Velikost propelerja

[LaMike]

Izi če si tankal euro95 moraš dodati aditiv ( Svinčev tetraetil - če se ne motim) dobiš ga pa na vsaki pumpi.

[Izi]

Ej živjo.

Vsaj to sem se spomnil še pravi čas in sem ga dodal.

Hvala LaMike.

[LaMike]

Ni problema. Drugače pa nekdo, ki se spozna bi znal povedat efekt neuporabe le tega.

[Izi]

Živ.

Ej LaMike nič hudega nisem misil za tvoj nasvet.

Ampak, po tistem, ko sem kupil čoln in ga začel pripravljati za letošnjo sezono, sem imel toliko "pomočnikov" okoli, da sem komaj zmogel vsaj približno kontrolirati, kaj mi počnejo po čolnu.

Verjetno mi je marsikaj ušlo. Sem se pa na ta aditiv spomnil, ker sem imel še ne tako nazaj doma star avto, ki ga je potreboval.

lp

[ss9940]

Svinčeni aditiv ne bo spravil čolna do glisiranja bo pa motor lepše deloval (ne bo klenkanja); pri starejših sedeži pri ventilih na glavah so uporabljali mehkejše materiale kot danes, tako da je tudi za motor boljše (dolgoročno gledano) če imaš aditiv, ni pa nujno. Me zanima koliko forumovcev s starejšimi 4t vgradnimi motorji danes uporablja aditiv...

LP

SS

[admin]

Ja SS ima popolnoma prav. No jaz sem ga do sedaj vlival v vse svoje Merc-e, od letnika 72 naprej, pa do zadnjega, ki je bil letnik 95... No sedaj imam pa 350 MAG letnik 2007 in ne dajem več aditiva.
Splošno je tako, da škodit ne more nobenemu motorju z vplinjačem, pri "ajnšpricarjih", je pa to lahko že stvar daljše debate...

LP

[Izi]

Hja takole .

Za vsak slučaj bom ta aditiv vseeno uporabljal, škodit ne more.

SS da pa čoln zaradi tega ne bo glisiral mi je pa popolnoma jasno, lahko pa rečem žal, saj bi na ta način odpravil probleme.

Bo treba vseeno najprej bencin zamenjat, potem pa če tudi to ne bo pomagalo, pa še enega mojstra poklicat, da spravi motor v red.

Se pa začenja ta dolgi dopust, časa malo zmanjkuje in jaz postajam kar malo zoprn zaradi teh problemov.

lp

[uros2001]

Pozdravljeni sedaj imam čoln HELLWIG TRITON Dolg 4m. Zraven je Tohatsu 40letnik 2000 in plopeler 48 73136 A40 13P, Čoln mi ne zglisira tako kot bi moral-
Prej sem imel enak čoln in motor Yohnson 40. Plopeler ne vem kakšen je bil vendar je čoln lepo zglisiral.

Doma imam še en večji plopeler ki gre lepo na ripne (vodila) vendar če dam pred plopeler podložko, se mi plopeler zaleti v kobilico cink anodo.
Če dam brez podložke pa spredsaj drgne. Ali se podložke da kupiti po različnih širinah in

ALI JE OZNAKA PLOPELERJA OK
KAKŠEN PLOPELER BI BIL NAJPRIMERNEJŠI ZA TAK MOTOR IN ČOLN.

Hvala Lp Uroš

[kocka]

Mislim da je pri tebi lahko problem v propelerju ali nekje drugje (razen če imaš max. korak in še kakšno številko prevelik propeler). Teža potnikov, izrabljenost motorja, zamašene šobe, termostat, vse to lahko vpliva na izglisiranje. Propeler daj gor tak kot ga priporoča tovarna oz. v tistih odstopanjih kot piše vse drugo je lahko samo slabše( ali preveč obratov ali pa premalo).
Ne vem koliko je težek tvoj čoln ampak moj Suzuki 40, Gt 402 elana porine ven v 2sek brez problema in to 2odrasla + 3 otroci. Propeler je 11 1/2 13! Res pa je suha teža motorja in čolna skupaj 260kg.
Tisti rezervni propeler, ki se enkrat dotika cin anode enkrat pa "drajsa" pa raje kar pozabi!

[bimbus]

jaz pa imam tudi eno tezavo z izbiro propelerja...
in sicer, gor sem imel propeler 13x19 in motor je komaj prisel na 1000 obr/min, sedaj imam pa gor 13,5x15 in pride do nekje 3000 obr/min. menim, da bi se moral motor zavrteti se dobrih 1500 obr/min.
kateri tip propelerja mi priporocate in je mogoce kaksen med vami ki ima tak propeler doma in bi mi ga lahko posodil na probo?
hvala lp