Obnova ELAN Pilotina 690 oz. Elan F 606 ali P 606

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » Pe Maj 27, 2016 09:26

Strgalo za vinjete samo bolj kvalitetno.
boRoot
Višji praporščak
Prispevkov: 37
Pridružen: To Maj 17, 2016 12:29

OdgovorNapisal/-a boRoot » Pe Maj 27, 2016 10:05

cibro napisal/-a:Strgalo za vinjete samo bolj kvalitetno.

Sem poizkusil, ampak ker je površina neravna, se pozna še struktura steklenih vlaken, žal ne deluje. Najboljši rezultat je dala kovinska mrežica za posodo in nitro.
Uporabniški avatar
mamaMicka
Admiral
Prispevkov: 4811
Pridružen: To Jan 11, 2011 17:27

OdgovorNapisal/-a mamaMicka » Pe Maj 27, 2016 12:11

Ali pa brusenje. Predvidevam da bos dal tkanino nazaj.
Pred tem lahko topcoatas ali pa epoxy primer.

Ce gre za dele ki jih bos ponovno oblekel se ne sekiraj prevec za gelcoat. Pazi nase da se ne bos zastrupil. Nitro ni prav nic nedolzen. Jaz vecinoma še AF mažem z masko za barvanje. In seveda rokavice, tudi cez kozo se zastrupljas.
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
boRoot
Višji praporščak
Prispevkov: 37
Pridružen: To Maj 17, 2016 12:29

OdgovorNapisal/-a boRoot » Pe Maj 27, 2016 13:30

Ali pa brusenje. Predvidevam da bos dal tkanino nazaj.
Pred tem lahko topcoatas ali pa epoxy primer.

Nikakor nimam želje dajati nazaj tkanine. Ideja je spucat, roka primer-ja, in 1-2 roki topcoat-a. Morda pred primer-jem še malce zgladit s kako kilco epoxy kita, cca 2-3 mm debelega nanosa. Mogoča, ampak mogoče pridejo gor tanke blazine, pritrjene z ježki. Ampak to šele naknadno, ko bodo finance za "kič" ;)
Uporabniški avatar
primorc84
Admiral
Prispevkov: 636
Pridružen: Če Okt 16, 2014 12:54
Kraj: kras

OdgovorNapisal/-a primorc84 » Pe Maj 27, 2016 13:48

Pol pa brusit in brusit pa kaj pokitat in nato barvanje.
Braka rabi malo pridne rokce, da se poštima in bo. Meni se kot model dopade.
en mrzu špric, še raje en knc terana in ena feta pršuta, na zdravje morjeplovci
boRoot
Višji praporščak
Prispevkov: 37
Pridružen: To Maj 17, 2016 12:29

OdgovorNapisal/-a boRoot » Po Maj 30, 2016 10:22

Dva dni drgnenja in en liter nitra kasneje..

Slika
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » Po Maj 30, 2016 11:14

Pohvalno
Uporabniški avatar
primorc84
Admiral
Prispevkov: 636
Pridružen: Če Okt 16, 2014 12:54
Kraj: kras

OdgovorNapisal/-a primorc84 » To Maj 31, 2016 09:22

Lepo so pridne rokce kar tako naprej
en mrzu špric, še raje en knc terana in ena feta pršuta, na zdravje morjeplovci
Uporabniški avatar
Kepca
Kapitan
Prispevkov: 194
Pridružen: Sr Apr 14, 2010 11:57
Kraj: Moste 1218 - Krk

OdgovorNapisal/-a Kepca » To Maj 31, 2016 15:36

Neostik dobro popusti pod toplotno obdelavo.
Seveda ne delat z brenerjem ampak z industrijskim fenom.
Jaz sem ga sicer sprravljal dol iz dokaj gladke površine in sem ga po pregretju lepo postrgal s "špohtlom" ... sem pa zelo pazil, da nisem pregrel gelcoata in fiberglasa.
matejk1
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 80
Pridružen: So Maj 16, 2015 15:58
Kraj: mengeš-krk

delo

OdgovorNapisal/-a matejk1 » To Maj 31, 2016 16:06

Velik projekt pa uspešno nadaljevanje le tega pohvalno
boRoot
Višji praporščak
Prispevkov: 37
Pridružen: To Maj 17, 2016 12:29

OdgovorNapisal/-a boRoot » Sr Jun 01, 2016 21:13

Najlepša hvala za nasvete, spodbudo, podporo in pohvale! =)

Volja je zelo močna, sploh če pomisliš, da sem jadralec po duši in mi motornjače niti niso zelo blizu.. a tale mi je iz drugih razlogov.

Torej.. najprej tole porihtat, predvsem preverit motor in zamenjat/popravit tank za nafto. Urediti kalužo. Dokončat odstranjevanje neostika in ostale svinjarije katera se je uspela nabrat v 20+ letih. Pokitat in pobarvat notranjost trupa. Obnovit ves les in dodelat par detajlov.. recimo prostor za laptop in navigacijo. Nove blazine. Nova el. napeljava in razsvetljava. Na novo zasilikonizirat vsa okna. Ko se spravim obnavljat zgornji del (kitanje in barvanje) tudi zamenjat ves pleksi.

Ko jo dvignem, porihtat podvodni del, dodat nosilec za tomosa in vgradit wc.

Po vsem tem, mislim da si zaslužim eno pivce, dasiravno ne pijem in se lahko nato posvetim lovu na svojo pravo strast.. jadrnice. Trenutno sanjarim o LM 26, 27, 28, 29.. mogoče Albin Vega, Alberg 29, 30.. skratka nekaj okoli 8m in gor, sposobno vožnje v "bluewater" razmerah in dovolj veliko da se da živeti na njej..
Ko odrastem, si kupim kak Hallberg-Rassy, Hans Christian ali podobno lepotico in se postaram na njej.. ;)
Uporabniški avatar
primorc84
Admiral
Prispevkov: 636
Pridružen: Če Okt 16, 2014 12:54
Kraj: kras

OdgovorNapisal/-a primorc84 » Če Jun 02, 2016 07:48

Lepo volja je, želje maš tudi konec koncev človek mora imeti nekaj, da ga žene naprej tudi sanje.

Ja ma barka, ki jo obnavljaš za kak trip po jadranu bo motor ma majho porabo ta ko pk...pk...pk...

Na temo katere barve pa uporabljat pa je že itak tolk napisanega na forumu tako, da ni problema boš imel še preveč izbire.
en mrzu špric, še raje en knc terana in ena feta pršuta, na zdravje morjeplovci
boRoot
Višji praporščak
Prispevkov: 37
Pridružen: To Maj 17, 2016 12:29

OdgovorNapisal/-a boRoot » Če Sep 01, 2016 10:55

Nekaj vode je preteklo od moje zadnje objave, ma se je vmes pridno delalo..
Na barki so na novo zasilikonizirana vsa okna, tako da sedaj ne pušča več. Po silni zabavi z odmontiravanjem auspuha in ročice za menjalnik, sem uspešno odmontiral tudi puščajoč tank za nafto in ga prinesel v kotlino. Moje vprašanje je sedaj sledeče. Nagibam se k nakupu novega tanka, kajti alternativa s popravljanjem obstoječega z epoksijem, se mi ne zdi najbolj trajna. Gledal sem plastične in inox tanke, pa me zanima kaj in zakaj priporočate. Najceneje sem jih našel na www.sailormall.net, so kje še ceneje?

Primeri tankov o katerih razmišljam:
http://www.sailormall.net/engine-room-and-propellers-1015-1/fuel-1020-1/fuel-tanks-1020102-1/fuel-tank-in-eltex-ce-certified-lt-53-se2092-20527-1?sort=p.price&order=ASC
http://www.sailormall.net/engine-room-and-propellers-1015-1/fuel-1020-1/fuel-tanks-1020102-1/fuel-tanks-capacity-l-37-code-52-730-50-89255-1?sort=p.price&order=ASC


Hvala v naprej!
Uporabniški avatar
primorc84
Admiral
Prispevkov: 636
Pridružen: Če Okt 16, 2014 12:54
Kraj: kras

OdgovorNapisal/-a primorc84 » Če Sep 01, 2016 11:20

Jaz bi izbral inox tank dodal pa bi še separator goriva in maš mir. Aja pa daj čim večjega kolikor ti plac dopušča je pa res, da neke hude porabe z tvojim motorjem ni.
en mrzu špric, še raje en knc terana in ena feta pršuta, na zdravje morjeplovci
Rok-11
Admiral
Prispevkov: 1211
Pridružen: Ne Avg 17, 2008 09:58
Kraj: Ljubljana, Ribiška vasica - It.

OdgovorNapisal/-a Rok-11 » Če Sep 01, 2016 11:47

Varianta je tudi, da ga sploh ne spravljaš stran - le novega namažeš čez in daš novo oblogo.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 16 gostov