Izpušni mešalni kolektor na Yanmarju 1GM10

[Tex]

Na žalost je tko.Pi... so tko skonstruirale da ...plati 300 ili češ 3000 ..

V tole močno dvomim !

Da bi bil ulitek ( izpuh ) žrtvena anoda je "lovska" oz ko smo že navtični forum "ribiška"...

Vsem,ki vam to požira, se vprašajte (saj vam da zdrava pamet vedeti,da to ne more biti normalno ) kaj imate narobe narejeno, najverjetneje z ozemlitvijo oz povezavo na anode...
Fantje tudi anode je potrebno pravi čas menjati... ni tista ki 10 let zgleda dobro tudi dobra 10 let !

[wituri]

... ni tista ki 10 let zgleda dobro tudi dobra 10 let !

Tole bi pa blo za v -Dobri pregovori in misli

[omahens]

Na Yanmar 1GM10 ni cinkov...

[a-lex]

Na Yanmar 1GM10 je en cink v motorju katerega se kar na vsako leto ali pa na dve menja

[polanc]

Tex v Ljubljani je starejši gospod,ki dela na Yanmar servisu in mi je osebno tko povedal,ko sem šel k njemu po material.30 let dela na Yanmarju,tko da ne vem če glih ribiške ven meče.

[omahens]

Na Yanmar 1GM10 je en cink v motorju katerega se kar na vsako leto ali pa na dve menja

Kje točno?

[nr7120]

Tex v Ljubljani je starejši gospod,ki dela na Yanmar servisu in mi je osebno tko povedal,ko sem šel k njemu po material.30 let dela na Yanmarju,tko da ne vem če glih ribiške ven meče.

Polanc, mislim da mava istega gospoda v mislih.

Tex, posebnost pač. Vrjemi ali ne. Japonci pač
[url]
http://www.ybw.com/forums/showthread.ph ... nmar-4JH3E[/url]

[a-lex]

Točno za alternatorjem je ploščica privita z dvema vijakoma, na sredini pa je samo matica. Matica je sestavni del cink anode. Ko naročiš cink anodo, naroči še tesnilo.



Na sliki se samo malo vidi srednja matica (pod priključkom plusa na alternatorju).

[Grega295]

Na Yanmar 1GM10 je en cink v motorju katerega se kar na vsako leto ali pa na dve menja

Kje točno?

Tule Klik! najdeš na str. 189:

[Tex]

še vedno dvomim v tole...
Naj nekdo od vas "Yanmarovcev" pošlje mail z vprašanjem v "Yanmar" pa ne k staremu gospodu ( čeprav obvlada - veliko jih obvlada, vsak po svoje ), ali pa uvozniku,
Ampak direktno v tehnično službo na sedež podjetja Yanmar !

recimo sem : http://www.yanmarmarine.eu/

Me zanima če bo dobil odgovor, da je "izpuh" žrtvena anoda

( fantje še enkrat sestavni deli motorja ne morejo biti "žrtvene anode" vsaj po zdravi kmečki pameti ne !
če pa vam "riser" sol oz korozija pregloda v 10 15-tih letih pa to ne pomeni, da je žrtvena anoda, ampak, da je del potreben menjave zaradi časovnega obdobja oz starosti ! )

[nr7120]

Dobil bi odgovor nekaj v smislu:

Dear Sir!

Yes, the named part is also functioning as an sacrificial anode for the engine and has an lifespan of 250h or 5 years.
Change it accordingly.
Please use Genuine parts when servicing your engine and contact your local dealer.


Sincerely,

The stupid bastard ki si je zmislil da mora bit kos za 500E anoda.

Glej, eno leto nazaj sem mel generalni servis na masini in sem preklical pol evrope glede določenih delov. Med drugim tudi na nizozemsko(Yanmar Europe)

[mato]

Točno za alternatorjem je ploščica privita z dvema vijakoma, na sredini pa je samo matica. Matica je sestavni del cink anode. Ko naročiš cink anodo, naroči še tesnilo.



Na sliki se samo malo vidi srednja matica (pod priključkom plusa na alternatorju).

Tele ploščice na sliki pa jaz nebi odvijal, je namreč "diza" ali strokovno visokotlačna šoba, ki pride v cilinder in ne v vodni kanal.

[Tex]

nr7120 zanimiv odgovor, vendar še vedno khm... sem skleptičen, 5 let je normalna življenska doba železneg riserja...

Iz česa je narejen ta "riser" ?

Prej bi rekel, da vam ga "požre" ker prerjavi zaradi soli, kot pa zaradi elektrolize...

[polanc]

Vprašaj na Yanmar Tex.

[Tex]

Jaz imam takega, ki ga ne pozira, vprašajte yanmar fani, pa saj smo dobil odgovor od n7.....