TORPEDO 18 - 24

[Bo_4]

Zanimivo tole o motornem olju !? Jaz sem za Yanmar 3gm30c uporabljal sintetično olje Mobil 15w-40 dokler mi serviser g. Golobič (NSA) ni rekel, da denar mečem stran, ker Yanmar deluje na mineralna olja (naj verjamem ali pričnem študirati strojništvo in kemijo)

[habibi Vll]

Tudi jaz imam Yanmarja 4jh2 UTE in uporabljam Motul 15-40 pa je motor starejši letnik in deluje bp. Razlika v ceni med mineralnim in sintetičnim ni omembe vredna. Pa še to, mineralno olje, ko se enkrat segreje preko 60 stopinj, takrat se olje prične raskrajati in zgubljati mazalne sposobnosti, dočim sintetika ostane nespremenjena.

[wolkec]

Je spodnji castrol ok? Piše, da je za traktor
CASTROL Olje Castrol CRB Multi 15W40

Motula 15w40 že težko najdeš. Je bil mišljen Motul Marine Inboard?

[habibi Vll]

Ja, to olje je bilo mišljeno. Že 35 let sem na Motulu, avto, motor, tudi ko sem še dirkal, skuter in za navtiko, dizel ali bencin. In tudi v nadaljnje ne menjam firme. Za vsak pogon se dobi. S tem ne zanemarjam drugih firm, priporočam pa, ne glejte samo na ceno olja, samo da je poceni, to pelje v težave. Olje je kri motorja, to je njegova življenska tekočina. Držite se ene firme in to se z leti obrestuje, redna menjava olja in filtra, ne pa pretiravat in vsako sezono menjati olje, to pa je nepotrebno metanje denarja v koš.

[habibi Vll]

Je spodnji castrol ok? Piše, da je za traktor
CASTROL Olje Castrol CRB Multi 15W40

Motula 15w40 že težko najdeš. Je bil mišljen Motul Marine Inboard?

https://motornaolja.com/produkt/motul-i ... 4t-15w-40/

[wolkec]

Super
Kolikor sem gledal so vsa olja 15w40 narejena za traktor mašine in so mineralna.

Zakaj ne bi vsako leto menjal filter ter olje?, enako kot pri avtu na 15.000km ali 1leto.

[habibi Vll]

Pa kje piše, da moraš menjati olje vsako sezono, to je le osebna kaprica, da bi motorju nudil največ, napaka. Olja so danes tako kvalitetna, da zdržijo (mineralna-tehnosinteza) da zdržijo normalno tistih 15-tisoč kilometrov. Stara mineralna pred 30-40 leti in več so pa pri določeni temperaturi(60+) pričela z raskrajanjem. Jaz na svojem Yanmarju v katerega sem vložil precej denarja, in ga delal zase, uporabljam Motul 15w-40 in ga menjam na 200 obratovalnih ur.

[wolkec]

Hvala za napotke Se bomo drzali.
Sveti se pa

[AEgir]

Dejansko piše v vsakih navodilih za vzdrževanje. Aditivi razpadejo, olje kontaminira. Olje se menja na 100 ur al pa na leto, za dizle se priporoča na 50 menjava. Lahko si pa tudi zobe enkrat na mesec umiješ, ni nč narobe. Aquafresh ma deep clean tehnologijo.

https://www.boatus.com/expert-advice/ex ... e%20engine.

One hundred engine hours between oil changes is fine for gasoline engines, but diesel engines are much harder on their lubrication. You should change the oil in a diesel engine about every 50 hours. The shorter interval is especially important for sailors who use their engines for only an hour or two per outing. Dirty oil sitting idle becomes destructive to the internal surfaces of the engine. If your boat will be idle for a while — over the winter, for example — it is imperative to remove the contaminated oil and fill the engine with clean oil.

[primorc84]

Habibi +
AEigir -

[AEgir]

Dejmo mal elaborirat te pluske pa minuske, maš kaj za na mizo al iz kje je to?

Ti dam jaz kakšen primer.

Moja bivša 2009 Šelva/Yamaha F100DETL, 950h , olje redno menjano prej kot v 100h, povprečno na 70h. 10W40 yamalube čist povprečno moderno polsintetično olje, v rangu najcenejšega 10W40 ki je trenutno ELF 700.

Valvetrain, notranjost glave in odmične so da jih ven daš pa si solato zmešaš z njimi.



Moj bivši BMW 2.8, katera menjava je tle long life na 25000km in katera na 10kkm, če ugane kdo slučajno?



Kdo je pošiljal kaj olje na analizo tle?

Če se kdo javi, jaz pošljem na analizo pri 100 in pri 200h pa da vidmo te pluske pa minuske. Mam ravno dva testna seta zdele in šenkam za ta namen, da razčistmo.

[AEgir]

Pol mamo pa tlele še eno glavo od 2011 yamahe 250 V6 ( https://www.ebay.com/itm/124099300078 ), se pravi dve leti mlajša od moje bivše, ima pa takole pod pokrovom. Čudno ane? Zakaj neki bi to bilo.

[habibi Vll]

AEgir, ne primerjaj zunanje in notranje motorje. Mercruiser priporoča na 100ur, zakaj, ker imajo vsi njihovi bencinarji-3.0, 4.3, 5.0, 5.7 kartarje za le 4 litre olja. Zanimivo a ne. Na mojem Yanmarju 2.0 motor dizel je 7.5L olja, če ti to kaj pove.

[primorc84]

Jaz sem v mislih imel dizle in to torpedo pa janmar pa dajmo še kakega volvota vmes kajti stare jadrnice kar je v večini govora v tej temi imajo motorje dizel ki so precej podobni traktorskim motorjem pa noben kmet ne menjava olja pri 50 ur. Ajde je okolje malj bolj agresivno mislim morski zrak, ma tripjo mašine od traktorjev bolj.

In ja sem kmet, da ne bo kdo kaj užaljen in me spet kregal.

[Nikola T.]

Na mojem motorju 1,6D Golf sem povečal karter takoj ob predelavi pred letom 2000. Olje (15W40) menjam na dve leti, prej sem ga pred vsako sezono. Zadnja leta veliko manj plujem. Motor v moji barki je na suhem. Prav tako je suha notranjost barke, zato je pravzaprav sedaj v ugodnejšem okolju kot je bil prvotno na avtu. Če imate na barki preveč vlage je to druga pesem ampak temu ni krivo okolje ampak nekaj na barki ne štima. Ugotovil sem, da če barko pozimi pokrijem, je vlaga v notranjosti nižja kot če ni pokrita. Barka je v vodi.

Tu se lepo vidi povečan karter. Olja gre notri dobrih 6l.




Ta hip ne najdem slik glave motorja po 2000 delovnih urah ampak lahko rečem, da je bilo vse kot novo!