Kolega prakticira menjavo olja in servis motorja vsaki dve sezoni. Jaz pač prisegam na klasiko in vsako leto menjam olje, filtre, svečke, periodično pa vse ostalo.
Kakšno je vaše mnenje in izkušnje???
Če razmišljam, pri današnjih cenah olja, po cca 150-200 urah in 12 mesecih bi olje res moralo še zdržat naslednjih 150-200 ur in 2 meseca??? Svečke-kontrola in komplet v rezervi?
Zamenjat pa samo filter goriva (separator) in olje v peti (to je gotovo dotrajano, vsaj po izgledu in vonju)
Motor merc 4.3, Alpha one.
Kaj pa vaše mnenje in izkušnje?
Servis motorja
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Hmm, vsekakor ne na dve leti... Kot pravi Piki, če ni dovolj ur, se vseeno menja vsako leto...
Glede ur pa je tako, da je olje v motorju treba menjati vsakih 100 ur, če mu želiš dobro... No nekje do 150 še ni krize, še posebno, če ga malo dolivaš, kar je pa več, je pa mučenje motorja...
Razlogi?
1. Tehnologija motorjev je zastarela, obraba je precejšnja, olje se umaže, izgublja mazalno sposobnost, se prežge ob obremenitvah...
2. Olja, ki jih priporočajo proizvajalci so s tehnologijo iz leta 80 in daleč od tega, kar dajemo danes v avtomobile z "long-life" funkcionalnostjo... Tako se potem servis podaljša na 30 ali celo 50 tisoč km...
LP
Glede ur pa je tako, da je olje v motorju treba menjati vsakih 100 ur, če mu želiš dobro... No nekje do 150 še ni krize, še posebno, če ga malo dolivaš, kar je pa več, je pa mučenje motorja...
Razlogi?
1. Tehnologija motorjev je zastarela, obraba je precejšnja, olje se umaže, izgublja mazalno sposobnost, se prežge ob obremenitvah...
2. Olja, ki jih priporočajo proizvajalci so s tehnologijo iz leta 80 in daleč od tega, kar dajemo danes v avtomobile z "long-life" funkcionalnostjo... Tako se potem servis podaljša na 30 ali celo 50 tisoč km...
LP
Res je, da se olje umaze, pregreje in z casom izgubi mazalne sposobnosti. Poleg tega pride v casu, ko motorja ne uporabljamo do zbiranja usedline na dnu katrerja in kristalizacije zveplenih usedlin. To nam lahko skodi lezajem in mazanim delom motorja. Sicer to niso neke katastrofalne obrabe, vendar se izplaca olje in filtre konec sezone zamenjati, motor pustiti, da nekaj casa dela in se dobro podmaze in nato konzervirati.Na vecjih in drazjih colnih gredo nekateri celo tako dalec, da nalijejo jeseni v motor tako imenovano zimsko olje in ga nato spomladi zamenjajo. Nic manj pomembno ni konzerviranje motorja z raznimi olji, ki zascitijo cilindre bate in ventile pred korozijo, ki je posledica sprememb temperature cez zimo. Ce temu dodamo se dobro izplakovanje s sladko vodo in prikljucitev baterij na avtomatski polnilnik, bomo naslednji prvi dopust preziveli brez stresa.
EDINI DOBER DAN JE DAN NA MORJU!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 151 gostov