Elektro načrt barke

[polanc]

Zakaj pa ne?Po navadi se aku za vžig motorja vzdržuje ko te ni,pol ga motor napolni.Celike pa skrbijo za hladno po večini..

[kasaudio]

Polanc, s čimi filaš servisne akumulatorje na svoji barki?

[polanc]

Celice samo,nikol obala pa mal motor če dela.

[kasaudio]

OK. Za polnjenje z motorjem imaš avtomatski rele ali 1,2,1+2 stikalo?

[polanc]

diodni delilnik,cyriks al tko se reče releju pa je spravljen v škatli,še ni montiran 250 amperski mislim da je

[kasaudio]

Ok. Le zmontiraj to reč, ker bo potem tako kot mora bit. Una schottky dioda za kero sem reku da mi ni všeč bo v tem primeru dobro špilala in zaokrožila funkcionalnost sistema sploh če je mppt vezan direkt na servisno banko. In sploh če je servisna banka AGM, štartni akku pa klasika.

Kar sem hotz u bistvu povedat oz. "oporekat" tvoji trditvi je le to, da schottky dioda z lampico v določenih primerih dobro deluje, v določenih pa slabše in ni absolutna rešitev ki reši vse pri vseh.

Lp!

[Nikola T.]

Solar/2Bat je namenjen vzdrževanju startnih in bow thruster Pb akumulatorjev, ko plovilo miruje na servisno grupo pa je vezanan dober solarni MPPT regulator. Popolnoma nobene potrebe ni vgrajevat karkoli drugega tudi za 10x več denarja, ker ZA TA NAMEN se je ta rešitev v praksi pokazala najbolje. Reštev je zelo kvalitetna in obenem robustna in brez težav preživi vse ob čemer vse ostalo "pocrka". Tudi, če kdo pomotoma naredi kratek stik na klemah akumulatorja kot tudi v primeru strele ali če pride do okvare akumulatorja vezje normalno deluje dalje in vzdržuje akumulatorje, ko se vzpostavi normalno stanje. Zaenkrat ni odpovedal še niti en sam.

Samo prva izvedba dokler se rešitev ni dokazala v praksi so imele schotki diodo in žarnico. Sedaj je to narejeno s posebnimi PTC upori in termičnimi varovalkami. Tok je omejen na vsega 0,2 - 2,5A (odvisno od napolnjenosti). Ko tok pade praktično na 0 je na vzdrževanih akumulatorjih napetost 13,58V, kar je za vzdrževanje za PB tehnologijo odlično.

[KOMA]

Nikola T....Jaz imam še tvojo izvedbo s schotki diodo in žarnico. Kaj je pri tej varianti slabega? ...ima smisel menjati?

[Nikola T.]

Akumulatorje vzdržuje tudi stari brezhibno.
Ko boš opazil, da po izklopu motorja žarnica rahlo brli je čas za menjavo startnega akumulatorja. Priporočam pa, da se ne čaka tako dolgo in startni akumulator zamenjaš po 6-8 letih, ko opaziš, da slabše zažene motor. Te "indikacije" pri novem ni je pa novi narejen s sodobnejšimi materiali in kar je najpomembnejše s termično varovalko, ki je že vgrajena na samo vezje.