Vprašanja o strojniških rešitvah na čolnu!

Mitja P · OdgovorNapisal/-a **Mitja P** » Pe Jul 13, 2012 08:41

Admin in NT imata oba po svoje prav, ni mi pa jasna tvoja trditev NT, da turbine ne smes hladiti.
Namreč pri veliki večini tovarniško mariniziranih motorjih je turbina vodno hlajena, se pravi z antifrizom ali slano vodo.
V tem primeru pa se temperature močno znižajo in izkoristek poveča.

Nikola T. · OdgovorNapisal/-a **Nikola T.** » Pe Jul 13, 2012 08:57

Še nikoli nisem videl turbine vodno hlajene. Ga ni materiala, ki bi zdržal take temperaturne šoke. Turbina se "hladi" le z zrakom v okolici.
Z intercoolerjem se hladi komprimiran zrak pred vstopom v sesalni vod motorja. Z mešanjem slane vode in izpuha (za turbino) v mešalcu pa se hladi in duši ispušni sistem.
LP NT

Mitja P · OdgovorNapisal/-a **Mitja P** » Pe Jul 13, 2012 09:02

NT ti prilimam sliko mojih motorjev kjer so turbine vodno hlajene. Imam hino. Tudi večina Volvo motorjev ima in ostali isto.
Da ne bo pomote, govoriva o večjih in močnejših motorjih tja od 100 KM naprej.
Pri 60 konjskem motorju bi bil to samo nepotreben strošek

gregor.n · OdgovorNapisal/-a **gregor.n** » Pe Jul 13, 2012 09:15

Tudi Cummins 6BTA ima z antifrizom hlajeno turbino in še intercooler za zrak :wink:

Srednja luknja je izpuh, po ostalih štirih pa kroži antifriz.

Mitja P · OdgovorNapisal/-a **Mitja P** » Pe Jul 13, 2012 10:24

Gregor tčno tako.
Turbine so z vseh strani oblite z vodo oz antifrizom in s tem se močno zmanjša temperatura turbine in okolice.
Samo za info, hlajenje turbin se uporablja tudi pri navadnih avtomobilih s katerimi se vozimo vsak dan.
Največkrat se ulije prav renaultova turbina in potem zmeče ves antifriz v izpuh.
Tako, da to ni nobena novost ampak že stara praksa.

gregor.n · OdgovorNapisal/-a **gregor.n** » Pe Jul 13, 2012 12:08

Mitja saj veš, mi muhaniki, šišam brijam zube vadim... :lol:

mamaMicka · OdgovorNapisal/-a **mamaMicka** » Pe Jul 13, 2012 13:15

Mitja P napisal/-a:Gregor tčno tako.
Turbine so z vseh strani oblite z vodo oz antifrizom in s tem se močno zmanjša temperatura turbine in okolice.
Samo za info, hlajenje turbin se uporablja tudi pri navadnih avtomobilih s katerimi se vozimo vsak dan.
Največkrat se ulije prav renaultova turbina in potem zmeče ves antifriz v izpuh.
Tako, da to ni nobena novost ampak že stara praksa.

goli firbec...

Kater renault pa ima vodno hlajeno turbino?

pešekan · OdgovorNapisal/-a **pešekan** » Pe Jul 13, 2012 13:21

renault quatro :lol:

Mitja P · OdgovorNapisal/-a **Mitja P** » Pe Jul 13, 2012 14:08

MM ti itak vse obvladaš pa bi mogu vedet tudi to. Drugač pa malo preglej tovorni program in napiši kaj koristnega ne pa da se spet oglašaš z brezveznimi komentarji.
Skratka, nekaj časa je bil mir, zgleda si bil na dopustu.
No jest grem pa čez 1 urco da si mal glavo ohladim.

Lp

cado1990 · OdgovorNapisal/-a **cado1990** » Pe Jul 13, 2012 14:17

@TEX moj projekt gumenjaka je več kot uspešen... Vozim in lovim ribe, ko pa sem stvar kupil, je bil le zapuščen kup gume s plastičnim dnom;)

tko to mi delamo prjatli;)

Grega295 · OdgovorNapisal/-a **Grega295** » Pe Jul 13, 2012 14:55

Pri starejših Saab-ih so vgrajevali tudi oljno hlajene turbine + kombinirane:
- Garrett TB0321 (Oil cooled)
- Garrett TB0339 (Oil cooled)
- Garrett TB0357 (Oil and Water cooled)
- Garrett TB0358 (Oil and Water cooled)
- Garrett TB0382 (Oil and Water cooled)
- Mitsubishi TE05-12B (Oil and Water cooled)

Ko je tesnilo za olje na turbini popustilo je avto pričel delati belo dimno zaveso, ki je zaslepila vse zadaj vozeče

Nikola T. · OdgovorNapisal/-a **Nikola T.** » Pe Jul 13, 2012 15:21

PRIMARNI DEL turbine NI NIKOLI DIREKTNO HLAJEN !!
Turbina je vedno hlajena posredno preko sekundarnega dela, ohišja... vendar tega ne izpostavljamo, to je logično. Sama turbina kljub temu vedno oddaja enormno toplote.
LP NT

mamaMicka · OdgovorNapisal/-a **mamaMicka** » Pe Jul 13, 2012 17:58

Mitja P napisal/-a:MM ti itak vse obvladaš pa bi mogu vedet tudi to. Drugač pa malo preglej tovorni program in napiši kaj koristnega ne pa da se spet oglašaš z brezveznimi komentarji.
Skratka, nekaj časa je bil mir, zgleda si bil na dopustu.
No jest grem pa čez 1 urco da si mal glavo ohladim.

Lp

In kaj se spet napenjaš?

Lepo sem vprašal, ker vozim renaulte in tega se nisem opazil slisal pa sem, da imajo. Zato sem vprašal...

Ugotovil pa sem, da ti nimaš pojma zato si me pa napadel namesto, da bi odgovoril...

Sem pa vmes pogledal sam, kateri Renaulti imajo...

In tvoja trditev da naj pogledam tovorni program ne pije vode!!! Oziroma njihove turbine ne pijejo vode!
Tako, da predlagam glede na to, da si mehanik, da raje molcis, ker si delas samo skodo!

goahead · OdgovorNapisal/-a **goahead** » Pe Jul 13, 2012 19:40

Zadnje case opazam veliko prepucavanja med clani foruma. Tema se je odprla z enim namenom, da bi lahko vec izvedeli. Pa se ta prvi oglasi in zatezi, potem naslednji. A ne bi sledili temi? :lol:

mamaMicka · OdgovorNapisal/-a **mamaMicka** » Pe Jul 13, 2012 19:57

Jaz se opravicujem za svoj prvi post, ki je OT. Opravicujem se tudi za drugega, vendar sem moral napisati, saj sem bil "napaden" brez razloga.

Vprašanja o strojniških rešitvah na čolnu!

Kdo je na strani