Konzervacija 3.0L Mercruiserjevega motorja

[Borut]

Super prispevek, pohvalno.
Koliko se porabi spreja za konzervacijo motorja.
Mene pa zanima kje se spusti voda, vse ostalo mi je jasno.
Kateri sprej je ki izpodriva vlago.

Sam porabim skoraj celi sprej za konzervacijo,saj ga potem še našpricam v valje.Voda se spusti gledano na motor, smer plovbe, pri 3L motorju na levi strani.Tam imaš z vrha nekakšno črno ročko, spodaj so pripeti dve cevki, v mojem primeru modre barve (četrta slika), jih lepo snameš ter spustiš vodo ven.Sprej za zunanjo konzervacijo motorja je pa tisti na prvi sliki ki je malo rumen, žal ga nimam sedaj pri sebi, ali lahko tudi z krownom pošpricaš, pa tudi qviksilver ima nekakšnega, tako da... samo v akcijo

na teh modrih ceveh se kasneje lahko tudi preveri(če nisi siguren)ali je antifriz res v motorju in kolektorju,tako da snameš cevi in malo izpustiš vodo(če je še prisotna) da priteče antifriz.
lahko pa tudi odviješ pokrov termostata(se lepo vidi,če je odprt)rabiš rezervno tesnilo in še malo doliješ-preveriš(antifriz)!
v sistem bi naj šlo cca.7-8l antifriza.
nekateri ne zagovarjajo popolne zadušitve motorja zaradi ostankov saj,ampak našpricanje cca.polovico spreja in nato motor ugasnit.

drugače pa super prispevek-bravo!

[zlatko83]

Tole s sesanjem antifriza ni najbolj posrečena varianta. Lahko se ti zgodi, da bo ravno takrat, ko boš priključil na slušalke antifriz, zaprl termostat in v bloku bo ostala voda, antifriz pa bo šel samo skozi kolektor.
Bolje je skozi izpustne vijake izpustiti vodo iz bloka motorja in v cevi pri termostatu naliti antifriz.
Druga možnost je, da pri konzervaciji vzameš ven termostat.
Opisan postopek je v redu, če imaš zaprti sistem hlajenja in seveda v motorju antifriz.

Če še enkrat pogledaš, boš videl, da na četrti sliki spustim vodo ven iz kolektorja ter bloka motorja, tako da noter ne ostane nič vode, ampak potem lepo potegne antifriz.

Prešprical
Me pa je ta ta problem opozoril moj bivši (žal že pokojni) mehanik. Je imel že tudi počene bloke, ker pred sesanjem antifriza niso izpustili vode iz bloka, termostat pa je ostal zaprt.

[pero123]

serviser mi pravi da konzervacija z antifrizom je nepotrebna in da so v samem mercruiserju naredili test da cez cas do kamor pride antifriz v motorju pride do razjed od njega in da sami priporocajo.... da je bolje vso vodo spustiti ven in pustiti praznega.

Zanimajo me vasi argumenti glede tega?

[bolid]

Zanimivo, da ti to pravi serviser, kajti lahko kupiš motor ki ima že v štartu zaprti sistem hlajenja (in je zato kar neki dražji), da se ga pa tudi naknadno vgradit na motor.Mislim, da bi potem te motorje moralo že zdavnaj razjeda pojest.No pa če bi to res držalo, potem bi v avtomobilu že zdavnaj segnili in bi jih menjavali skoraj vsako leto.

Pa še ena stvar, kdaj motor začne korozija napadat?? takrat ko je prisotna vlaga in zrak. Če spustiš vodo ven iz njega, potem imaš v motorju vlago in zrak in ti začne motor odznotraj korodirat.

[TadejX]

korodirat.

Oskidirat.

[mamaMicka]

korodirat.

Oskidirat.

Jep, za korozijo ni potreben kisik. Največkrat gre pri koroziji za elektrokemične reakcije. Recimo primer korozije so zascitne anode na motorju ali barki.
(so opravičujem za off. Ravno učim se to zato sem tako pameten )

[janadino]

Isusek smo pametni, vsi vemo kaj je mislil, nato pa si ga še itak narobe popravil, pravilno je potem oksidirati.
Pa korozija pomeni reakcijo železa ali njegovih zlitin z vlažnim zrakom, po domače rja.
Pa da ne bomo zašli in se lovili za besede, vsekakor je bolje da je sistem poln vode ali antifriza, kot pa prazen.

[snake]

Kaj ni bolj enostavno vsake 2 meseca vžgat motor,kot konzervacija. Seveda,če ni barka nekje deleč na zimovanju.

Sigurno je bolš za motor in za akumulator,če dela,kot da pol leta (ali še več)stoji. Tisti šprej za zunanjost je pa res pametno pošpricat,pa ne samo za zimovanje.

[habibi Vll]

Bolid ,dobro si opravil tako kot je treba.Ampak po vsem tem si pa na nekaj pomembnega pozabu.Moral bi sneti tudi peto namazati oba križna zgloba in malo očistiti notranji ležaj,ki je poln stare masti in namazat spojno osovino.Zlatko tudi če je termostat zaprt, se voda v motorju ravno tako napolne.Kajti ko je termosta zaprt,je ob njem kanal,ki omogoča pretok vode po vseh delih motorja,le da je pretok malo manjši.E moj Pero kle si pa brcnil v temo.A če ti bo eden reku da je dobro za motor,da not naliješ kečap,a boš tud to naredu Napaka in to velika je imeti preko zime prazen blok motorja.Ko spustiš vodo ven si not spustu zrak,ki pa je super,da vlažen in moker blok lepo rjavi.In ko se čez zimo lepo osuši,rjavina,ki se pojavi ,se spomladi ko ga zalaufaš lepo olušči in ti maši pretočne kanale po bloku in na koncu tudi luknje v rizerju kjer se voda meša z izpuhom.Bolid kupi tudi silikonski sprej in našpricaj manšete za kardan in izpuh,tako ti bodo ostale mehkejše in prožnejše.

[bolid]

Moral bi sneti tudi peto namazati oba križna zgloba in malo očistiti notranji ležaj,ki je poln stare masti in namazat spojno osovino.

Peta je bila gor dana nova, tako da je to bilo narejeno, kar se pa tiče silikonskih sprejev, je bilo pa tudi to narejeno, res pa je da kakšen dan kasneje, saj ga takrat nisem imel pri roki

[habibi Vll]

Sej, a si mogoče opazu ali sploh ima niplne na križih.Ker eni novejši jih sploh nimajo.S silikonom pa itak lahko sprejaš kadarkoli, ko je na suhem.

[bolid]

Nipel ima samo za podmazat ležaj .

[habibi Vll]

Če si prepričan da ni niplnov,pol ni frke,sta pač zaprta križa.pool pa umir en o pivce in mu zaželi prijetno zimsko dremanje.

[Marjan Tomki]

korodirat.

Oskidirat.

Bolid je imel prav. Oksidacija je samo ena od možnih vrst korozije.

[Borut]

danes sem opravil konzervacijo in opazil,da mi antifriz izteka nazaj ven pri odprtini za slušalke na peti!
Odstranil sem pokrov termostata in dolival antifriz in ta je iztekal pri peti za vsesavanje vode.
Ali je možno,da je impeler toliko prepusten,da mi izteka antifriz ker drugje skoraj ne more nazaj?
In še druga težava-hotel sem izvleči termostat vendar ne gre,varuje ga ena plastična puša,ki pa je kakor vlita z ohišjem?Je potrebno menjati celo ohišje ali se da dobiti za del posebej?

Motor je 3.0 2005!

Lp.