S čim zaščititi peto notranjega motorja ?

[habibi Vll]

Hja, saj. Še prej pa pete dol... Pa ravno, ko sem že mislil, da si jih popravil vsaj tako dobro, da jih dve leti ne bo treba sneti

Mislil se na propelerje,pete so pa urjene kot sva se zmenila in ti jih ne bo treba snemat kar nekaj let.Če bi se odločil za peskanje v bodoče,jih je treba le sneti in nič podirat.Je pa res,še enkrat dol in gor.Sicer bi pa moral videt,če bi mu šla peta sploh v komoro.

[Tex]

habibi, a si dve peti delal, pa si 2x napisal

[habibi Vll]

Ja,dve peti.

[francelj]

Propelerje bi bilo res najlažje speskat. Prinesem za naslednjo sezono.
Potem boš lahko pa kar štiri enake poste poslal za odgovor, ker ti bom štiri propelerje prinesel

[habibi Vll]

ni frke.

[aleks09]

Fantje hvala za odgovore.. debato pa sevada lahko nadaljujete

Aja pa še nekaj.. imam rostfraj duo prop.. kaj te se sploh splača kaj malati s hemplom, veloxom ali jutonom .. in če katera zaščita se dobi v brezbarvni opciji ali pa je bolje pustiti elise kot so

[francelj]

Moji propelerji so alu. Velox se v glavnem obdrži na njih, vendar se kakšna školjkica vseeno prilepi in to prav na mesto, kjer je najlepše in najbolj na debelo prebarvano. Včasih propelerje med sezono očistim. Velox je precej mehak pod vodo, mimogrede se spraska dol, če hočem odstraniti kakšno bolj trmasto morsko bitje.
Na prejšnjem čolnu sem imel jekleni propeler. Presenetilo me je kako hitro se je v vodi nehal svetiti. V dveh dneh je bil mat. Na njem je bila tanka plast nečesa, kar je še najbolj spominjalo na vodni kamen. Čez en teden pa itak cel botanični vrt.
Videl sem tudi že prebarvane jeklene propelerje, ampak samo na začetku sezone, na suhem Me zanima, kako se tale Jotun obdrži na njih.