Crknila je kao "glavna elektronika", ki je kao najdražji del in nikoli ne gre. Na dele so čakali iz Webasta .... 1 mesec.
Zanimivo, da lahko ti to zrihtaš u pola cene.
Vedno vzamem diesel iz črpalke v kanti euro zelenega ...
Težave z webasto Air Top 3500
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Čisto enostavno rešiš, vsaj probleme z gorivom, tako da imaš dobro filtracijo pri motorju in ko zapustiš plovilo pustiš vedno polne tanke, glavni problem, ki ga jaz vidim glede vode in posledično alg v nafti je, da imajo lastniki napol prazne tanke, ko zapustijo plovilo, nato pa se lepo kondenzira vsak dan par kapljic iz zraka v rezervarju, to je glavni problem ne pa HR nafta, res je da kakšne starejše obmorske b. črpalke imajo enak problem tudi v svojih rezervarjih. Montiraj dodatno RACOR separator na dovod goriva glavnega motorja, sem že večkrat povedal, da je drag ampak vreden denarja, ostale Motomarine variante so božji žegen, vsi ki profesionalno montirajo motorje, vsaj te ki jih jaz osebno poznam, zaprisegajo le na RACOR, pri separatorju ni šparanja.
Ah ne, no 
Ali je poseben tank za Webasto, ni, to pomeni da gre cevka iz tanka za gorivo glavnega motorja.
Kako zgleda diesel sistem goriva.
Gorivo konstantno med delovanjem motorja kroži in se po povratnem vodu vrača v rezervar motorja, se pravi se konstantno filtrira, približno 3x se prečrpa celotno gorivo v tanku v 1h delovanja motorja, odvisno od kapacitete tankov, Tu se dela glavna filtracija in tu mora biti separator RACOR. Vsak webasto pa ima še nek majhen filterček grobih delcev, ki pa nimajo veze z vodo v gorivu. Gorivo mora 3x na uro komplet kapaciteta preko separatorja, le tako se sfiltrira kot je treba in to se dogaja konstantno med delovanjem motorja, ni to bencinski motor, kjer ni povratnega voda.
Če je sedaj slučajno odpovedala šoba webasta in je razlog res voda v gorivu, je to pakazatelj, da se lahko to zgodi tudi z dizami motorja, kar pa ne bo ravno poceni, zato če vzameš skupaj ceno kvalitetnega RACOR separatora in kaj vse lahko prepreči niti ni tako drag.
Upam, da je sedaj jasno, kje treba je filtrirat gorivo, ne pa delati boljšo filtracijo samo do webasta, s tem se nič ne reši, le parcialno webasto, ki je še najmanj pomemben.
Ali je poseben tank za Webasto, ni, to pomeni da gre cevka iz tanka za gorivo glavnega motorja.
Kako zgleda diesel sistem goriva.
Gorivo konstantno med delovanjem motorja kroži in se po povratnem vodu vrača v rezervar motorja, se pravi se konstantno filtrira, približno 3x se prečrpa celotno gorivo v tanku v 1h delovanja motorja, odvisno od kapacitete tankov, Tu se dela glavna filtracija in tu mora biti separator RACOR. Vsak webasto pa ima še nek majhen filterček grobih delcev, ki pa nimajo veze z vodo v gorivu. Gorivo mora 3x na uro komplet kapaciteta preko separatorja, le tako se sfiltrira kot je treba in to se dogaja konstantno med delovanjem motorja, ni to bencinski motor, kjer ni povratnega voda.
Če je sedaj slučajno odpovedala šoba webasta in je razlog res voda v gorivu, je to pakazatelj, da se lahko to zgodi tudi z dizami motorja, kar pa ne bo ravno poceni, zato če vzameš skupaj ceno kvalitetnega RACOR separatora in kaj vse lahko prepreči niti ni tako drag.
Upam, da je sedaj jasno, kje treba je filtrirat gorivo, ne pa delati boljšo filtracijo samo do webasta, s tem se nič ne reši, le parcialno webasto, ki je še najmanj pomemben.
Saj vem da imaš direktno v tank cevko, tako imam tudi sam in tako se večinoma montira webasto.
Na motorju imam orig. filter goriva in orig. Volvo penta separator, ki jih montira Nanni, vendaš še vedno so mi svetovali, dodatno montažo RACOR, ker ostalo originalno baje ni sigurno glede separacije.
Smo imeli neke debate o RACOR, samo ti res priporočam, da si nabaviš to, ne neki božji žegen iz motomarine za 40€, ker ravno zaradi cirkulacije sedaj vidiš, kako pomemben člen je filtracija in da ti slabo gorivo pri dieslu očisti praktično v dveh urah, če filtracija deluje kot je treba. Pri diezel motorjih je 90% napak zaradi slabega goriva ali hlajenja, to je potrebno rešiti in deluje motor brez broblema ob rednem vzdrževanju, pa tudi vse ostalo kar je vezano na gorivo, kot npr. webasto. So pa ostali dali na forumu link do uvoznika, najbolje se je kar z njim pogovoriti, kateri je primeren za tvoj motor.
http://www.parker.com/portal/site/PARKE ... TION&Wtky=
Za manjše motorje je ta:
http://www.maesco.com/products/racor/r_ ... n_mar.html
Na motorju imam orig. filter goriva in orig. Volvo penta separator, ki jih montira Nanni, vendaš še vedno so mi svetovali, dodatno montažo RACOR, ker ostalo originalno baje ni sigurno glede separacije.
Smo imeli neke debate o RACOR, samo ti res priporočam, da si nabaviš to, ne neki božji žegen iz motomarine za 40€, ker ravno zaradi cirkulacije sedaj vidiš, kako pomemben člen je filtracija in da ti slabo gorivo pri dieslu očisti praktično v dveh urah, če filtracija deluje kot je treba. Pri diezel motorjih je 90% napak zaradi slabega goriva ali hlajenja, to je potrebno rešiti in deluje motor brez broblema ob rednem vzdrževanju, pa tudi vse ostalo kar je vezano na gorivo, kot npr. webasto. So pa ostali dali na forumu link do uvoznika, najbolje se je kar z njim pogovoriti, kateri je primeren za tvoj motor.
http://www.parker.com/portal/site/PARKE ... TION&Wtky=
Za manjše motorje je ta:
http://www.maesco.com/products/racor/r_ ... n_mar.html
Ne ni, to je le za grobe delce. Prava separacija vode zgleda tako in od teh ki so na trgu je glede separacije racor mercedes, naredi takšen test filtra in predfiltra, če bo rezultat podoben kot na spodnjem linku, potem ne rabiš kaj drugega, ampak sigurno ni 
http://www.youtube.com/watch?v=_pt5zU8G ... re=related
Moraš pa biti pozoren, imaš tudi veliko fake RACOR filtre na ebayu, kupi original, pa par rezervnih filtrov za menjavo, menjavaj na 2 leti vložek in pozabi na probleme z gorivom, seveda moraš pa redno kontrolirati in izpuščati vodo.
http://www.youtube.com/watch?v=_pt5zU8G ... re=related
Moraš pa biti pozoren, imaš tudi veliko fake RACOR filtre na ebayu, kupi original, pa par rezervnih filtrov za menjavo, menjavaj na 2 leti vložek in pozabi na probleme z gorivom, seveda moraš pa redno kontrolirati in izpuščati vodo.
gregstr napisal/-a:Grelec je montiran originalno na pravo mesto s strani TTY-a. Vidim, da imajo vsi tako. Delal BP 4 leta ....
Za T.T.Y. sem vse grelce Webasto montiral jaz.
Gaso ima prav. Ko si boš montiral ta filter, boš pozabil na nečisto gorivo.
Pa še eno priporočilo vsem, ki imajo vgrajen katerikoli grelnik: dajte ga občasno zagnat tudi v poletnem času, vsaj enkrat na mesec. Razlogov za to je mnogo.
"Dobrega štromarja zruka samo slab šnops":)
Joško napisal/-a:gregstr napisal/-a:Grelec je montiran originalno na pravo mesto s strani TTY-a. Vidim, da imajo vsi tako. Delal BP 4 leta ....
Za T.T.Y. sem vse grelce Webasto montiral jaz.
Gaso ima prav. Ko si boš montiral ta filter, boš pozabil na nečisto gorivo.
Pa še eno priporočilo vsem, ki imajo vgrajen katerikoli grelnik: dajte ga občasno zagnat tudi v poletnem času, vsaj enkrat na mesec. Razlogov za to je mnogo.
Če bi vedel, da si to TI bi te direktno povabil, da si "obližeš prste"
Kljub temu, da imam filter za gorivo na motorju in predfilter naj montiram še RACOR filter?!
Ali dam namesto tega predfiltra RACOR filter? A govorimo o istih stvareh?
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 38 gostov