ZAŠČITA BARKE PO PESKANJU !

[atilone]

Glej NT, nikoli ne govorim tja v tri krasne, če pa se že zgodi, pa se opravičim še preden mnogi preberejo ali me kdo na ZS spomni, tako kot se je oglasil neki saso brez nobenega prispevka.
@Prejeto Prejeto Poslano Poslano Odposlano Odposlano Shranjeno Shranjeno

Odgovori na sporočilo Kazalo po forumu Morjeplovec.net
Prejeto :: Sporočilo
Od: saso
Za: atilone
Objavljeno: Pet Dec 17, 2010 23:31
Naslov sporočila: bedak Citiraj sporočilo
glede na tvoje prispevke,ki jih odgovarjaš NT,GASO,ITD vidim da neznaš nič in prosim da si tiho ker samo kvariš ta super forum
kregaj in pametuj svojim domačim (pametnim švabom)in okolici!!!!
ko boš imel kakšno svojo barko in boš preplul nekaj kot NT,JOŠKO NOVINEC,in drugi boš imel pa kaj iskušenj,DO TEDAJ PA BERI IN SANJAJ KOT JAZ!!
LP. SAŠO.
No tega ne bi komentiral, kdo je za tem imenom, pa niti o mojih preplutih N/M, pa ne samo pri SPPiran. Ostanimo pri barvah. Jaz rad sam kaj naredim, se pa prej precej podučim o tej stvari, pri pravih mojstrih ali literaturi. Ko svo že pri literaturi PROGRAM za JAHTE, o katerem sem ti pisal, imaš na 27 str. način mešanja Primerja, do 30 %, potek najprej 30, 20 10 % redčenje, pa mi je povedal tehnolog v Umagu, seveda če bi bil zadosti pameten bi prej razumel, do 30%, torej pvo tekoče potem manj, še manj potem pa brez redčenja, samo mi pač ni dano??
Na str. 55, tudi na enaki desni strani, pa imaš lepo opisano o Light Primerju.
Sem hotel kopirat pa prilepit zraven, pa sem bol štorast, Vem pa kaj govorim Tole knjižico ima kar nekaj Morjeplovcev, čudi me da je nimaš ti, verjetno prebanalno branje. No meni je pomagalo
Ps: ni mi pa jasno, zakaj tale "neznanec" omenja Joška in Novinca, kateri so v mojih očeh spoštovanja vredni ljudje na mestu.

[Gaso]

Ne vem kaj se spet kregate
Jaz imam na eni barki hempel Light primer in Hardracing.
Na drugi pa Veneziani Aquastop + Adherglass + Even Extreem 2.

Glede primerja, pa moram reči, da mi je Veneziani bistveno boljši za delat.
Glede redčenja primerja se strinjam z mennjem Veneziani-ja, da se epoxi primer, ne redči, saj v kolikor dodamo razredčilo, oslabimo antiosmotsko zaščito, ker razrečilo ob strjevanju hlapi iz materiala in pušča v materialu mikroskopske luknjice. Pri Veneziani se epoxy primer ne redči in je dovolj tekoč za nanos z valjčkom, iz njega nič ne hlapi, volumen tekoče snovi je enak volumnu trde snovi, kar je garant, da iz snovi nič ne hlapi, se pravi je površina brez teh mikroskopskih por. Lepo se nanaša z valjčkom, dočim light primer je res gost.
Glede Hempla, pa je po mojem problem, ker se pri nas večinoma prodaja le Hempel, ljudje tako niti ne vedo da obstaja še kaj drugega. Jaz sem opisal svoje mnenje glede Light Primerja in Aquastopa, ker trenutno z drugimi nimam izkušenj.

Kolikor sem seznanjen z pravili na raznih forumih, je citiranje zasebnega sporočila strogo prepovedano.

[Nikola T.]

Atilone verjamem, da želiš pomagati in tako je tudi prav.
Kar napišem je plod 12tih let zelo intenzivnega dela v navtiki in nikoli ne pišem nekaj za čemer ne stojim 100% ali česar ne poznam in če si opazil niti ne pišem replik na tvoje poste (razen za GSM pozivnik), ker sem opazil, da če te kdo kaj popravi takoj zameriš. Toliko sem te spoznal in tega ne počnem že zaradi spoštovanja do tebe, čeprav si me že nekajkrat spravil v slabo voljo, da bi te kar nekam poslal. Pa sem se zadržal (že večkrat), razmislil in šele nato odgovoril. Tudi tokrat, ker med vrsticami za prejeti ZS sumiš mene. Motiš se, kar je logično, saj me ne poznaš.

Od malih nog sem si želel barko in jo tudi kupil, ko je prišel čas za to. Dobro sem premislil in sprobal kaj želim in se lotil dela. Pri obnovi sem računal na kakšen nasvet, ki ga nisem bil deležen od nikogar in tako sem se praktično učil na lastnih napakah. Nekatere so bile zelo drage ali pa je šlo veliko časa v nič, zato tudi rad pomagam, ker vem kaj bi meni takrat pomenil PRAVI nasvet.

Trgovcem in ostalim ni bil interes pravilno svetovati in pomagati, ampak prodati najdražje in od mene izvleči čimveč profita. Tako sem veliko zadev moral delati večkrat in kasneje popravljati napake. Spoznal sem, da je bilo med temi večina bleferjev, ki niso znali niti pravilno izdelati odtokov na plovilu, montirati WCja pod vodno gladino, izračunati krmila, določiti jambora, izdelati jader... Noro, kaj vse sem doživel in to od ljudi, ki so takrat (nekateri še danes) veljali za alfo in omego navtike.

LP NT

[navigator]

Tole prebiram, ker sem tudi sam imel težave s temi premazi..Glede AF premaza, na barko ga nanašam že kar nekaj let, nisem poskusil s čim drugim ker tudi nisem poznal.. je pa sosed nanesel en premaz, ki naj bi bil na bazi bakra, in baje za 7 let.. no po dveh sezonah je spet na AF, ne vem sicer kateri proizvajalec a vendar.. no nisem pa želel pisat o tem. moja težava je nastala, ko sem prebarval palubo z Gel Coatom od Colorja, navodila dosledno upošteval, in pripravil podlago, pravilno zmešal po navodilih, in nanesel. V navodilih piše, da lahko po dnevu ali dveh pri 20 stopinjah okolice, zadevo pobrusim s finim vodnim papirjem. no in tu se je začelo, oziroma končalo.. nisem nič brusil, ker je ta nanos pikal še celo poletje, šele jeseni sem sploh lahko začel brusit, pa še potem se je brusni papir ves čas pacal, in kar naporno je bilo spravit palubo spet v vsaj približno zgledno stanje.. toliko o kredibilnosti navodil za uporabo proizvajalcev.. zaupam jim prav nič, veliko več pomeni mnenje nekoga, ki je sam uspešno preizkusil kak material.

[atilone]

Ne ne sumim tebe. Ampak tudi ti mene ne poznaš, kar je razlog ,ker misliš da pišem na blef. Ti si me vprašal od kod mi ti podatki in sem ti lepo odgovoril, ne z slikami, ampak z podatki kateri se takoj lahko preverijo in sem imel prav , ali ne.
Pri vseh premazih, namazih in drugih mazih , je pač glavno, da se striktno držimo navodil glede mešanja, časa potrebnega med premazi, skratka čim več informacij tem boljše. In to ti tudi Hempel nudi v svoji brošurici. Če pa delaš takšen projekt , kot sem ga jaz delal, pa je dobro seveda pridobit čim več info. od strokovnjakov. Ni se niti enkrat zgodilo, da sem za podrobnejše info. spraševal prodajalce, mi je bil moj projekt predragocen.
No , in ker smo ugotovili kako in kaj z barvami, njihovem mešanju z razredčilom, čas potreben med premazi, in bolj obširnem navodilu za Primer , iz knjižice, da ne pozabimo, str. 55 in str. 27 ( tukaj je opis redčenja), lahko zaključimo to temo.
Imam pa še en predlog. Kdo ima LASTNE izkušnje z drugimi proizvajalci barv, jih prosim naj opiše, tako bomo lažje izbirali med kvaliteto in ceno.
In ne, NT, nimam nič proti, če me kdo popravi ali poduči boljšega. Še vedno sem se zahvalil ali oprostil. Če pa nekdo raztrga moje pisanje, z raztrganim, beri polovičnim ( z polno odprtimi vratmi, saj razumeš ) ali na podlagi izjave ZNANCA kateri je rekel bla-bla, tega pa res ne maram.
LP
Ps: oprosti Navigator, sva pač pisala istočasno, pa si bil hitrejši. No tukaj bi samo dodal, da se naše firme, katere se z temi premazi ukvarjajo zadnjih nekaj let, ne morejo kosati z tako firmo, katera je nastala na Danskem,( kjer so že učinki podnebja bolj hudi in zahtevajo dobro kvaliteto) in to nekje v letu 1910 ali 1915 in seveda, je tudi firma v Umagu, še vedno pod kontrolo kvalitete matične firme.

[Gaso]

Navigator, verjetno je imal tvoj znanec Coppercoat.
Gelcoat Color je pred 10 in več leti uporabljal tudi proizvajalec moje barke in ni bil zadovoljen z rezultati, sedaj uporablja Norpol, še skoraj 10 let.

[navigator]

Tako je Gaso, Copercoat je imel gor.. in se ni obneslo, tale moj Gelcoat pa so mi priporočili prav "mojstri" iz marine, pa da ne bo pomote, niti poceni ni bil.. a izkazalo se je, da je navadno sr..je..žal..
Sicer pa, meni osebno je tak premaz ki kao dolgo drži, malo brez veze, ker mi odgovarja da vsaki dve leti dvignem barko iz vode, jo pregledam kaj popravim ali zatesnim, in sem potem miren. Pa tudi peta motorja je potrebna vzdrževanja, menjava olja je preprosta in pregled semeringov prav tako.. zato mi kar paše, da jo kdaj pa kdaj vidim tudi od spodaj

[igorb]

pozdravljeni

jaz sem to rešil tako VC tar international delal sem po navodilih iz kataloga
in antifoulng z dodatkom teflona tudi international,kupil sem preko interneta
preverjeno najcenejše www.svb.de.
sicer je v stari gorici firma Iride izdelujejo barve za barke in govorijo slovensko njihov tehnolog pove vse skrivnosti.

lep pozdrav