james.7 napisal/-a:[quotePrvič je v Sloveniji sprejet en življenski postopek, pa je že sporen?
Ja povej mi zakaj pole pri bilokaterem drugem motorju ki ni tomos komplicirajo 100 na uro, pa rabi original racun, use dokumente pa eno in drugo itd...kasna je razlika to mi ne gre...motor je motor...?!
Drugo je to gres do ta prve barke ki ima tomosa gor pa ga poberes dol in si ga upises na tvoj covn...hja.
Tretje je to da ce zgubis racun za starejsi motor ki ni bil se nikjer upisan se lahko slikas...?!
Sej se ne pritozujem, kregam, poskusam se drzat zakonov, samo malo razmisljam tako, kako, je in ni...
Dobro tema ne spada sem tako da ne zabluzimo...
L.p.[/quote]
Pa recimo tako.
Meni je bilo na kapitaniji rečeno nekaj podobnega.
Za uporabo Tomosa 4 na recimo Maestralu 9 ni bilo nikoli potrebno ne registracije ne česarkoli podobnega. Račun je fizična oseba dolžna hraniti za čas garancije, če si jo želi uveljavljati, drugače pa ne potrebuješ nič!
Tak motor ne vem zakaj ga ne bi mogel 1., 2.,.... lastnik vpisati na plovilo (glavni ali pomožni motor).
Moralno je sedaj zahtevati dokumentacijo za motor, ki je ni nikoli potreboval, vsaj sporno.
Verjamem, da si trgovci, serviserji,.... želijo, da gredo vsi ti motorji na odpad. Od kdaj je želja prej naštetih moralna in se ozira na ostale?
Da, kradejo motorje! Pa vendar se mi zdi, da Tomosakiji niso prav visoko na tej lestvici!
O tem zakaj se krade in kdo je začel in kdo se zgleduje po kom ..... kje drugje!
Neka organizirana nebodigatreba združba se ne bo ukvarjala s Tomosi!
Sprašujem se, če tisti, kateri se oglašajo zaradi možnosti vpisa Tomosakijev nimajo nekih svojih interesov?
Stališča se naj argumentira in vsak naj vsaj pozikuša biti realen in pošten pri komentarju (če ni že nepovratnih deformacij).