Samogradnja majhnega čolna

[kocka]

Ni primerno na forumu učit lumparijo, ampak mislim, da bo najceneje, če ugotovis kateri coln ti je vsec, kupis od razbitega papirje in naredis svoje plovilo- kopijo. Po jadranu se vozi precej "Elan-ov", ki to niso, niti blizu. Na Elanove papirje, ni mi pa jasno kako na pregledih to spregledajo.

[pajer1]

.

, ni mi pa jasno kako na pregledih to spregledajo.

Meni je pa po vseh letih preživetih kot lastnik plovila, popolnoma jasno.

Da te prosvetlim.

Leta 1985 sem prvič postal lastnik čolna z registracijo in tako podvržen vpisu, "pregledom", ki to niso, itd. Naj verjame kdor hoče ali noče, ampak do danes sem opravil kar nekaj teh pregledov, pa še nihče od tistih, ki naj bi pregledali plovilo ni stopil nanj. Vse od daleč pogledajo in tako je. Prav neumno sem se počutil na zadnjem pregledu, ko mi je rekel, da moram plovilo pripeljat na pomol, potem ga je samo od daleč pogledal. Pa sem se odpeljal nazaj v Umag, intakodalje.....

Imam pa še en originalni račun za elanovo pasaro s kabino, če kdo potrebuje ....

.

[sebaseba]

Danes sem končno dobil Bureau Veritas na telefon.

Pregled je 340 € z DDV + potni stroški.

Rabiš nek plan na začetku poslat, ne kaj preveč, standardov ne rabim se posebaj držat, če gre za samogradnjo za osebno rabo. Mora bit lih neki približno dovolj dobro. Če je kaj sumljivega ali ne dobro, se dobiš z njim, da ti kaj razloži. Vmes ne rabijo pridet, razen, če je kaj večjega ali kompleksnega. Na koncu se naredi končni pregled.
Tudi skušajo znižat potne stroške, da združi preglede, če je podobna lokacija.
Rekel je, da če delam kaj malega in nekompliciranega, da naj ne skrbim.

Vprašal sem koliko pride ponavadi (povprečno) čez palec vse to skupaj z vsemi pregledi/potnimi stroški, pa pravi 500-600 €.

[sebaseba]

Mislim, da bom za začetek naredil raje kaj takega: https://openwaterbike.com/

Dvomim, da me bo kdo lovil zaradi zgornjega.

[branevrankar]

Jaz imam doma nacrte za leseno jadrnico dolžine cca 7,8m

Mi je vizuelno zelo vsec, moti me samo, da je v kabini 1,6m višina, pa da v nacrtu ni vgradnega motorja.. ce bi hotel obdržati enako obliko, in spremeniti ti dve zadevi, (so mi v germanische lloydu odgovorili) bi moral nekomu dat popraviti načrte. Ali pa kupiti druge.

Bom kar tako naredil, kot je v planih.

Osnovni material že imam , uporabil bom sambo, ter brezovo vodoodporno sper plato.

Edini problem ki je, ja čas.

[NASA]

.

, ni mi pa jasno kako na pregledih to spregledajo.

Meni je pa po vseh letih preživetih kot lastnik plovila, popolnoma jasno.

Da te prosvetlim.

Leta 1985 sem prvič postal lastnik čolna z registracijo in tako podvržen vpisu, "pregledom", ki to niso, itd. Naj verjame kdor hoče ali noče, ampak do danes sem opravil kar nekaj teh pregledov, pa še nihče od tistih, ki naj bi pregledali plovilo ni stopil nanj. Vse od daleč pogledajo in tako je. Prav neumno sem se počutil na zadnjem pregledu, ko mi je rekel, da moram plovilo pripeljat na pomol, potem ga je samo od daleč pogledal. Pa sem se odpeljal nazaj v Umag, intakodalje.....

Imam pa še en originalni račun za elanovo pasaro s kabino, če kdo potrebuje ....

.

Drugič mu pokaži tisti čoln na koncu pomola

[primozk]

Danes sem končno dobil Bureau Veritas na telefon.

Pregled je 340 € z DDV + potni stroški.

Rabiš nek plan na začetku poslat, ne kaj preveč, standardov ne rabim se posebaj držat, če gre za samogradnjo za osebno rabo. Mora bit lih neki približno dovolj dobro. Če je kaj sumljivega ali ne dobro, se dobiš z njim, da ti kaj razloži. Vmes ne rabijo pridet, razen, če je kaj večjega ali kompleksnega. Na koncu se naredi končni pregled.
Tudi skušajo znižat potne stroške, da združi preglede, če je podobna lokacija.
Rekel je, da če delam kaj malega in nekompliciranega, da naj ne skrbim.

Vprašal sem koliko pride ponavadi (povprečno) čez palec vse to skupaj z vsemi pregledi/potnimi stroški, pa pravi 500-600 €.

Jaz sem pred časom (ca 15 let) 5m katamaran naredil in mi je BV izdal potrdilo o gradnji. Stroški so bili nekje v tem rangu. Na kapetaniji pa sem moral predložiti načrt, račune za vitalne dele (predvsem trup - les, epoxy, tkanina, ...) tako da zbiraj le te. Ne spomim se več točno kaj vse sem rabil - imel sem še mal dokumentacije o gradnj sami (foto dnevnik).

lpp