Nosilec pomožnega motorja in popravilo

[kr3mn1]

To najbrz nikoli vec ne bos odlomil. Laminati so se vedno najbolsi

[NOVI FOSIL]

Osculati prodaja rezervne plastike..cena cca 25-30€

Ce pa ne poglej na bolhi ce kdo prodaja kak staresi model iz lesa, pa ga dol snames in das gor

Če mi šenkaš novo plastiko in dodaš še 100€, je ne bi nikoli več namestil nazaj.
To je tempirana bomba.
Predstavljaj si globino 100m, poči plastika in motor zgine v modri globini.
Nepozabno

[solatko]

NF, tudi jaz imam isti nosilec ze sedem let . Motor imam sicer privezan , pa vseeno pricakujem , da mi bo slej ko prej pocil.
Prosil bi te , da ko naredis novo plosco , das na forum sliko in opis iz katerega materiala si jo naredil.

[Wisdom]

Hoj!

Dva komada vezanih plošč T-FIX debeline 21mm zlepiš in ju po potrebi še medsebojno zvijači z nerjavnimi vijaki. Če ti še to ni dovolj sestavljeno ploščo še zlaminiraj z steklenimi vlakni in smolo. Zadeva bo trajna.

Lep pozdrav.

[weta]

Da ne boste spet diplomske naloge naredili.

[sova]

Hoj!

Dva komada vezanih plošč T-FIX debeline 21mm zlepiš in ju po potrebi še medsebojno zvijači z nerjavnimi vijaki. Če ti še to ni dovolj sestavljeno ploščo še zlaminiraj z steklenimi vlakni in smolo. Zadeva bo trajna.

Lep pozdrav.

NOVI FOSIL napisal na prejšni strani.
Kr3mn1, Hvala za ponujeno.
Glede na to, da ne morem dobit v kosu 40mm, sem se odločil za sendvič.
Vzel bom 2x 20mm okume, v mes pa bom dal 2mm inox pločevino.
Mislim, da bo to prava kombinacija.

lp.

[Wisdom]

Da ne boste spet diplomske naloge naredili.

Doktorat. Samo bo vsaj služil nečemu.

[weta]

Upam, da se debata razvije še v smer, katere vijake uporabiti, ali navaden inox iz merkurja , ali 316, ali sponske vijake ali z vgreznjeno glavo, ali široke in vzmetne podložke, ali matice s plastiko itd...pa seveda s pojasnilom, da bo gor visel tomos 4 letnik 79, pa še to le, če glavni pogon crkne.
Ps....res ne razumem potreb po debatah o tako preprostih rečeh in kompliciranja v neskončnost..,.kak stari ribar, bi se vam smejal....pa kaj smejal....

[Marjan Tomki]

:D
Da ne bo samo pri besedah pošiljam slike kot opozorilo vsem lastnikom plastičnih nosilcev.





Imel sem srečo, da je bil motor privezan z varnostno zajlo.

konstrukcijsko popolnoma zgreseno...

Poleg tega je pa še material napačen.

Termoplastika zna biti čisto OK material, ampak niti slučajno ne vsaka, in na novi najbrž ne vidiš zlahka razlike (vsaj jaz je nisem). Mislim da imam še nekje dve 'kadički' za pomivanje posode iz termoplasta iz istega časa, ena razpadajoča podobno kot tale plata, drugi po kakem desetletju ali več rabe še vedno ne manjka nič.

Kar zadeva lesene (laminat ali drugače)... Če ni zaščiteno pred vodo, često tudi razpade, tako da je po mojem bolj OK, če so napisane tudi podrobnosti (s čim zlepljeno, s čim prebarvano...), čeprav to koga, ki mu je že od prej vse jasno, malo zmoti.

[AEgir]

Kos bosanke se odreže in zmontira gor in je problem rešen.

Drgač pa ta plastičen ni vreden pol ćebra kisle vode.

[sova]

Tako je AEgir. Jaz imam bosanko, ki je gor že 13 let. Vsako leto jo namažem z oljem za tik in je brez problemov. Gor pa obesim Tomos 4,8.

lp.

[NOVI FOSIL]

Kot sem sporočil veste, se mi je mi je med delovanjem pomožnega motorja odtrgal plastičen nosilec, za pomožni motor. Zato sem se lotil popravila.
Tako popravilo priporočam, vsem lastnikom pomožnih motorjev, kateri imajo plastične nosilce, na katerih je pritrjen motor.


Najprej pogled na polomljeni nosilec.


Pri tišlerju zrezal 3 vodoodporne vezane plošče mahagonija


Sledilo je lepljenje plošč med seboj. Pokončanem lepljenju je sledila obdelava robov.


Da ne pride do stika med vijaki in motorjem, sem naredil poglobitve za vijake.


Ker sem hotel narediti 100% varen nosilec, sem dodal še 2mm ploščo iz inoxa.


Zvrtal sem luknje za pritrditev in na delu kjer se motor privijači na nosilec, sem
naredil odprtine za pritrditvene vijake motorja.
S tem sem pridobil fiksni položaj motorja, prav tako pa se ublažijo vibracije motorja.


Nato sem tuhtal, kako zavarovati motor da se ne odvije in pade z nosilca. Obenem pa preprečuje priložnostno krajo motorja. Porodila se je ideja da to naredim z U nosilcm. Ker ustreznega ni za kupit, sem se lotil samoizdelave. Naredil sem improvizirano orodje za krivljenje. Nato sem vzel 8mm inox palico, na obeh straneh vrezal navoj M8, ter po sredini zakrivil, na radijus 20mm. Uspelo mi je v prvo.


Na nosilni plošči sem določil mesto kje bo U nosilec pritrjen, ter naredil izvrtine za njega.


Pa še pogled z druge strani.


Slika pred končno montažo.


Nosilec čaka na motor.

[Roman 1]

In kako ta u nosilec preprečuje krajo? ....jaz imam motor zaklenjen z ' žabico' in poslikan, da lahko v primeru kraje uveljavljam kasko.
Kako pa si zaščitil robove vezane plošče pred vlago? Pomoje je ravno rob najbolj občutljivi člen vodoodporne plošče.........sprašujem, ker to delo čaka rudi mene
Sedaj pa imam za vsak slučaj motor privezan z vrvjo na čoln, ....da ga nebi rabil tauhat, če se zgodi kot pri tebi

[NOVI FOSIL]

Kar se tiče kraje je naslednje. Veliko je priložnostnih kraj. Odvijejo metuljčke pa ga vzamejo.
Če pa je kdo namenjen da ti ga odnese, bo tudi krmo prerezal. Torej, za priložnostno krajo poskrbi U vijak, ki je privit z dvema maticama M8 in objet na puši nosilca motorja. Tako se motor ne da fizično odstraniti.
Ko bom spet na čolnu bom tudi ta detalj slikal.
Matice ne moreš odviti z navadnim ali rink ključem. Za to sem naredil posebni cevni ključ, da lahko z njim odvijam ali privijem. Kar se tiče vezane plošče, je premazana 2x z lakom za čolne Hempel. Drži enkratno

[Roman 1]

Hvala za odgovor.....torej imaš pomožni motor skoz na čolnu?..saj je verjetno kar zamudno vijačenje....