bora2 napisal/-a:atilone
hvala za Lehmanna. knjigo sem vam poslal nazaj.
res je da v njej ni napisane nobene znanosti o marinizaciji, katere ne bi
znali obdelati na forumu.
l
p
bora 2
Ja maš prav.Stran vrženih 30 €.Si nabavil Brodice od Šiloviča?
Vgradnja avtomobilskega motorja
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Sem nov na forumu
S kolegom sva marinizirala že 4-5 avtomobilskih motorjev za v gliserje največkrat zamenjava mercruiser-ja.V glavnem so to motorji Alfa romeo (2.0 150 ks 3.0 200ks) zakaj? lahki,poceni,lahkodobavljivi deli,dobro razmerje ks/kg....
Dvojni sistem hlajenja,hlajeni izpuhi....
Ta post pisem zato da bi nekaterim teoretikom pokazal da se da in da ni večjih problemov, je pa toko da če moraš za vse iskati okoli pa postane lahko tudi drago...
lp
lado
S kolegom sva marinizirala že 4-5 avtomobilskih motorjev za v gliserje največkrat zamenjava mercruiser-ja.V glavnem so to motorji Alfa romeo (2.0 150 ks 3.0 200ks) zakaj? lahki,poceni,lahkodobavljivi deli,dobro razmerje ks/kg....
Dvojni sistem hlajenja,hlajeni izpuhi....
Ta post pisem zato da bi nekaterim teoretikom pokazal da se da in da ni večjih problemov, je pa toko da če moraš za vse iskati okoli pa postane lahko tudi drago...
lp
lado
Če ne gre-uporabi večje kladivo!
-
gobbi
- Viceadmiral
- Prispevkov: 370
- Pridružen: So Jan 05, 2008 20:06
- Kraj: MARIBOR-BANJOLE-NEREZINE-JEZERA
lado ki pa matice pobiraš ali dajaš na matice bojice ker za alfo je znano da ko se pelješ zanjo po cesti letijo matice stran,no malo heca pa brez zamere
kak dolgo pa mariniziras en tak motor pa kolko ur mas iskušnje zdržijo,glede na to da niso novi ,pa kaj potem se tudi sucejo na take visoke obrate kot v avtu
kak dolgo pa mariniziras en tak motor pa kolko ur mas iskušnje zdržijo,glede na to da niso novi ,pa kaj potem se tudi sucejo na take visoke obrate kot v avtu
Pozdravljen Lado!
No kako se lepi slike imaš podrobno napisano tule:
http://www.morjeplovec.net/viewtopic.php?t=169
Vidim, da si prvi del že naredil (moj album), drugače pa prosim preberi navodila. Širina slike naj ne preseže 570 pikslov, ker drugače sesuješ forum! To pišem zato, ker so tvoje trenutne slike široke celih 1600!!! Če prilepiš tako, jo bom moral izbrisati.
LP
No kako se lepi slike imaš podrobno napisano tule:
http://www.morjeplovec.net/viewtopic.php?t=169
Vidim, da si prvi del že naredil (moj album), drugače pa prosim preberi navodila. Širina slike naj ne preseže 570 pikslov, ker drugače sesuješ forum! To pišem zato, ker so tvoje trenutne slike široke celih 1600!!! Če prilepiš tako, jo bom moral izbrisati.
LP
Glede slikic se opravičujem,bom prebral navodila in...
O alfah pa nebi ker jih tudi v avtu vozim že več kot 20 let...
Motor zdrži toliko kot skrbiš zanj-vsakega se pa da uničiti..
Koliko časa mariniziraš motor?! odvisno kako pedanten si,in kako dolgo ga misliš imeti v čolnu..
Vsi motorji katere sva marinizirala še vozijo (že več kot 5 let)razen enega kateremu je pozimi zmrznila voda v motorju (ne vem zakaj ni imel notri antifriza)in je počil blok...Motor smo že zamenjali,tako da pluje naprej....
lp
lado
O alfah pa nebi ker jih tudi v avtu vozim že več kot 20 let...
Motor zdrži toliko kot skrbiš zanj-vsakega se pa da uničiti..
Koliko časa mariniziraš motor?! odvisno kako pedanten si,in kako dolgo ga misliš imeti v čolnu..
Vsi motorji katere sva marinizirala še vozijo (že več kot 5 let)razen enega kateremu je pozimi zmrznila voda v motorju (ne vem zakaj ni imel notri antifriza)in je počil blok...Motor smo že zamenjali,tako da pluje naprej....
lp
lado
Če ne gre-uporabi večje kladivo!
Oj!
Vidim da je debata glede marinizacije avtomobilskega motorja zelo vroča!
Torej, mene zanima ali je kdo zbral skupaj podatke kateri tip mercedesovega motorja in bowmanove marinizacija skupaj paše, katere izmenjevalce uporabit za dvokrožni sitem...skratka vse kar potrebuješ za marinizacijo tovrstnega motorja moči okoli 100 ks, klasičnega brez turbine.
Potem pa je potrebno predvideti tudi kater menjalnik bi pasal zraven.
Namenjen bi bil na polizpodrivno barko.
Če ima kdo te podatke že skupaj, hvala.
LP
PU
Vidim da je debata glede marinizacije avtomobilskega motorja zelo vroča!
Torej, mene zanima ali je kdo zbral skupaj podatke kateri tip mercedesovega motorja in bowmanove marinizacija skupaj paše, katere izmenjevalce uporabit za dvokrožni sitem...skratka vse kar potrebuješ za marinizacijo tovrstnega motorja moči okoli 100 ks, klasičnega brez turbine.
Potem pa je potrebno predvideti tudi kater menjalnik bi pasal zraven.
Namenjen bi bil na polizpodrivno barko.
Če ima kdo te podatke že skupaj, hvala.
LP
PU
[quote="pu"]Oj!
Vidim da je debata glede marinizacije avtomobilskega motorja zelo vroča!
Torej, mene zanima ali je kdo zbral skupaj podatke kateri tip mercedesovega motorja in bowmanove marinizacija skupaj paše, katere izmenjevalce uporabit za dvokrožni sitem...skratka vse kar potrebuješ za marinizacijo tovrstnega motorja moči okoli 100 ks, klasičnega brez turbine.
Potem pa je potrebno predvideti tudi kater menjalnik bi pasal zraven.
Namenjen bi bil na polizpodrivno barko.
Če ima kdo te podatke že skupaj, hvala.
-------------------------------------------------------------------------------------
Pozdravljen !
Za Merc. 617 paše kombi hladilnik Bowman MB 300. Pretok hladilne vode ( morje ) 0,6 l po kw na minuto.
OM 314 ( 84 ks ), pa Bowman 380, kateri ima pretok, pri 2800 obratih na minuto 37.2 litra. pride pa tudi v poštev kombi hladilnik Jabsco št. 20.
Kar pa se tiče getribov, pa bo malo težje. Ne verjamem, da obstaja kakšna razpredelnica, kakšno pričakuješ ti. Vrsta menjalnika, je odvisna od večih faktorjev. Tu je moč motorja, velikost propelerja (katera je zopet odvisna od vrste in velikosti plovila ), smer vrtenja motorja, pa še kaj bi se našlo.
Imam pa naslov firme v Nemčiji, katera proizvaja in prodaja komplete za marinizacijo Mercov ( OM 601-606, OM 615-621 ). Poskusi jih kontaktirat.
To je Marine Partner Boat Equipment, tel. 00 49 (0) 2103 48080.
Obilo uspeha !
LP
Vidim da je debata glede marinizacije avtomobilskega motorja zelo vroča!
Torej, mene zanima ali je kdo zbral skupaj podatke kateri tip mercedesovega motorja in bowmanove marinizacija skupaj paše, katere izmenjevalce uporabit za dvokrožni sitem...skratka vse kar potrebuješ za marinizacijo tovrstnega motorja moči okoli 100 ks, klasičnega brez turbine.
Potem pa je potrebno predvideti tudi kater menjalnik bi pasal zraven.
Namenjen bi bil na polizpodrivno barko.
Če ima kdo te podatke že skupaj, hvala.
-------------------------------------------------------------------------------------
Pozdravljen !
Za Merc. 617 paše kombi hladilnik Bowman MB 300. Pretok hladilne vode ( morje ) 0,6 l po kw na minuto.
OM 314 ( 84 ks ), pa Bowman 380, kateri ima pretok, pri 2800 obratih na minuto 37.2 litra. pride pa tudi v poštev kombi hladilnik Jabsco št. 20.
Kar pa se tiče getribov, pa bo malo težje. Ne verjamem, da obstaja kakšna razpredelnica, kakšno pričakuješ ti. Vrsta menjalnika, je odvisna od večih faktorjev. Tu je moč motorja, velikost propelerja (katera je zopet odvisna od vrste in velikosti plovila ), smer vrtenja motorja, pa še kaj bi se našlo.
Imam pa naslov firme v Nemčiji, katera proizvaja in prodaja komplete za marinizacijo Mercov ( OM 601-606, OM 615-621 ). Poskusi jih kontaktirat.
To je Marine Partner Boat Equipment, tel. 00 49 (0) 2103 48080.
Obilo uspeha !
LP
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 13 gostov