[quoteZame so kovinski kolektorji preteklost oz. so za tiste ki radi uničujejo motorje meni so zaradi ispuhov zaribali štirje motorji, zadnji ispuhi so bili firme BAR že v tretji sezoni stari dobre 2 leti.
[/quote]
Sodelujem na pooblaščenem Volvo Penta in MerCruiser servisu in zadeve najverjetneje poznam malo bolje od večine. Če bi bili R.F. kolektorji res tako hvalevredni, potem bi jih najverjetneje proizvajalci motorjev vgrajevali, ne pa da so na bencinskih motorjih še vedno iz ''gusa''. Življenska doba kolektorjev je od 5let naprej. Vsekakor pa je zelo pomembno, kako oz. na kakšen način jih nekdo menja (priprava in izvedba...). Če se kolektorji uničijo v treh sezonah, pomeni da motor najverjetneje ni bil servisiran in vzdrževan po navodilih proizvajalca. Kadar se navodila upoštevajo le 50% morajo kolektorji zdržati vsaj 5-8 sezon. Kadar pa se navodila upoštevajo dosledno, lahko kolektorji zdržijo tudi 12 let (sem imel že takšne primere tudi).
Koliko časa deluje izpuh in motor brezhibno, pa je seveda odvisno od lastnika plovila. Če se lastnik ne zmeni za opravljeno storitev in je med drugim zelo pomembna nizka cena in le račun o domnevno kakovostno opravljeni storitvi, potem se lahko dogajajo tudi tukaj ''čudeži'' da se novi kolektorji uničijo v 2 letih.[/quote]
Izpušni kolektorji za 4.3 Byliner
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
-
frikmusic
- Admiral
- Prispevkov: 653
- Pridružen: Po Dec 14, 2009 15:53
- Kraj: Ljubljana-Volme Kamenjak
- Kontakt:
Če sodeluješ s pooblaščenim servisantom naj ti pove še v koliko primerih je bilo da so motorji zaribali že v treti- četrti sezoni jaz jih poznam vsaj 10 pa jih je verjetno še več z našimi Inox pa se sedaj vozijo tri barke in delajo že četrto sezono več ti nimam povedat. Moj fotr je orodjar z 45 let službe v orodjarstvu različnih profilov ko je videl moje gusaste kolektorje po dveh sezonah snetih z zaribanih motorjev je izjavu citiram " verjetno je motor tolk robustno in sigurno narejen da je najboljše da za servis poskrbiš na tak način da mu namontiraš šipko točko in to je pri teh motorjih gusast ispuh in umesna tesnila ki so popolnoma iz narobnega materijala" pa še to poznamo veliko vrst "gusa" tale v teh ispuhih je za en k... se opravičujem izrazu ampak teli ispuhi so me stali cca 15.000e in mislim da dva uničena dopusta. 
Frajtonerca je prava stvar...
Tule imata oba prav. Nekdo, ki se spozna na tehniko, bo to komentiral, kot tvoj oče. Druga resnica pa je, da gusasti izpuhi res ob kvalitetnem vzdrževanju (posebej, če je barka pol leta na suhem in kolektorji napolnjeni z nafto, ali pa vsaj z antifrizom) zdržijo tudi več kot deset let.
Moj pomislek glede inox-ov je zaradi toplotne akumulacije, ki jo gus nudi. Mogoče, je tu kaka fora, ki jo motor potrebuje. Razlika v cena inox izpuhov, še posebej ob masovni proizvodnji bi pomoje napram ceni plovila bila zanemarljiva.
Pa smo tam. Obe teoriji verjetno "pijeta vodo", težave nastanejo, ker bivši lastniki niso vzdrževali plovila, kot bi bilo potrebno. Eni v stilu (saj je še v garanciji), drugi so plačali kakemu šalabajzerju, da jim je zamenjal filter, ostalo pa ....., tretji so malomarni itd.
Ob nakupu rabljenega plovila še vedno dam precej na splošni vtis človeka. Če ima okoli bajte vse razfu..., avto usran že pol leta, ta tudi barki ni nudil kar bi ji moral.
Moj pomislek glede inox-ov je zaradi toplotne akumulacije, ki jo gus nudi. Mogoče, je tu kaka fora, ki jo motor potrebuje. Razlika v cena inox izpuhov, še posebej ob masovni proizvodnji bi pomoje napram ceni plovila bila zanemarljiva.
Pa smo tam. Obe teoriji verjetno "pijeta vodo", težave nastanejo, ker bivši lastniki niso vzdrževali plovila, kot bi bilo potrebno. Eni v stilu (saj je še v garanciji), drugi so plačali kakemu šalabajzerju, da jim je zamenjal filter, ostalo pa ....., tretji so malomarni itd.
Ob nakupu rabljenega plovila še vedno dam precej na splošni vtis človeka. Če ima okoli bajte vse razfu..., avto usran že pol leta, ta tudi barki ni nudil kar bi ji moral.
"..Jer ovi ljudi normalni, tako su mi dosadni..." Jasmin Stavros
Kolektorji 4.3
Kolektorje bom zamenjal kar z originalnimi . Moje bayliner ima 470 ur in je 96 letnik. Mislim, da so svoje opravili. Motor je bil vsako sezono pred konzervacijo vožen na Ranci na Ptuju. Ter konzerviran z antifrizom.
Samo še zdaj ne vem kdo bi mi to zamenjal?
Ima kdo kakšno priporočilo.
Samo še zdaj ne vem kdo bi mi to zamenjal?
Ima kdo kakšno priporočilo.
Morje je drug svet...
Robi odlično in pravilno si se odločil.Sam imam lahko rečem veliko izkušen z razno raznimi kolektorji vendar ne bom nikoli več montiral ponaredkov.Ne rečem da tudi original niso 100% vem za primer ko je stranka vTrstu kupila komplet original izpuhe za motor merc 7,4 in je bila krivina počena. V roku 14 dni je tudi z mojim priporočilom dobil nov "SHORT" blok. Zato mislim da se pri takih stvareh ne splača šparat za par 100€.
Lep dan in mirno morje.
Kolektorji cena!!!
Za nameček še omenim ceno. Cena originalnih z montažo znaša 1.600 EUR. Lahko se pa kupijo v Zagrebu za za 873 EUR (2 KOSA) od znamke GLM marine. (Garancijo ti dajo 3 leta- firma Seraphilus navtika).
Treba bo našparat in zamenjat, da potem ne boli glava... Žal je pač vse drago...
Treba bo našparat in zamenjat, da potem ne boli glava... Žal je pač vse drago...
Morje je drug svet...
Tako, tale odgovor na post pišem drugič, grrr, privič mi ga je zbrisalo ob tipki PREDOGLED
Moje izkušnje: imam motorje mercruiser 2x 5.0L in sem pred dvema sezonama menjal vse v kompletu, torej kolektorje, riserje,, kolena in gumijaste zaklopke v spodjem delu izpuha, da ne vdre voda nazaj v motor pri naglem ustavljanju. Kupil sem jih pri Seraphilus Zagreb, menjavo sem opravil sam, dva dni, dva motorja, Seveda so ponaredki, ampak kvalitetni, preverjeno na veliko tujih forumih. Kako pa je v resnici pa bom izvedel letos, ker jih bom snel in pregledal, ob tem pa ne pozabite, da vsako snetje potrebujete komplet novih dihtung.
Malo me je spreletel strah, ko je nekdo v tej temi omenil, da ob nepravilnem vzdrževanju, vzdržijo samo dve leti...kaj pa je pravilno vzdrževanje?? Nalivanje antifriza in nafte v kolektorje se mi zdi samoumevno pri konzerviranju in če imaš čoln na suhem, jaz ga pa imam celo leto v vodi in ga ne konzerviram, ampak hodim na barko vsakih 40 dni in zaženem motorje za 1-2 uri. Torej to pomeni da mi razjeda kolektorje 24 ur na dan 365 dni v letu?? Sem živel nekako v prepričanju, da če ni zraka zraven, da ni problema?!
Ima kdo kakšne izkušnje z tem??
Kar se pa tiče, generalke motorjev, pa nikoli ne veš, kje te čaka. Mojemu sosedu na pomolu je počil blok motorja, moje mnjenje je, da je bil krivec termostat za vodo, od starosti je zablokiral na polni odprtosti, torej je voda tekla skozi motor in ga hladila na polno, posledica: hladen zgornji del motorja in vroč spodnji del, temperaturna razlika pa je nardila svoje v parih sezonah. počil je z čisto tanko razpoko in se je izlilo olje med vožnjo.
Torej, res da je velik strošek menjava kolektorjev, ampak še večji je generalka motorjev.
lp
Dejan
Moje izkušnje: imam motorje mercruiser 2x 5.0L in sem pred dvema sezonama menjal vse v kompletu, torej kolektorje, riserje,, kolena in gumijaste zaklopke v spodjem delu izpuha, da ne vdre voda nazaj v motor pri naglem ustavljanju. Kupil sem jih pri Seraphilus Zagreb, menjavo sem opravil sam, dva dni, dva motorja, Seveda so ponaredki, ampak kvalitetni, preverjeno na veliko tujih forumih. Kako pa je v resnici pa bom izvedel letos, ker jih bom snel in pregledal, ob tem pa ne pozabite, da vsako snetje potrebujete komplet novih dihtung.
Malo me je spreletel strah, ko je nekdo v tej temi omenil, da ob nepravilnem vzdrževanju, vzdržijo samo dve leti...kaj pa je pravilno vzdrževanje?? Nalivanje antifriza in nafte v kolektorje se mi zdi samoumevno pri konzerviranju in če imaš čoln na suhem, jaz ga pa imam celo leto v vodi in ga ne konzerviram, ampak hodim na barko vsakih 40 dni in zaženem motorje za 1-2 uri. Torej to pomeni da mi razjeda kolektorje 24 ur na dan 365 dni v letu?? Sem živel nekako v prepričanju, da če ni zraka zraven, da ni problema?!
Ima kdo kakšne izkušnje z tem??
Kar se pa tiče, generalke motorjev, pa nikoli ne veš, kje te čaka. Mojemu sosedu na pomolu je počil blok motorja, moje mnjenje je, da je bil krivec termostat za vodo, od starosti je zablokiral na polni odprtosti, torej je voda tekla skozi motor in ga hladila na polno, posledica: hladen zgornji del motorja in vroč spodnji del, temperaturna razlika pa je nardila svoje v parih sezonah. počil je z čisto tanko razpoko in se je izlilo olje med vožnjo.
Torej, res da je velik strošek menjava kolektorjev, ampak še večji je generalka motorjev.
lp
Dejan
Navtika je kot sedeti na dežju s prelukjnanim dežnim plaščem in metati bankovce po 100 eur v zrak!!
Pozabil napisat....
Verjamem da je tam zunaj veliko dobrih serviserjev, ampak osebno poznam samo enega in lahko rečem da je pravi dohtar za mercruiser motorje, to je Roman Vrtačnik, žal nimam njegove tel. številke, sem pa zasledil njegovo reklamo v enih izmed navtičnih revij.
LP
Dejan
Verjamem da je tam zunaj veliko dobrih serviserjev, ampak osebno poznam samo enega in lahko rečem da je pravi dohtar za mercruiser motorje, to je Roman Vrtačnik, žal nimam njegove tel. številke, sem pa zasledil njegovo reklamo v enih izmed navtičnih revij.
LP
Dejan
Navtika je kot sedeti na dežju s prelukjnanim dežnim plaščem in metati bankovce po 100 eur v zrak!!
Kar se tiče GLM kolektorjev: VEDNO preglejte naležne površine... Ker so vzhodni bratje zelo površni, se nemalokrat zgodi da je odlitek za en k***... Torej kotnik v roko pa preverite preden montirate!
Mimogrede, serviserju v MB se je zgodilo da je višina čepov na naležni površini bila prevelika in jih je hotel še bolj priviti, ampak je ta GLM kolektor počil direktno po šivu...
Sam (če že aftermarket) preferiram OSCO in BARR, mogoče HGE, GLMu pa se raje izogibam 
LP
SS
Mimogrede, serviserju v MB se je zgodilo da je višina čepov na naležni površini bila prevelika in jih je hotel še bolj priviti, ampak je ta GLM kolektor počil direktno po šivu...
Sam (če že aftermarket) preferiram OSCO in BARR, mogoče HGE, GLMu pa se raje izogibam
LP
SS
Zakaj nimamo nikoli dovolj časa da bi zadevo naredili dobro prvič, vedno pa dovolj časa da jo naredimo še enkrat?
Kdo je na strani
Po forumu brska: Kristijan in 8 gostov