suzuki dt 65 ugasne

[Piki]

Kako si čistil uplinjač, si preveril priključek za gorivo, cev goriva na tanku, spoje, črpalko goriva? Če imaš možnost probaj z drugim tankom za gorivo.

[bouton]

Probal sem z drugim tankom in drugo cevjo in konektorji za gorivo. Enak rezultat.
Uplinjač sem čistil z wd40 in pumpo za kolo. Kompresorja pac nimam. Dize pa s tanko bakreno žičko.

[Nikola T.]

Sem prepričan, da je nekaj narobe s tesnili v vplinjaču. Sumim tesnilo na vijaku za nastavitev količine zraka za mirni tek. Vijak za nastavitev kar brez skrbi zapri do konca in pri tem štej za koliko obratov si obrnil, da je prišlo do konca. Ponavadi je to cca 1,5 obrata.
Odzivnost gasa jew ZELO odvisna od te nastavitve in če dobi v momentu ko dodaš gas prebogato zmes to motor zaduši.
Tukaj imaš primer nastavitve VIDEO...

[Wisdom]

Hoj!

Preglej komande, predvsem električni del. Lahko je kaj narobe z mikrostikalom, ki ne dovoli vžiga, če je motor v prestavi.

[ELAN666]

Hoj!

Preglej komande, predvsem električni del. Lahko je kaj narobe z mikrostikalom, ki ne dovoli vžiga, če je motor v prestavi.

ČE stiska gumb za čok pravi da pogojno laufa-teče motor.

[Wisdom]

Hoj!

Lahko bi bil zataknjen t.i. throttle valve senzor.

Da, ne bom prevajal je tukaj nekaj razprav:

1.http://www.suzukioutboardforum.com/suzuki-outboard-parts-forum/5619-1988-dt55-voltage-tps.html
2.https://www.justanswer.com/boat/2nnrf-check-throttle-position-sensor-suzuki-dt.html

To naj bi bil senzor na srednjem (2.) vplinjaču.



Lep pozdrav.

[bouton]

Nikola T. hvla za ta video!!! Empirično sem že eksperimentiral s tem vijakom, zdaj pa razumem dogajanje in bom lažje skušal urediti uplinjač Predlagam, da moderator uvrsti ta video tudi v bazo znanja!
Se javim po naslednji šraufariji

[bouton]

Ponovni poskus ni uspel Najprej sem še zamenjal rezervoar z drugim gorivom, cev s prikljuckom in snel cev za gorivo z uplinjača. nato sem z rocno pumpico načrpal cca pol litra goriva in ni imelo smeti niti "motnjave" od vode.
zagnal sem tudi elektrozaganjac za par sekund in pumpa dela ok.
Torej je najverjetneje res problem s tesnili na uplinjaču kot sumi Nikola T.
Dizo za prosti tek sem povsem privil in v prostem teku ne dela. Motor užgem z zaugom in gasom za štart. Dizo sem nato odvijal po četrt obrata do treh obratov vendar ni nobene spremembe.
Sem pa ugotovil, da motor dela dokaj cukajoče. In da dela bolje, če je ročni zaug ven na polovici. Torej če sklepam pravilno dobi premalo goriva oziroma preveč zraka. Ali bi znalo biti, da bi uplinjač kje vlekel zrak in da bi se vse skupaj zato tako obnašalo?

[Wisdom]

bouton,

če si prebral linke, katere sem prilepil, bi videl, da so simptomi, katere navajaš lahko povezani z t.i. throttle valve senzorjem. Poglej kontakte na tem senzorju, mogoče lahko z AVO metrom še izmeriš določene parametre, ki so na enemu od povezav razloženi.

[bouton]

Yamaha F15 nima na vplinjaču nobenega senzorja. Gre za čisto mehaniko. Ima dva valja in en uplinjač.

[Wisdom]

bouton,

se opravičujem. Naslov teme je Suzuki DT65. V tvojem primeru je verjetno vplinjač.

[Bartol]

Preveri še lamelaste ventile, lahko, da imajo slab stik in ne tesnijo ter membrano na vplinjaču.

[Wisdom]

Preveri še lamelaste ventile, lahko, da imajo slab stik in ne tesnijo ter membrano na vplinjaču.

To pišeš za dvotaktni DT65 ali za štiritaktno Yamaho 15?

En ima tri lamelaste ventile, eden pa verjetno dva venila na valj.

[bouton]

prosim moderatorja teme, da prestavi moje nadaljevanje o štiritaktni Yamahi F15 v svojo temo. Sem mislil, da se mi bo zgodba prej uspešno končala...

[Nikola T.]

Nima veze, kar pusti tukaj, saj se nanaša na isto temo. Glavno, da boš zrihtal.
LP Iztok