smo dobili labbed Maximusa 30" z povsem odrezano trubo na koncu.
Dol padeš od prijemov, ki jih amiji uporabijo:
- kraki so tako stanjšani, da si tega sam niti v sanjah ne bi upal, pa jamčijo, da prenese 650 konjev.
- čez površino krakov je napravljen mat finiš z 400 papirjem in to točno v smeri vodnega toka. Poliranje je strogo prepovedano.
- na tlačni strani je zunanja tretina krakov na redko speskana z precej grobim granulatom, cup je bolj gosto peskan. Tudi prednji rob je peskan, čeprav je skoraj cel oster kot nož. To naj bi bilo zato, da se na krak ujame več zraka in, da voda lepše zdrsne čez cup.
- ko se krak prične krivit proti ušesu, vse do cupa ni oster, temveč je prednji rob kot bi bil neobdelana 1,5 mm debela pločevina. Tudi tu je gosto in globoko peskano. Zakaj je to tako ne vem, verjetno je prednji rob turbulator.

Slike je brez veze lepit, ker se od daleč razlikuje od Maximusa le po tem, da se ne sveti.

[tom66]

če so blažilci celi in nepoškodovani in motor scentriran preko nivelirne palice na gumi sklopko skozi gimal ležaj nima kaj biti.tako smo vedno delali lp

[SR 290]

In kateri površinski pogon ima "Gimbal"?

Kmalu po vprašanju smo se domislili kako pristavit komparator na sklopko, da jo scentriramo.

[tom66]

ni bilo govora o površinskem pogonu ampak z pogonu govora je bilo o tem ce se ne motim

[tom66]

se oproscam vidim da je govora o outboard motorju ki lezi na 4 nosilcih to pa povsem spremeni temo.ce se ne motim bi morala imeti sklopka sklopka točno ležišče za na vztrajnik in za na osovino tako da je vedno pri menjavi v centru in tovarniško uravnotežena.sicer pa imajo gumi sklopke vedno nekaj stopinj ki jih lahko brez vibracij kompenzirajo vendar ne preveč.pogon med sklopko motorjem in spodaj osovino pa je skoraj v simetrali tako da ne vidim problema

[SR 290]

Ampak za hece si pa!

[Marcel_Mastnak]

Ta model je za hece ze skor ceu tedn odkar je prisotn 😄

[tom66]

sem za hece ampak zgleda da vi vsi rabte mehanike ki vejo več povedat kot pa vaše filozofiranje

[NOVI FOSIL]

sem za hece ampak zgleda da vi vsi rabte mehanike ki vejo več povedat kot pa vaše filozofiranje

Tom66 kaj ko se bi mal pohladu

[mato]

SR ima na svojem čolnu površinski pogon.
Malo v temo naša plovila pokukajte.