vodna pumpa

[BosKo]

Kako lahko ugotovim v kakšnem stanju je vodna puma za hladilno tekočino na Volvo Penta 2030?
Je potrebno spustit vso hladilno tekočino ven in razstaviti vse skupaj ali gre kako drugače?

[Bavarko]

Nič ne boš videl, če jo razstaviš. Če ne pušča na osovini je vredu.

[BosKo]

To je v celoti kovinska zadeva in gnana preko jermena? Je edina težava lahko pri njej puščanje zaradi obrabe, korozije?
Še kaj drugega?

[KOMA]

Običajno pušča zaradi dotrajanosti semeringa, včasih pa je na mestu, kjer je nameščen semering dotrajana tudi osovina.
Kot je bilo že rečeno, preizkusiš lahko samo tako, da jo daš v funkcijo. Priklopi cevi za vodo in poženi:).

[BosKo]

Poizkušam ugotovit kje mi izgineva hladilna tekočina. Sem mislil da pušča na pumpi pa ni videti. Na spojih kjer so pritrjene cevi tudi ni nič. Ima kdo kakšno idejo?

[Mtrobec]

-tesnilo glave
-počena glava ali blok
-pregnit izmenjevalec
-slab ekspanzijki čep na izmenjevalcu

Poglej če so mehurcki v posodi za antifriz ali pa sledi pare iz izpuha ko je motor obremenjen.

[diligence]

Prvo preglej izmenjevalec.Ne varčuj.Menjaj,če je vsaj malo sumljiv.Letos me je ta hudič stal denarja in sezone.

[Nikola T.]

Se je že primerilo, da je hladilna tekočina uhajala skozi cevke v bojlerju v sistem pitne vode.

[BosKo]

Danes sem potegnil ven izmenjevalec in je kot nov. Ena od lukenj je bila delno zamašena. Ampak to je bilo pa tudi vse. Hladilna tekočina je bila zelo umazana. Rjava. Vse skupaj sem spral, dokler ni tekla ven čista voda. Zamenjal sem tudi koleno, ji je bilo v zelo slabem stanju. Tam kjer gredo izpušni plini v koleno (združevalnik) je bila ena kepa ne vem česa - predvidevam, da soli. Ne vem ali se je zaradi dotrajanega kolena zadrževala noter morska voda, oz. izhlapevala kar tam.
Če bi prerjavelo ohišje izmenjevalca predvidevam, da bi hladilna tekočina izginila precej hitro. Pri meni jo zmanjka recimo 1l na sezono. V MD2030 je hladilne tekočine 4.5l.
Moram podložit spodaj kakšen papir in opazovat vse skupaj pod malo večjo obremenitvijo.

Aja, kar vedno opazim je nekaj kapljic vode ki priteče iz cevke ki gre iz pokrova (termostatski pokrov predvidevam) ohišja izmenjevalca. Kar je pravzaprav čudno. A ni to samo v primeru, če bi hladilna tekočina zares pregrela in v tem primeru ta termostat odpre in omogoči par prosto pot? Recimo, ko se potegnil ven izmenjevalec, očistil vse skupaj, novo tekočino nato pa zagnal motor za recimo 15 minut je tam priteklo za recimo kavno žličko ali dve vode. Ohišje izmenjevalca je bilo toplo, nikakor vroče.

[Nikola T.]

Sedaj, ko si NATANČNO opisal problem je šele možno povedati kje tiči napaka!

1. Na izpuhu se ti nabira sol
2. Na začetku predno se motor segreje se poveča pritisk v hladilnem sistemu

Napaka je v TERMOSTATU !!!
Ob zagonu motorja se izpušni kolektor katerega obdaja hladilna tekočina takoj segreje na zelo visoko temperaturo in tlak v sistemu se poviša. Takrat skozi čep uide nekaj pare. Termostat namreč prepozno odpre. Vsi marinizirani motorji morajo prav zaradi tega v membrani, ki zapira vodo, imeti luknjico cca 2-3 mm, ki omogoča minimalno kroženje vode tudi ko motor še ni segret. S tem se doseže, da termostat prej odpira.

Dokaz, da je temu tako pa je, da zaradi previsoke temperature mešalnika sol na izpušnem delu kristalizira.

Antifriza imaš tudi premalo, saj praviš, da so kanali rjavi- oziroma imaš napačnega ali pa je premajhno razmerje z vodo.

[BosKo]

Nikola, hvala za odgovor.
Bom v bodoče bolj natančen. Imam namreč še cel kup vprašanj (to je pač tako, ko se računalničar loti motorja)

V hladilni sistem sem vlili kar antifriz za avtomobile. Je res da sem dodajal vodo in je verjetno na koncu antifiriza bolj malo ostalo.
Torej, kaj pa ostali uporabljate? Samo antifriz, ki ga priporoča Volvo? A so sploh kakšne razlike med antifrizi?

[kocka]

Za pritisk v ekspanzijski so lahko krive tudi prve dve alineje M Trobca! Prvo očisti ali menjaj termostat, če bo še vedno pritisk ....
Poglej še pokrovček od olja, če je kaj smetane?

[BosKo]

Nikola, glede termostata. To je termostat, ki je nameščen pri pumpi za hladilno tekočino?
https://www.parts4engines.com/volvo-pen ... hermostat/

[Nikola T.]

Za pritisk v ekspanzijski so lahko krive tudi prve dve alineje M Trobca! Prvo očisti ali menjaj termostat, če bo še vedno pritisk ...

Je opisal, da priteče samo na začetku za žličko do dve. Če bi bila počena glava ali tesnilo bi na vsako uro ušel liter hladilne tekočine in ne zgolj na eno leto!

BosKo, da to je ta termostat.

[igorb]

ponavadi pusca ko je vroce ker se vse razsiri in tu je hudic ker je vroce tudi takoj izhlapi.