ADRIA 790 obnova

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

mcgyver
Poddesetnik
Prispevkov: 4
Pridružen: So Maj 18, 2013 20:56

OdgovorNapisal/-a mcgyver » Po Dec 16, 2013 11:51

Se opravičujem ker se ni nič dogajalo ker je gužva

Kako se je začelo.
Dejan pravi a bi šla čez vikend v Pulo naredit antifauling itak tri dni dela in nazaj v vodo. Spakiram orodje (Festo rotex, sesalec, gajbo brusnega papirja,...). Ker nikol ni orodja preveč sem vzel še fleksarco, bijaks pa tajvekov bel kombinezon in gremo via Pula. Pa začnem brusit pa letijo stran kar kosi antifaulinga. Pa začneva mal razmišljat (hvala ti refošk) mimo pride še en majster k se s tem profesionalno ukvarja pa da nasvet skini sve do plastike. Najlažje in najhitreje je šlo z fleksarco in brusnimi papirji na gumasti podlogi. Pri tem postopku si moral bit zelo previden saj lahko zarežeš v plastiko.
Na začetku ni izgledalo tako grozno:
Slika
Slika
Začetek:
Slika
Slika
Slika
Pripravljeno za primer:
Slika

Končni rezultat brez kitanja.
Slika
Barvalo se je kar nekajkrat točno zaporedje bo napisal Dejan nekje 8 rok.
Naj povem, da je Dejan vmes že malo obupal nad barko sem imel občutek, da bi jo tudi zažgal pa se je na koncu le rešilo.
Lep pozdrav forumaši!
Naslednjič platforma
Uporabniški avatar
habibi Vll
Admiral
Prispevkov: 4362
Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
Kraj: LJ.Vižmarje

OdgovorNapisal/-a habibi Vll » Po Dec 16, 2013 15:29

Veliko dela in prahu.Vendar mi pa nekej ne štima.Na to,kar sta obrusila,bi reku,da bi najprej morala dati,primer, gelkot,primer šele nato antifouling.Kajti antifouling direkt na poliester ne verjamem,da bo uredu.Zelo veliko možnosti imaš,da dobiš osmozo.Pa verjetno bo še kak bolj strokoven odgovor padel od koga.Bodi previden,škoda take lepe barke,da se ji zgodi kaj takega.
mašinfirer
bokabo11
Kapitan
Prispevkov: 150
Pridružen: Po Jan 18, 2010 17:38

OdgovorNapisal/-a bokabo11 » Po Dec 16, 2013 16:52

več škode kot koristi
BOKABO11
mcgyver
Poddesetnik
Prispevkov: 4
Pridružen: So Maj 18, 2013 20:56

OdgovorNapisal/-a mcgyver » Po Dec 16, 2013 18:49

Habibi VII
ja saj je bilo vse po predpisih samo sem mislil, da bo Dejan kaj več napisal ker mene takrat ni bilo na barki.
Šlo je pa nekako takole:
2x light primer, 2x neka zadeva ki se je ne spomnim mislim da high protect, 2x light primer, na koncu pa še 2 ali 3 x antifauling.
Bo Potepin povedal kaj več.

bokabo11 več škode kot koristi?
Prosim, če mi razložiš kaj je bilo narobe v postopkih, da bomo vedeli za naprej?
Uporabniški avatar
habibi Vll
Admiral
Prispevkov: 4362
Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
Kraj: LJ.Vižmarje

OdgovorNapisal/-a habibi Vll » Po Dec 16, 2013 19:40

Ja,sej,če bi mal opisal kako in kakšne nanose je naredil,se nebi porodili takšni dvomi.Ker slike pokažejo brušenje in komčni premaz,pol pa mal podvomiš,saj barka je lepa in bilo bi je škoda.Mi je kr mal odleglo :lol:
mašinfirer
potepin
Poročnik korvete
Prispevkov: 50
Pridružen: Ne Apr 22, 2012 11:32
Kraj: Ljubljana....Krk...Malinska
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a potepin » To Dec 17, 2013 00:12

Pozdravljeni...

Kot je bilo obljubljeno..sledi še moj komentar oz...kako je zadeva potekala...

bokabo11...
že uvodoma sem napisal, da so mi formuraši ogromno pomagali z nasveti in z svojimi izkušnjami v tej temi... in tudi star maček v tem poslu (domačin), ki je prav takrat z svojo ekipo obnavljal sosedno barko...tako, da ne...nobene škode ni bilo storjene...:D je bilo pa veliiiiiko prahu :D na začetku...nato je pa sledilo barvanje približno v takem zaporedju, kot ga je opisal Mare...
Ko sva se rešila osmoze in je bila barka oprana in suha...je sledila razmastitev trupa z antisilikonskim čistilom...na to pa...

2 x light primer
4 x high protect
1 x light primer
2 x antifouling (mogoče bi tukaj lahko dodal še enega... :? )

in seveda sem se držal predpisanih časovnih razmakov med nanosi...kar je baje zelo pomembno... 8) :D
kakorkoli že...mislim, da sva naredila zelo dobro...kar je ta dotični gospod tudi potrdil z stavkom, ki nama ga je namenil na koncu obnove...
"če bi moja ekipa delala z tako natančnostjo in z tako vnemo, kot vidva... bi bil jaz bogat..." :D
ko ti da tako pohvalo človek, ki vodi podjetje za prenovo bark že dobrih 30 let.... le ta ima neko težo... :D
ps. Mare mi je obljubil, da vmesne slike te akcije sledijo prav kmalu... :shock:
lp...potepin
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » To Dec 17, 2013 08:25

Fanta, barko sta dobro sanirala in zaščitila vendar drugič poskrbita še za svojo zaščito, namreč antifouling je strupen kot hudič in take maske niso dovolj za zaščito, pa rokavice je tudi pametno uporabljat. :idea:
Uporabniški avatar
Nikola T.
Admiral
Prispevkov: 5419
Pridružen: Ne Nov 29, 2009 21:12
Kraj: Lj.-Trzin-Izola-Devin
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Nikola T. » To Dec 17, 2013 09:10

Puščala verjetno res ne bo, le kitanje in brušenje sta preskočila. Če sta vidva zadovoljna z rezultatom potem je tudi zame OK.
Me pa zanima kdo je tisti majstr, ki ni imel pripomb, predvsem zato, da ga ne bi pomotoma kdaj komu priporočil. Lahko na ZS.
LP NT
slan
Kapitan
Prispevkov: 184
Pridružen: Po Jan 24, 2011 21:34

OdgovorNapisal/-a slan » To Dec 17, 2013 10:56

Če se prav vidi po slikah, je barka do vajinega posega še imela gelcoat na podvodnem delu. Pravzaprav sta jo uničila. To se dela s strgalom, da gelcoat ostane cel. Sta bila pa hitro gotova.
potepin
Poročnik korvete
Prispevkov: 50
Pridružen: Ne Apr 22, 2012 11:32
Kraj: Ljubljana....Krk...Malinska
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a potepin » To Dec 17, 2013 14:48

Pozdravljeni!!!
fanta... pa sej ni treba takoj z neko negativo...ali pač...

slan...
ne...nisi prav videl...nobenega gelcoata ni bilo gor... namreč pred desetimi leti je bila ta barka obnovljena na popolnoma isti način kot sva ga izvedla midva... in za njeno starost ima zelo zdrav trup...in tudi tri tedne...kolikor je trajal ta najin proces...se mi ne zdi ravno hiter... :?

NT...
pušča še ne...in tudi v bodoče verjamem, da ne bo...razen, če bom imel bližnje srečanje z koralami... :shock:
tudi kitanja in brušenja podvodnega dela trupa nisva v celoti spustila...
kital sem samo večje napake in luknjice... namreč sam sem se odločil za skrajšano verzijo kitanja...kljub temu, da mi je po tvoje (kvazi majstr )
svetoval kitanje celotnega podvodnega dela...zakaj... čisto preprosto...moja barka ne bo nikoli šla v Paris na razstavo...ribic pa verjamem, da tudi ne moti izgled pod vodo... 8)
tko, da ja NT...jaz sem zadovoljen z svojim izdelkom... :)
in kakor sem že napisal...vmesne slike še sledijo...in bomo lahko še pokomentirali... :D

lp...potepin
nac
Admiral
Prispevkov: 645
Pridružen: Če Jul 02, 2009 22:18

OdgovorNapisal/-a nac » To Dec 17, 2013 14:57

slan napisal/-a:Če se prav vidi po slikah, je barka do vajinega posega še imela gelcoat na podvodnem delu. Pravzaprav sta jo uničila. To se dela s strgalom, da gelcoat ostane cel. Sta bila pa hitro gotova.


Slan,če pride na poliesterski barki do osmoze,se ta dogaja v laminatu-zato tega drugače,kot da na nek način prideš do laminata(ali mehurčkov v njem),ne moreš rešiti. Lahko brusiš,peskaš,frezaš, lahko tudi z dletom spraviš in AF in gelcoat dol, kakorkoli že,priti moraš do laminata-potem pa naprej.

Kitanje in brušenje sta možakarja res preskočila,ampak pri taki gradnji oz obliki korita("preklopna gradnja")to ni simpl zadeva. Če sta to,kar sta naredila,naredila po pravem postopku(spravila vso kislino ven in pravi nanosi in pa čas.intervali)- bo ravno tako v redu, edino mogoče bo malce estetika trpela,pa kaki perfekcionist bo povedal,koliko čvorova če bit manja putna. :wink:
bokabo11
Kapitan
Prispevkov: 150
Pridružen: Po Jan 18, 2010 17:38

OdgovorNapisal/-a bokabo11 » To Dec 17, 2013 16:56

najmanje 0.5 čvora ali to če ima biti manji problem ,imat če večeg nagodinu.
BOKABO11
mcgyver
Poddesetnik
Prispevkov: 4
Pridružen: So Maj 18, 2013 20:56

OdgovorNapisal/-a mcgyver » To Dec 17, 2013 17:51

Zdaj pa res ne vem kako bi bila sanacija barke pravilna, sem opazoval v marini kjer so delali tako lastniki plovil kot tudi kvazi strokovnjaki pa so oni stvari sanirali samo tako, da so kritična mesta očistili in poštopali s prajmerjem in nato antifauling.

- kar se tiče kitanja v grobem se je poravnalo vendar, če pred najinim posegom ni nihče kital zakaj bi midva delala čudeže res je da sem jo zbrusil zelo natančno.
Na hitrosti malo izgubi samo to je barka ki se vozi na langzam pa ziher.

Kot vidim določeni obvladate sanacije plovil mi prosim opišite pravilen postopek sanacije Potepinove barke in upoštevajte pri navodilih, da je bila na določenih delih osmoza, podlaga se je zelo luščila.
Zanima me tudi katere težave se bodo pojavile s časom (bokabo11)?

kocka a verjameš,da zvečer sploh nisva bila lačna, ma prah kar nekaj hranil pa tudi na porabi refoška se je kar prišparalo sva bla že prej mal omotična :wink: :wink:
lp
Uporabniški avatar
Marjan Tomki
Admiral
Prispevkov: 6231
Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a Marjan Tomki » To Dec 17, 2013 18:06

Hvala, da si pojasnil.

potepin napisal/-a:Pozdravljeni...
...
2 x light primer
4 x high protect
1 x light primer
2 x antifouling (mogoče bi tukaj lahko dodal še enega... :? )
...


Osmoza je bila, če je iz mehurčka pritekla - ali brizgnila, ko poskušaš je treba paziti na oči - tekočina z vonjem po kislem in/ali po glikolu. Če je bila, bi bilo treba tisto tekočino in njene ostanke zelo temeljito in v globino, do koder pač so, sprati in na koncu posušiti (za kar je dva tedna malo malo, če se nista zelo potrudila - upam, da sta se).

Če je tak razpad bil in je dovolj ostankov ostalo notri in vlaga kakorkoli spet pride do dela, kjer to ostalo, bo vodo vleklo tja in bo poliester spet začel razpadati, osmoza bo spet potegnila vodo pod novo površino in spet dvignila mehurčke.

V tem primeru je mogoče bolje, da sta bili le dve roki AF, da drugo leto spet dvigneta in pogledata, ali sta se mehurčkov znebila ali ne.


Če pa sta prej odluščila mehurčke in temeljito sprala - ali obrusila - omenjene ostanke (večinoma poliester - če do tega pride - depolimerizira na organske kisline in glikol), potem bo to OK.

Še več, če sta to res dobro naredila, do osmoze ne bo začela takoj tudi, če kak udarec poškoduje novo vodoodporno površino trupa in vlaga spet pride v laminat.

Če je omenjeni High Protect Hempel-ov izdelek, je to dvokomponentnen epoksi, namenjen in narejen za popravilo po odpravi osmoze in bi moralo biti OK.


Če pa nista uspela odstraniti omenjenih ostankov razpada poliestra, bi se bilo pa treba o tem še kaj slišati.
Correct me if I am wrong, please.

Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
bokabo11
Kapitan
Prispevkov: 150
Pridružen: Po Jan 18, 2010 17:38

OdgovorNapisal/-a bokabo11 » To Dec 17, 2013 18:10

vaju dva sta bila preveč pridna in sta naredila dobesedno pizdarijo. tisti kvazi mojstri ki so sam popravljali grobe napake so delali pravzaprav pravilno, vse ostalo pa kontaktiraj našega člana paleta ti je stručko za te zadeve pa vam še mogoče reši barko, ker dolgoročno bo šla ta barka rakom žvižgat.
BOKABO11

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 5 gostov