Epoksidno lepilo, osmoza, trdnost

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

obojan
Kontraadmiral
Prispevkov: 319
Pridružen: Ne Avg 10, 2008 17:41

OdgovorNapisal/-a obojan » Če Nov 25, 2010 19:27

Mislim da se lahko pohvalim, da sem eden prvih, če ne celo prvi, ki sem uporabil pri nas Herpelin 1000 za gradnjo čolna.(ko sem lastniku povedal kaj mislim delat, me je skoraj vrgel iz skladišča)
Pred uporabo sem ga testiral takole:
iroko vezano ploščo sem na silo močno ukrivil .
Nato je sledilo nekaj slojev mate (če se prav spomnim 3 sloji po 450g mate).
Po približno enem tednu se je začela "turtura".
Ena ura v vreli vodi, celonočno sušenje v pečici(50stopinj), en teden v zamrzovalniku,nato direktno v krop itd.
Na koncu sem laminat lahko dobil od vezane plošče le z dletom.
Tudi po par letih se je herpelin odlično obnesel na železu.
Odstranit ga je bilo mogoče le z dletom in železo je bilo brez korozije
bostjanpar
Kapitan fregate
Prispevkov: 118
Pridružen: Če Nov 04, 2010 11:49
Kraj: Lj-Črvar

OdgovorNapisal/-a bostjanpar » To Nov 30, 2010 08:24

Dobre novice Bojan O. :)

Kako se s Herpelinom laminira? Ali je dovolj redek ( malo viskozen), da iztisneš presežek smole iz mate? Ali si uporabil kar " navadno" mato, ki ima veziva kompatibilna s poliestrom?


Hvala!
joeloe
Kontraadmiral
Prispevkov: 270
Pridružen: Pe Jan 18, 2008 20:46

OdgovorNapisal/-a joeloe » Ne Dec 05, 2010 22:39

Kakšne barve pa je tale Herpelin potem, ko se strdi?
Sve će to narod da pozlati!
Uporabniški avatar
iGregor
Višji vodnik
Prispevkov: 17
Pridružen: So Sep 25, 2010 14:08

OdgovorNapisal/-a iGregor » To Dec 14, 2010 20:46

Prozorne, mogoče ima rahlo rumen odtenek.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 15 gostov