oblazinjenje sedežev na bayliner-ju
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Plexi ima samo eno prednost in to je teža. Nič več, nič manj. Tudi pleksi mora iti v peč, če je ukrivljen. Če je ukrivljen "na silo" bo začel pokati. Plexi se praska in je grd takoj. Bolje je polikarbonat, vendar je cena ubijalska.
Vem pa zato, ker sem na barko montiral po naročilu narejeno steklo. Bilo je ukrivljeno, kaljeno, debeline 4mm, temneno, ovalne oblike. Steklo je bilo tudi poprintano(na robu, da se prime lepilo z vsemi unimi fancy pikicami).
Cena za šipo 2m x 0,3m je bilo manj, kot 100€! Original pa 3500€! Skratka steklo je izgledalo, kot iz tovarne. Nikjer niti ene same napake! Stoj in glej, jaz nisem mogel verjeti, da je to sploh možno.
Info kje to delajo stane six packa!
Vem pa zato, ker sem na barko montiral po naročilu narejeno steklo. Bilo je ukrivljeno, kaljeno, debeline 4mm, temneno, ovalne oblike. Steklo je bilo tudi poprintano(na robu, da se prime lepilo z vsemi unimi fancy pikicami).
Cena za šipo 2m x 0,3m je bilo manj, kot 100€! Original pa 3500€! Skratka steklo je izgledalo, kot iz tovarne. Nikjer niti ene same napake! Stoj in glej, jaz nisem mogel verjeti, da je to sploh možno.
Info kje to delajo stane six packa!
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
Če sem kdaj zapisal pleksi, sem seveda mislil na polikarbonat, ali natančneje kar na Lexan. Ker naša šipa ne bo imela okvirja in bo visoka kakih 15-20 cm, dolga 2,3 m, čez njo se bo hodilo, bi morala biti vsaj iz 10-12 mm polikarbonata, da bo zgledalo in ne bo počila, če kak masivko stopi nanjo.
Kak bi bil ekvivalent debeline za steklo?
Kak bi bil ekvivalent debeline za steklo?
Po mojem laičnem mnenju ravno obratno, da bi steklo moralo biti debelejše. Polikarbonat je praktično nemogoče zlomiti, Da bi se pa celo razletel pa je nemogoče, dočim steklo se pri kritični obremenitvi razleti.
Če bo zadeva pohodna ti skoraj ne preostane drugega, kot steklo, ker polikarbonat kljub vsem slavospevom ni tako "scratch resist" kot bi si nekateri želeli. V optimalnih pogojih bi morda res več zdržal, na barki pa teh pogojev ni! Sol, voda, UV, vročina so plastic killerji!
Zaradi teže bi jaz reskiral in dal spodnjo priporočljivo debelino in steklo opremil z zascitno folijo. Tehnologija vinilov je tako napredovala, da dejansko folija izboljša odpornost stekla pri udarcih, če pa že poči pa ostane steklo na mestu in ostaja skoraj pohoden in vodotesen. Poleg tega pa nekateri vinili ponujajo tudi v tej zaščitni obliki UV nepropustnost.
Lepil bi tudi z najbolj fleksibilnim lepilom, ki obstaja in v malo večji debelini zaradi zvijanja lupine. Fugiral pa ne bi z lepilno tesnilno maso, ampak, če je možno z gumi tesnilom, da ostane čimveč fleksibilnosti, vendar meni osebno izgled tesnila ni najlepši.
Vredno se je tudi potruditi pri kalupih, da so natančni, da pri montaži ne pride do nepotrebne napetosti stekla. Tudi pri izdelavi stekla opozoriš, da gre za delikatno zadevo. Verjamem, da se lahko bolj potrudijo in segrejejo steklo na ravno pravo temperaturo, da popolnoma zgubi notranjo napetost po krivljenju.
P.S. to ni C/P iz www, ampak izkušnje
Če bo zadeva pohodna ti skoraj ne preostane drugega, kot steklo, ker polikarbonat kljub vsem slavospevom ni tako "scratch resist" kot bi si nekateri želeli. V optimalnih pogojih bi morda res več zdržal, na barki pa teh pogojev ni! Sol, voda, UV, vročina so plastic killerji!
Zaradi teže bi jaz reskiral in dal spodnjo priporočljivo debelino in steklo opremil z zascitno folijo. Tehnologija vinilov je tako napredovala, da dejansko folija izboljša odpornost stekla pri udarcih, če pa že poči pa ostane steklo na mestu in ostaja skoraj pohoden in vodotesen. Poleg tega pa nekateri vinili ponujajo tudi v tej zaščitni obliki UV nepropustnost.
Lepil bi tudi z najbolj fleksibilnim lepilom, ki obstaja in v malo večji debelini zaradi zvijanja lupine. Fugiral pa ne bi z lepilno tesnilno maso, ampak, če je možno z gumi tesnilom, da ostane čimveč fleksibilnosti, vendar meni osebno izgled tesnila ni najlepši.
Vredno se je tudi potruditi pri kalupih, da so natančni, da pri montaži ne pride do nepotrebne napetosti stekla. Tudi pri izdelavi stekla opozoriš, da gre za delikatno zadevo. Verjamem, da se lahko bolj potrudijo in segrejejo steklo na ravno pravo temperaturo, da popolnoma zgubi notranjo napetost po krivljenju.
P.S. to ni C/P iz www, ampak izkušnje
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
Vpetje ni problematično, tudi z fugiranjem se ni treba ukvarjat. To bo šipca kakršno imata recimo Cigarette ali Nor Tech. Ne vem še, morda bo potreben majčken spojlerček na vrhu, morda jo bomo po robovih malce potegnili nazaj da ne bo le ravna planka. Prvo moramo določit višino in obliko gornjega roba, da se bo videlo čez, pihalo bo pa tudi čez glavo in ne v čelo.
Na vsak način bo med palubo in šipo vsaj 10 mm reža, da bo možno izvest prepihavanje in bo zrak kontrolirano potegnilo po šipi navzgor.
Na vsak način bo med palubo in šipo vsaj 10 mm reža, da bo možno izvest prepihavanje in bo zrak kontrolirano potegnilo po šipi navzgor.
nati napisal/-a:kje bi pa jo dobil??? potrebujem tudi črn pleksi dolžine 2 met širine 0,4met.potrebujem ga za stranska okna debeline 5mm.ima kdo kakšno inf. kje ugodno kupiti??
Za moj Bay 1952 so mi jih naredili v steklarstvu moste, seveda kaljeno, malo ukrivljeno...
Prej sem imel na eni strani pleksi, na drugi kaljeno steklo in sedaj sem zamenjal vse-odlično je pa ne stane veliko, rabiš pa kar nekaj volje za zamenjat.
Wellcraft 2600 Martinique
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 11 gostov