SVEČKE

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

atilone
Admiral
Prispevkov: 2790
Pridružen: Sr Nov 28, 2007 20:34

OdgovorNapisal/-a atilone » Pe Maj 30, 2008 10:41

Ne vem kakšno oslarijo sem sedaj naredil. Pisanje pod črto , ni Adminovo, ampak moje. Mogoče ima Admin drugačno mnenje. Torej , pod črto je moje mišlenje.
Uporabniški avatar
admin
Site Admin
Prispevkov: 8827
Pridružen: Sr Nov 22, 2006 21:34
Kraj: Ljubljana-Punat
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a admin » Pe Maj 30, 2008 16:40

Hehe, ni hudega. Sem že popravil, tako da je jasno kaj je kdo napisal... Manjkal ti je samo oglati oklepaj pri funkciji konec citata...

Ja Volvo je pred davnimi leti res imel razne avtomobilske motorje, tudi z ALU glavo, samo to je tako redko, kot sneg sredi poletja. Malce manj stari motorji, pa so vsi na bazi GM Chevrolet, ki pa so v celoti iz sive litine...

LP
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » So Maj 31, 2008 11:53

Zakaj ga raje nisi prijel za roke , če bi se mukaj zgodilo ga bi lahko potegnil stran? :lol: ,
Malo črnega humorja ne škodi, je bil tale tvoj sosed pa precej korajžen fant, je pa precej odvisno kakšne sorte je tale makita, imajo ene ki so prav namenjene vrtanju v vodi oz. so odlično izolirane, vem ko so pri meni vrtali v greznici novo luknjo za kanalizacijo in sem mu rekel če ga ni nič strah ker stoji v "vodi" pa je rekel, da ni panike, da je zaščitena! Kar se sprejev tiče je boljši kakršenkoli kot noben, eni špricajo celo s MaxiBrillom za armaturo in plastiko, ker je tudi masten!
atilone
Admiral
Prispevkov: 2790
Pridružen: Sr Nov 28, 2007 20:34

OdgovorNapisal/-a atilone » So Maj 31, 2008 12:46

kocka napisal/-a:Zakaj ga raje nisi prijel za roke , če bi se mukaj zgodilo ga bi lahko potegnil stran? :lol: ,
Malo črnega humorja ne škodi, je bil tale tvoj sosed pa precej korajžen fant, je pa precej odvisno kakšne sorte je tale makita, imajo ene ki so prav namenjene vrtanju v vodi oz. so odlično izolirane, vem ko so pri meni vrtali v greznici novo luknjo za kanalizacijo in sem mu rekel če ga ni nič strah ker stoji v "vodi" pa je rekel, da ni panike, da je zaščitena! Kar se sprejev tiče je boljši kakršenkoli kot noben, eni špricajo celo s MaxiBrillom za armaturo in plastiko, ker je tudi masten!

Ja, malo črnega humorja nikoli ne škodi!
Si pa preberi celoten tekst. Ni "našprical" Makite (ime firme se po navadi piše z veliko začetnico), pred namakanjem , ampak po tem.
Je pa ta moj sosed priznani izdelovalec lutk in kulis za sceno, zaposlen pa je v mariborskem gledališču. Ker pa, kot sem že omenil, je "stručko" na svojem področju (pa, zna napravit še marsikaj, drugega ), ima preveč dela, da bi se ukvarjal še z greznicami. Hočem povedat, da ima precej razno-raznega orodja (da ne rečem ogromno ), za katerega ni pomembna odpornost na vlago (vodo). Ta veliki bril, katerega omenjaš, je pa zgodba za sebe, da o tvoji verziji namembnosti, ne govorim !
Pa lep pozdrav.
kuli1
Naddesetnik
Prispevkov: 5
Pridružen: Sr Maj 13, 2009 07:19

SVEČKE BREZ ISKRE

OdgovorNapisal/-a kuli1 » Sr Maj 13, 2009 09:00

zDRAVO

Imam problem kaj storiti če svečka nima iskre. Ko jo dam ven in zaženem motor svečka na da iskre. Posledično se motor ne more zagnati.

Hvala za odgovor

LP
Kuli
Uporabniški avatar
admin
Site Admin
Prispevkov: 8827
Pridružen: Sr Nov 22, 2006 21:34
Kraj: Ljubljana-Punat
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a admin » Sr Maj 13, 2009 18:04

Za kakšen motor gre? Malce več bo treba povedati...

Če ni iskre, pa je razlog v tuljavi, platinah ali elektroniki, akumulatorju, magnetnemu vžigu, kateremukoli kablu, sami svečki...

Pametnega odgovora na tole ne boš dobil, ker na daljavo to ne gre. Priporočam ti, da pelješ na servis. Bo najceneje!

LP
kuli1
Naddesetnik
Prispevkov: 5
Pridružen: Sr Maj 13, 2009 07:19

OdgovorNapisal/-a kuli1 » Če Maj 14, 2009 07:16

Gre za motor selva 80 letnik 1990 ugotovil sem da štarter ni kriv prav tako sem kablovje že enkaj zamenjal. Vedno bolj se mi dozdeva da bom moral malo motor narazen vzet. od impelarja do svečk in varovalk.

Je pametno to ali ne?

Hvala za pomoč in odogvoore

lp
Kuli
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Če Maj 14, 2009 13:33

Zdaj, sam impeler nima veze z delovanjem motorja. Če svečka nima iskre, poišči nekoga, ki se vsaj malo razume na delovanje motorjev in preizkušaj vse kable in svečke posebaj in poizkušaj vsaj ugotoviti, kje bi bila napaka, drugače pa upoštevaj adminov nasvet.

pri prizkušanju pa bodi pozoren tudi, da imaš vse tako nastavljeno kot da bi motor hotel vžgati, pri tem mislim vse varnostne naprave, ki preprečujejo zagon motorja, če ni motor v leru in podobno.
Guma je guma, zaenkrat.
Uporabniški avatar
motorni
Admiral
Prispevkov: 2639
Pridružen: Po Maj 14, 2007 00:04
Kraj: Zagorje

OdgovorNapisal/-a motorni » Če Maj 14, 2009 21:42

Imel sem Selvo 70, letnik 1987, pri tem letniku sta motorja 70 in 80 zelo podobna. Tokokrog za svečke nima nobene veze s tokokrogom za polnjenje akumulatorja, ker se napaja iz svojih navitij. Pogoj, da imaš iskro, pa je ključ v ključavnici in zaščita za izklop ko padeš v vodo na mestu (tista vrvica za okoli roke) in pa ročica v leru (stikalo je znotraj mehanizma volanskih komand)
__________________
lp
motorni
Uporabniški avatar
motorni
Admiral
Prispevkov: 2639
Pridružen: Po Maj 14, 2007 00:04
Kraj: Zagorje

OdgovorNapisal/-a motorni » Če Maj 14, 2009 21:43

Pardon, letnik 1997
__________________

lp

motorni

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 10 gostov