Mercury 40 402 ne vžge

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

Uporabniški avatar
darkobmw
Kontraadmiral
Prispevkov: 289
Pridružen: So Nov 05, 2011 18:57
Kraj: Žalec-Ankaran

OdgovorNapisal/-a darkobmw » Po Sep 08, 2014 21:42

Wisdom napisal/-a:Bela sluz bi lahko bila mešanica olja in vode, primešan bi lahko bil še etanol, ki ga je po evropskih direktivah dodan bencinom v določenem odstotku. Ker gre gorivna mešanica iz rezervoarja skozi črpalko je možno, da se tam vse dobro premeša, tako, da nastane nekakšna sluz. Lahko si pa imel nesrečo, da si na črpalki natankal usedline. Jaz sem imel lani težave, takoj po tankanju goriva na Murterju, na črpalki levo od Ine (lansko leto sem opazil, da je to na novo) in je na plavajočem pontonu. Kmalu so sezačele dogajati čudne stvari. Od tega, da sem lahko vlekel smučarja to tega, da motorja nisem spravil višje od 3500 obratov. Doma sem vse lepo očistil in sestavil. Letos je motor delal kot ura, tankal sem pa samo še na Ini.

Sem vesel, da si stvar spravil v pogon. Želim vam, da boste drugo leto uživali v plovbi.


Hvala bo že čas :D
mato
Admiral
Prispevkov: 911
Pridružen: Pe Apr 25, 2014 13:27
Kraj: Škofja loka

OdgovorNapisal/-a mato » Po Sep 08, 2014 23:47

NO in rezime vseh poskusov, slabe volje na dopustu in kilometrov pisanja.

Kot že večkrat napisano:
Napisal sem samo, da je potrebno stvari pristopiti sistematično.

preveri gorivo in iskro :idea: :idea:

Fantje ali imate montirane vmesne filtre goriva takoj od rezeorvarja naprej.

sliko objavim ko bom doma.
Mato :wink:
Uporabniški avatar
mamaMicka
Admiral
Prispevkov: 4811
Pridružen: To Jan 11, 2011 17:27

OdgovorNapisal/-a mamaMicka » To Sep 09, 2014 10:08

Tudi mene je zmotilo ko si zatrdil da si vse preveril. Meni je bilo glede na tvoje pisanje normalno da si gorivo pogledal...
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
Uporabniški avatar
gregor.n
Admiral
Prispevkov: 4409
Pridružen: Pe Apr 04, 2008 10:26
Kraj: Zanzibar
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a gregor.n » To Sep 09, 2014 10:48

Jst bi za vsak slučaj zamenju še auspuhlager :lol:
Jaoo, 8 strani nakladanja zarad bencina :roll:
https://medisken.si
Uporabniški avatar
darkobmw
Kontraadmiral
Prispevkov: 289
Pridružen: So Nov 05, 2011 18:57
Kraj: Žalec-Ankaran

OdgovorNapisal/-a darkobmw » To Sep 09, 2014 11:40

gregor.n napisal/-a:Jst bi za vsak slučaj zamenju še auspuhlager :lol:
Jaoo, 8 strani nakladanja zarad bencina :roll:


Glavni krivec je bil stator šele ko sem šel na dopust se je začelo to z gorivom.
Uporabniški avatar
Marcel_Mastnak
Admiral
Prispevkov: 4061
Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
Kraj: Celje

OdgovorNapisal/-a Marcel_Mastnak » Sr Sep 10, 2014 09:17

za tvojega nevem ampak večina outboardov ima glih za ta namen na dnu posodice kjer je plovec en vijak. ko ga odviješ priteče ven al čist bencin al pa godla al pa nič... Zato da v minuti lahko diagnosticiraš take težave. In če ti še izkušnje niso pokazale takih reči ti svetujem da si prebereš komplet manual od motorja ker si boš prihranil prenekater siv las in tud euro :wink: Niso navodila samo za luleke!
Uporabniški avatar
darkobmw
Kontraadmiral
Prispevkov: 289
Pridružen: So Nov 05, 2011 18:57
Kraj: Žalec-Ankaran

OdgovorNapisal/-a darkobmw » Sr Sep 10, 2014 13:22

Na mojem nima vijaka za izpust goriva je pa tudi zelo natlačeno in moraš veliko stvari odstraniti da lahko odvijačiš vplinjač.
Uporabniški avatar
Marcel_Mastnak
Admiral
Prispevkov: 4061
Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
Kraj: Celje

OdgovorNapisal/-a Marcel_Mastnak » Sr Sep 10, 2014 15:47

o tem mi ne rabiš razlagat ker pri 500 (4 clilindre) je zadeva še hujša ker sta 2 uplinjača in še distributor vžiga... Ampak tak pač je. Tu se vsaj da poštimat. Pri novih mašinah je pa sama plastika in še majn dostopno in polno enih stvari ki so pregrešno drage ko se pokvarijo.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 12 gostov