YANMAR 1GM10 KURI OLJE

[a-lex]

Motor 1gm10 je vžigal celo zimo in pomlad ok, s prve ali druge... brez problema.
Pred 14 dnevi smo dvignili in pobarvali barko AF, naredil sem servis na motorju, zamenjal sem filtra nafta olje, cink anodo, olje, dotočil gorivo do polnega, vse ok, iz Portoroža sem se peljal v Piran 6 Kt, brez problema, pristal, privezal, ugasnil.
Včeraj pridem v barko, da zaženem motor, ne vžge več... vrti, zažene za par sekund in ugasne. Danes ni zagnal več sploh.
V kolikor bi bila kriva sluz, bi se motor zagnal in javil alarm za hlajenje.
Sesalno cev sem napeljal direkt v Antigripante 25, vse odzračil in nič. Se je pa kadilo iz zračnega filtra, ko sem ga verglal.
Zdaj sem namestil novo sesalno cev, (nafta teče kot slap) in vse odzračil. Nimam več ideje ampak rad bi vsaj zrihtal motor predno gre barka v nove roke.
Ima kdo kakšno idejo?

[nac]

Če pa v treh letih nisi uspel enega mehanika najti,potem pa ……
……kurc ……

[a-lex]

Motor je delal še 14 dni nazaj brez problema... pripravljen na dopust...

[zalesjak]

Bi rekel, da je tvoj mlinček zrel za malo generalno, pa tudi sifon menjaj.

[a-lex]

Bat v treh kosih... še čudno da je vžgalo sem in tja... motor doma... jaz pa tudi.

[Darh]

Socustvujem

[a-lex]

Vesel sem samo, da se je "ustavil" na privezu in ne na kakšnem Žutu, Bogu za hrbtom.
Pride bat z obročki in tesnila in bomo sestavili skupaj pa bo za par let (tako kot jaz).

[nac]

Bat v treh kosih... še čudno da je vžgalo sem in tja... motor doma... jaz pa tudi.

In potem svizec zavije čokolado!!!!
Od 2021 leta če imaš ti tole sago,in na koncu po 3eh letih ugotoviš,da imaš pa bat v treh kosih.
Daj no.

[kasaudio]

Sigurno ni bat v treh kosih tri leta. Šel je zaradi enega drugega vzroka z veliko verjetnostjo povezanega z dovodom goriva in vbrizgalnimi šobami.

[a-lex]

Bat je bil počen med batnimi obročki 2x po 3 cm in motor je še vedno delal, ampak vedno slabše, dokler ni dokončno crknil.
Zgledalo je, kot da sta počena dva obročka, v resnici pa je bil material bat.
Kaj je vzrokovalo temu je težko reč, od premalokrat štartanega motorja čez zimo, do štartanja s pomočjo brake cleanerja kot start spraya.
Vsekakor upam, da bo sedaj spet 10 letno obdobje brezhibnega delovanja motorja kot je bilo od 2009 do 2019.

[PogachnyK]

Saj novi takšni motorji verjetno ne koštajo spet tako zelo ogromno...

Če pogledamo počeno glavo, bati... Malo poguglaj, mogoče boš pa presenecen, da je kakšen 2x cene generalne obnove...

[a-lex]

Je, kar je. Vsak si reče (tudi ob nakupu novega), zdaj je zrihtano in vsaj vem kaj imam...
No bomo videli...

[a-lex]

Mašina je zrihtana in prede kot mora.
Izvedba v domači delavnici od A do Ž.

[Nikola T.]

Super, da ste uspeli ztihtat. Me pa zanima bolj v detalje kako si se tega lotil. Si imel kakšne servisne podatke glede zategovanja glave, navorov za vijake...?

Želim, da ti bo delal vsaj 20 let.

[a-lex]

Iztok, zadnji potek (po vseh ugibanjih in poiskusih "mogoče je pa tole") je bil tak, da je od znanca kolega pomeril kompresijo in je bilo vse jasno.... potem je padla odločitev: motor ven, doma na ponk in razkopat.
Doma sem imel že vse podatke (že pred leti sem nabavil CD z vsemi karakteristikami, tolerancami, kosovnicami...) katere si je moj nečak (sicer oblikovalec lesa) sprintal in jasno dobro prebral.
V 15 minutah je bil bat zunaj in vse je bilo jasno. Sam cilinder je bil pomerjen in izključena je bila potreba po brušenju na +0,25mm (to je edino brušenje katero je možno na tem motorju). Cilinder sva pohonala kot se to naredi v takem primeru.
Ker bata z obročki in tesnila karterja ni bilo za dobit pri generalnem zastopniku, sem to naročil v Italiji in dobil expresno hitro. Motor je bil sestavljen v dveh urah ob dejstvu, da so bili vsi razstavljeni deli prej oprani in očiščeni, spihani... zamenjana vsa tesnila, motor očiščen, vsi kanali za hlajenje ... v sredo 24.7. ob sedmi uri zjutraj je bil motor na pomolu in ob pol desetih je bila barka nared za tesno vožnjo. Barka odhaja z nečakom danes na dopust, jaz pa v začetku septembra.
P.S.:
Čisto vse podatke dobiš na netu in če bi upošteval nasvet Leuta prej, bi si prihranil kar nekaj živciranja. Tako pa sem se na stara leta spet nekaj naučil.

Vsem želim mirno morje in ugoden veter!!