PLESNIVA IZOLACIJA

[atilone]

[img]Pri obnovi kupljenega čolna. PRESENEČENJE !!!
http://atilone.moj-album.com/slike/1084 ... tpapKm.jpg
Tudi gobe rastejo na čolnih.

[atilone]

Isti čoln.
http://atilone.moj-album.com/slike/1084 ... SMo571.jpg

[atilone]

To je pa ta barka. Na oko lepa, a ne.
http://www.moj-album.com/slike/10843515 ... bVNCjF.jpg
LP

[pan]

linki ne delajo

edit: no zdaj pa le delajo

lp

[Novinec]

meni tudi ne delajo povezave.
LP

[atilone]

ADMIIIIN !
Na pomoč, fantje pravijo, da linki ne delajo, če pa jaz kliknem na njih se normalno odprejo. Kaj bi bil temu vzrok ?
LP

[gobbi]

Meni je šlo, lepo gobico imaš ,mi jo posodiš za v juho

[pale]

ko kopuješ plovilo (rabljeno)obvezno moraš imeti še mehanika in človeka ki popravlja plastiko(nasvet)ne košta toliko ko potem presenečenje

[atilone]

Meni je šlo, lepo gobico imaš ,mi jo posodiš za v juho

Rade volje, vendar ni moja, je fotoreportaža možakarja z nemškega foruma podobnega našemu. Je pa iz tega klasika naredil pravi projektil. Če mi uspe, prilepim fotko o sedanjem izgledu tega klasika.
LP

[atilone]

Bom dal kar link od foruma v katerem je govora o obnovi oz. predelavi čolna in na kaj je možakar naletel. Opisovalec ima ime Johny W.. Ko pridete do konca strani kliknite naslednjo stran. Je še kar razpotegnjena tema, se pa splača pogledat, kaj je vse možno v samogradnji oz. predelavi plovil.
www.boote-forum.de/showthread.php?t=28771
Obilo veselja
LP

[nemo]

Ne bi rad zvenel negativno, toda taki podvigi niso varni. Videl sem na slikah, da moz uporablja razen nekaj vodoodpornih plosc v glavnem les, ki je tu pa tam privijacen in prilepljen na obstojeco obliko. Oblika je sicer futuristicna in spominja na 35m Baglietta, vendar vidim, da je ogromno spojev kitanih in to je lahko problem. Saj je v redu, da je clovek navdusen, vendar ne smemo pozabiti, da namerava ta morjeplovec na vodo. To lahko v bolj hudih pogojih pripelje do pokanja na spojih, vdorov vode ali se kaj hujsega. Tudi tako podaljsevanje colna je zelo odvisno od pravilne tehnike in vestnega dela. Ne dvomim, da bo plavalo, ne vem pa, ce bo varno! Na forumu ga je ze nekdo opozoril, da ni ravno prirocen kljun za privezovanje. Sicer pa ne vemo, kje bo plul, za jezera in reke je mogoce primerno. Spomnim se, da sta v jadralnem klubu v Portorozu 89' dva avstrijca is velikih cevi zvarila nekaksen katamaran z kupolo za bivanje na visokih nogah. Ko sem to videl, sem jih vprasal kaj bosta s tem, pa sta mirno odvrnila, da bosta odplula na Polinezijo in v njem zivela. Sam se nebi na njem peljal niti do Pirana. Nato sta ga splovila in za njima se je izgubila vsaka sled. Ne verjamem, da se jima je kaj hudega zgodilo, ker se je verjetno "stvar" potopila dpredno sta dosegla izhod iz Jadrana.
Za konec se to: Ko se lotimo radikalnih predelav plovil, je ponavadi tako, da so zelje boljse od koncnega rezultata. Ce nam ne uspe, si bomo nakopali ogromno dela, stroskov, druzinskih prepirov, rezultat pa je lahko podoben jahti, ki lezi v Marini Izola na zunanjem valobranu (BRIGITTE).
Nekaj, kar nikoli ne bomo uspeli prodati, ce pa ze samo kaksnemu navdusencu, ki bo mislil tako kot mi.Pa se ta nas bo preklinjal....

[Bojan 1962]

Iskanje svojih, beri cenejših poti v navtiki je ponavadi najdražji projekt. Če nisi pravi maher za popravila, je bolje kupiti rabljen čoln ,ki ga ni potrebno popravljati. Da pa ti to potrdi, imej s sabo človeka ki se spozna na plastiko.
lp Bojan

[rabuni]

Halo, fantje, pa to je prava katastrofa kar je možno videti na slikah. Edino če bi šlo za avto starodobnik bi po mojih izkušnjah bilo vredno kaj urejati (če si seveda ljubetelj starih vozil). Za to barko je vse skupaj brez pomena. Koliko vidim je motor že kar v letih, barka pa prava groza. Delo in vse kar sodi zraven stane več kot če bi nabavil novo "lupino"). Da lahko to trdim sem se sam prepričal, ko sem od blizu gledal kolega, ki je obnavljal podobno zadeno; katastrofa; končna cena je bila višja kot če bi kupil enak čoln star dve leti. To je to!!!! Vsaj zame.

[atilone]

Meni se vsekakor bolj dopade prvotna barka, ima svoj klasičen stil, kateri je preizkušena oblika in ima svoje izračunane kalibracije za varno in normalno plovbo. Ta oblika, hm, se mi pač ne dopade in kakor pravi Nemo, je tudi varnost vožnje vprašljiva. Ta link sem pač prilepil, v prvi vrsti radi možnosti plesnenja izolacije oz. v tem primeru tudi ojačitve same prvotne konstrukcije. Je pa čudo, kaj so nekateri entuzijasti pripravljeni naredit, verjetno, da bi izstopali iz vrst normalnih ( za njih dinozavrov ) morjeplovcev. Sicer pa je njihov čas in denar, ki ga zapravljajo.
LP

[nemo]

To je kot da kupis starega Golfa, das noter big block chevrolet motor, ga znizas, pozlatis, dodas lovilec zraka in siroke gume, padalo za ustavljanje, porabil si 40.000Eu. Ali pa si kupis novega Audilja in se varno vozis.