Ojačitev krmne stene na gumenjaku
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Vrtanje v plovilo je stvar osebne presoje. Tudi sam takšnemu posegu nisem posebej naklonjen, je pa vprašanje ali se je s tem vprašanjem še smotrno ukvarjati ob dejstvu, da so bila navrtane že podnice.
Ena možnost za vpetje opor krmne stene bi bila tudi s sistemom, kot se vpne izvenkrmni motor. To bi se lahko storilo s pomočjo prirejenih C-spon ali pa bi se izdelalo nekaj v tem smislu, spodnji del opore pa se zgolj privije v novo nameščene opore tal.
Sam bi se raje odločil za trajen, vendar dobro premišljen poseg v plovilo, predvsem zaradi estetike in ne nazadnje uporabnosti.
Ena možnost za vpetje opor krmne stene bi bila tudi s sistemom, kot se vpne izvenkrmni motor. To bi se lahko storilo s pomočjo prirejenih C-spon ali pa bi se izdelalo nekaj v tem smislu, spodnji del opore pa se zgolj privije v novo nameščene opore tal.
Sam bi se raje odločil za trajen, vendar dobro premišljen poseg v plovilo, predvsem zaradi estetike in ne nazadnje uporabnosti.
- Marcel_Mastnak
- Admiral
- Prispevkov: 4061
- Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
- Kraj: Celje
z "vinkli" boš mel težave pri demontaži ker je to bolj ko ne za zmeraj skup če šraufaš v les ker čene bojo vijaki zdrsnal prej ko slej. In tud malokateri čoln ima krmno steno pod pravim kotom glede na dno. Ta metzelerjev sistem se je men zdel tolk dober (in se mi še) da se sploh nebi ukvarjal z novimi rešitvami. Sej če pogledaš že cel čoln ti je jasno da so vedl kaj so delal!
- Marcel_Mastnak
- Admiral
- Prispevkov: 4061
- Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
- Kraj: Celje
Težko ti opišem ampak bom poskusil. Palica je seveda zavita pod 90* proti letvi in na koncu je skovana tako da je ploščata in posledično dva "ušesa" štrlita bolj ven od premera palice. v tisti kovinski ploščici ki je pa na letvi dna pa je lukknja ki ima tudi dva utora da gresta ona dva ušesa na palici skoz. Ampak sta utora pod takim kotom da ko "inštaliraš" palico jo držiš navpično in ko je vtaknjena v luknjo jo zasukneš nazaj proti krmni in se posledično "zaklene" v letev in ostane tam. Upam da sem dovolj razumljivo opisal 
- Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
DR76 napisal/-a: http://www.boote-forum.de/attachment.fp ... 1375343458
http://www.boote-forum.de/attachment.fp ... 1375113222
P.S. Žal fotografij noče prikazati, sicer povezave delujejo.
Da se da odpreti slike brez kopiranja naslova v naslovno vrstico brskalnika...
Forumova programska oprema pokaže le slike, katerih konec imena vsebuje končnico, ki jo prepozna kot končnico za slike (jpg, png in tako naprej).
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
da ne odpiram nove teme...če ima kdo izkušnje...koliko zna tak sistem povečati stabilnost krmne stene oz. imate kake pomisleke...cena je sicer zasoljena , a bi se dalo narediti po načelu naredi sam ali pa, oziroma, dobim kar nekaj popusta za nakupe pri njih ...imam 430 Crafta Master, sicer je čoln močnejši, moram rečt, da že sam po sebi zelo tog, ampak sem vseeno razmišljal o nečem podobnem kot je v tej temi obdelano...tu imam pomisleke le zato, ker so palice kar dolge in sorazmerno tanke, verjetno kaj dosti na vzdolžni moment ne bi zadržale napetosti, ali ?? Verjetno bi sile na krmno ploščo v vsakem primeru bile manjše, ne le ob vleki smučarja ali tube.
http://www.mission-craft-shop.de/epages ... /107749-00
http://www.mission-craft-shop.de/epages ... /107749-00
Vsak dan v vsakem pogledu vse bolj in bolj napredujem...
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gosti

