Koliko ur dela?
Samogradnja lesenega kanuja
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
-
Marcel_Mastnak
- Admiral
- Prispevkov: 4061
- Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
- Kraj: Celje
Hvala za vse lepe besede!
Glede uporabe je pa tako, da je narejen za uporabo, ne samo za gledat, praske itak bodo, jeseni ga bom malo pobrusil in na novo polakiral oz kako večjo poškodbo še pred tem popravil z epoxijem. Zdaj samo upam da bo prva praska čimprej, da bom potem odrešen tega bremena čakanja na prvo . Najlepše razstavljen bo pa zame na Bohinjskem jezeru, pa na kakem poletnem potepanju po Kolpi, pa na pijačo v stari del Ljubljane se bom tudi odpeljal.
Glede teže: kanu je za ta tip konstrukcije pravzaprav kar težak, vendar sem se zavestno odločil da z težo ne bom varčeval za vsako ceno. Tako sta palubi precej dolgi, iz masivnega oreha, ki je debel 35mm (pa potem stanjšan kjer je lahko), namesto da sem ražme delal iz mahagonija bi lahko bile iz lažjega lesa, tudi pri okvirih sedežev bi namesto jesena lahko uporabil lažji les, saj na sedežih sile niso prehude, predvsem pa so dokaj statične. Ampak cilj je bil da ostane teža pod 40kg, oz da ga lahko sam dvignem na streho kombija, kar naredim brez težav, Tko da sem prepričan da bi lahko dosegel težo 30kg, brez hudega kompliciranja, pa na trdnosti praktično ne bi nič izgubil. Ampak orehove palube pa tudi "odtehtajo" svoje, vsaj zame.
Ure pa sem si dokaj vestno zapisoval, vsaj za večja dela, precej pa je bilo tudi "pobegov" v delavnico za urico ali dve, tega nisem beležil, tako da je realno vloženih okrog 300 ur dela.
Glede uporabe je pa tako, da je narejen za uporabo, ne samo za gledat, praske itak bodo, jeseni ga bom malo pobrusil in na novo polakiral oz kako večjo poškodbo še pred tem popravil z epoxijem. Zdaj samo upam da bo prva praska čimprej, da bom potem odrešen tega bremena čakanja na prvo
. Najlepše razstavljen bo pa zame na Bohinjskem jezeru, pa na kakem poletnem potepanju po Kolpi, pa na pijačo v stari del Ljubljane se bom tudi odpeljal.
Glede teže: kanu je za ta tip konstrukcije pravzaprav kar težak, vendar sem se zavestno odločil da z težo ne bom varčeval za vsako ceno. Tako sta palubi precej dolgi, iz masivnega oreha, ki je debel 35mm (pa potem stanjšan kjer je lahko), namesto da sem ražme delal iz mahagonija bi lahko bile iz lažjega lesa, tudi pri okvirih sedežev bi namesto jesena lahko uporabil lažji les, saj na sedežih sile niso prehude, predvsem pa so dokaj statične. Ampak cilj je bil da ostane teža pod 40kg, oz da ga lahko sam dvignem na streho kombija, kar naredim brez težav, Tko da sem prepričan da bi lahko dosegel težo 30kg, brez hudega kompliciranja, pa na trdnosti praktično ne bi nič izgubil. Ampak orehove palube pa tudi "odtehtajo" svoje, vsaj zame.
Ure pa sem si dokaj vestno zapisoval, vsaj za večja dela, precej pa je bilo tudi "pobegov" v delavnico za urico ali dve, tega nisem beležil, tako da je realno vloženih okrog 300 ur dela.
-
Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
Nisem še videl lepšega. Mislim, da si naredit veselje tudi tastu. Zelo mi je bilo zanimivo, da si v blogu za odločitve opisal razloge, tako da se je iz tega bilo mogoče marsičesa naučiti.
Enako velja za to, kako si izbiral materiale.
Če bo še plul dobro, in mislim da bo... no, če boste na Bohinjskem jezeru, se verjetno vidimo.
Zadnje čase me sicer po vodi največ poganjajo jadra, takoj za tem je bil pa kanu (sicer plastični in težji od tvojega, tistega ne bi na streho avtomobila dvignil sam).
Kanu je pri nas na Bohinjskem jezeru še vedno 'vlečna služba' za privleči jadrnicez boje do pomola in nazaj, postavljanje boj za tekmovalno polje in podobno), in meni je to - torej 'plovba na ročni pogon' tudi še vedno v veselje.
Enako velja za to, kako si izbiral materiale.
Če bo še plul dobro, in mislim da bo... no, če boste na Bohinjskem jezeru, se verjetno vidimo.
Zadnje čase me sicer po vodi največ poganjajo jadra, takoj za tem je bil pa kanu (sicer plastični in težji od tvojega, tistega ne bi na streho avtomobila dvignil sam).
Kanu je pri nas na Bohinjskem jezeru še vedno 'vlečna služba' za privleči jadrnicez boje do pomola in nazaj, postavljanje boj za tekmovalno polje in podobno), in meni je to - torej 'plovba na ročni pogon' tudi še vedno v veselje.
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 15 gostov