DEMONTAŽA NOTRANJEGA MOTORJA

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

ula
Višji štabni praporščak
Prispevkov: 44
Pridružen: Po Apr 12, 2010 20:47

DEMONTAŽA NOTRANJEGA MOTORJA

OdgovorNapisal/-a ula » Sr Jul 14, 2010 12:08

Zdravo
Ali mi lahko kdo pove postopek demonataže vgradnega motorja, kaj vse morem odstranit preden ga dvignem iz barke.
Hvala lepa
Bukh
Višji vodnik
Prispevkov: 20
Pridružen: To Jun 23, 2009 20:04

OdgovorNapisal/-a Bukh » Sr Jul 14, 2010 13:11

odstraniš vse kar ga drži v barki

to pomeni:
odklopiš ele.napeljavo za zaganjač, alternator, tipala....
odklopiš zajle za upravljanje motorja-komande
odstraniš cevi za gorivo, škarigo, morje...
odklopiš osovino od menjalnika in noge motorja, če imaš amortizerje jih pustiš na longaronih in odviješ samo gornje matice

in mislim da je to vse
ula
Višji štabni praporščak
Prispevkov: 44
Pridružen: Po Apr 12, 2010 20:47

OdgovorNapisal/-a ula » Sr Jul 14, 2010 13:53

Bukh napisal/-a:odstraniš vse kar ga drži v barki

to pomeni:
odklopiš ele.napeljavo za zaganjač, alternator, tipala....
odklopiš zajle za upravljanje motorja-komande
odstraniš cevi za gorivo, škarigo, morje...
odklopiš osovino od menjalnika in noge motorja, če imaš amortizerje jih pustiš na longaronih in odviješ samo gornje matice

in mislim da je to vse


Kaj pa peta , jo je potrebno posebej odstraniti ?
Bukh
Višji vodnik
Prispevkov: 20
Pridružen: To Jun 23, 2009 20:04

OdgovorNapisal/-a Bukh » Sr Jul 14, 2010 15:24

če se ne motim se peto odstrani iz zunanje strani
dinksi
Admiral
Prispevkov: 632
Pridružen: So Nov 22, 2008 19:08
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a dinksi » Sr Jul 14, 2010 23:25

Kakšen motor, kakšna peta???
Slika

Slika

Slika

Dejte napisat malo več podatkov o plovilu, motorju.....!!!!!!
ula
Višji štabni praporščak
Prispevkov: 44
Pridružen: Po Apr 12, 2010 20:47

OdgovorNapisal/-a ula » Če Jul 15, 2010 06:11

Pozdravljen

Imam motor OMC 4.3, peta Volvo Penta SX , čoln je pa Elan.
atilone
Admiral
Prispevkov: 2790
Pridružen: Sr Nov 28, 2007 20:34

OdgovorNapisal/-a atilone » Če Jul 15, 2010 08:18

Glej, če še nikoli nisi tega delal, v kar verjamem, vsaj po tvojem pisanju in tvojih vprašanjih, tudi drugih, se tudi z odgovori tukaj, ne boš naučil. Tudi pri nas, na Morjeplovcu, imamo dobre mojstre montirnih ključev, kateri vedo kako in kaj. Verjetno kot laik itak ne boš sam tega delal. Tako da bi bilo bolj umesno tvoje vprašanje:" A mi lahko kdo pove za kakega dobrega mojstra za vgradne motorje ." :wink:
LP
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Če Jul 15, 2010 11:13

Nekje se moraš naučit in marsikdo se je sam.
Guma je guma, zaenkrat.
Uporabniški avatar
ss9940
Viceadmiral
Prispevkov: 435
Pridružen: Če Apr 10, 2008 19:15
Kraj: Maribor

OdgovorNapisal/-a ss9940 » Če Jul 15, 2010 12:12

Uhhh... še en "frankenstein" ;) OMC + VP noga :D
Zakaj nimamo nikoli dovolj časa da bi zadevo naredili dobro prvič, vedno pa dovolj časa da jo naredimo še enkrat?
ula
Višji štabni praporščak
Prispevkov: 44
Pridružen: Po Apr 12, 2010 20:47

OdgovorNapisal/-a ula » Če Jul 15, 2010 13:07

ss9940 napisal/-a:Uhhh... še en "frankenstein" ;) OMC + VP noga :D



Kurc kar je je, sej ga itak morem zamenjat , pa bo spet strošek, je lukna brez dna :D
Uporabniški avatar
ss9940
Viceadmiral
Prispevkov: 435
Pridružen: Če Apr 10, 2008 19:15
Kraj: Maribor

OdgovorNapisal/-a ss9940 » Če Jul 15, 2010 13:20

Hehe točno ;) Saj zadeva verjetno špila... problem nastane takrat ko kaj crkne... Tisti ki je "oženil" motor + nogo je verjetno zadeve kar po domače priredil, kar pomeni pozabi na serijske rešitve oz. dele ;) No ja, saj če si inovativen se da kar marsikaj improvizirat :)

LP

SS
Zakaj nimamo nikoli dovolj časa da bi zadevo naredili dobro prvič, vedno pa dovolj časa da jo naredimo še enkrat?

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 20 gostov