Obnova Rio 500 Onda in Johnson 90

[NOVI FOSIL]

Vse kakor nehvaležna metraža

Kje pa voziš dlje od 4 milje

[AEgir]

Načeloma od temeljne črte nikjer.

Samo 4 milje od obale je pa že kr orng povodec, ne moreš niti od raba do cresa/lošinja recimo. Na jadranu si s 4 milje od obale kr omejen v določenih pogledih.

[moro12345]

Sprasujem ker bi jo prevzel. Ni vpisana se v slo ampak ima vse papirje. Prodal bi mi jo za 5.000€ ampak reku je da cena ni zadnja.

Ce pa bi peto dobil? Ali kak motor + peta..bi me drago stalo? Ali izvenkrvni z predelavo?

[AEgir]

V vsakem primeru te bo nekaj stalo, najlažje in verjetno najbolje če boš prodajal naprej je, da kupiš peto in motor in skompletiraš, da je tako kot je bilo.

Koštala te bo ta opcija verjetno največ, so pa ti motorji v osnovi relativno poceni, iz amerike dobiš longblock za smešen denar, važna je periferija, če jo čoln ima pol je to že plus. Peta pa pač če je ukradena moraš kupiti drugo, cene so take kot so.

Predelava je pa pa nekaj dela s poliestrom oz lahko tudi vijačno zaporo luknje, kupiti ali izdelati nosilec in izvenkrmnik ali dva.

[moro12345]

Sam tista platforma na ebay za izvenkrvi motor je super..do 200km...levo in desno stopnice, ni slaba.

[moro12345]

Sam gledam na subito cena se vrti nekam tam tam okrog te investicije: ta je malo daljsa: https://www.subito.it/vi/224319103.htm

[AEgir]

Zelo poceni za tak čoln se mi zdi tole..

Btw, glede na debato o metrih, zdele gledam in je v pravilniku napisano takole:

Čoln brez kabine dolžine nad 5 metrov inčoln s kabino dolžine do 7 metrov sme pluti do oddaljenosti največ štirih navtičnih milj v smeri odprtega morja, merjeno od temeljne črte teritorialnega morja.

Glede na ta opis, bi obdržal 4 milje od črte tudi, če bi si priboril 4.99.

Kar pomeni, da bom pisal za homo papir v Rio

[NOVI FOSIL]

Pametna odločitev

Kje pa to pluješ, da je to pomembno

Po Piranskem zalivu ali Savudrijski vali

[AEgir]

Nah tle samo testiranje motorja in obračanje v večjih ali manjših krogih. Štab je Stinica in vsako leto večji radij.

Zdaj bom na banjo najprej testno in če se obnese zares obesil efi dvotaktaša kar pomeni, da se s 110L goriva radij še poveča za ene 20-30%


Mika me tudi, da bi banjo prebarval v Dazzle motiv, še raje bi to naredil s folijo. Ma kdo kakšno idejo kje dobiti tako folijo?

[NOVI FOSIL]

A zdaj razumem

Tebi tako hitro leti čoln, da boš z povečanjem motorja delal čedalje večje loke, predno boš uspel zaviti nazaj.

Glede na pozicijo Raba boš lahko zavil na razdalji 4 milje od Unij, ali Suska proti sredinski črti.

Mimogrede se boš lahko ustavil pri meni, na Cresu na enem pirčku

[AEgir]

Zmenen!

Rio je hiter z odgovorom ampak tudi precej drag vidm. Zdej pa a se mi to splača al ne je uprašanje..

Dear Mr.
to obtain the Certification of Conformity, it’s necessary know:

Model : RIO 500 ONDA
Motor type: FB, EFB, EB and power installeted ……………….
Hull number: ………………..
Year of construction: 1990
Shipping address and Tax code:…………………

Also we ask for the payment of € 244 (200 € + IVA) by bank transfer:

RIO YACHTS Srl - Banca Popolare di Sondrio (BG) IBAN IT08 B0569611 1000 0000 4182 X37

If you are interested, please submit your information and proceed to payment.
Upon receipt of all we will produce and send you the documentation

Kind regards
The staff

[NOVI FOSIL]

Posreduj mu podatke, in ga prosi, da ti sporoči samo dolžino, če ustreza. Potem pa plačaj, če se boš odločil.

[igor11]

AEgir z 110L goriva, pa prevoziš koliko navtičnih milj z johsonom.

[AEgir]

Vedno prej tankam ampak tam ene 120-130NM bi naredil.

Malo več kot miljo naredim z litrom pri mešanem režimu v smislu 70% potovalno okol 25 - 30mph in 30% dila gas pri 40mph.

To sem v praksi fural med stinico in tisto plažo na rabu kjer so tobogani, v eno smer je točno 10NM in nazaj zvečer je bila večinoma bonaca tako da dila gas.

Za to pot sem vedno preklopil na 30L kanto in vedno je v njej ostalo čez 10L.

Ni požrešen pri plovbi, pod štandgasom in tam okoli pa pije lepo. ~5L/h.

Če tohatsel ne bo bistveno boljši ta ostane.

[igor11]

To je pa majhna poraba, skoraj enako pije 4-takt Yamaha 115, na 850 Kg težkem čolnu. Po potovalnem računalniku porabil 90L goriva, preplul 96Nm, res pa, da je bila bonaca in smo vozili večino časa na max. potovalni z 5000 obrati 30 Knot, končna 36-37 Knot. Skoraj 20 let nazaj smo imeli elan 495 sport in evinrude 115, letnik 90 ki je podobna mašina kot tvoj johni in smo 3 tednih naredili 54 ur in porabili 1052 L goriva povprečno 19,5 L/uro , smo bili pogosti obiskovalec pump, tko da smo naredili dosti ur počasne vožnje. Krog okoli raba skoraj 60L bencina.Z Yamaho letos v enem tednu naredil 11 ur porabil 92L bencina povprečje manjše od 10L na uro. Tank na elanu smo imeli 60L + 4 kante s 42L bencina, skupaj 102l bencina in smo imeli dosti manjši domet kot 4-takt Yamaho 115 z 2.5 krat težjim čolnim in rezervarjem 100L. Evinrude 115 je imel večjo končno crr. 42 knot, ampak izgliseral je relativno počasi, Yamaha definitivno bolj butne z mesta. Elan je imel 330 Kg in z 115 Km močnim motorjem , je smučar z mono smuče imel kar težave, da je prišel iz vode, za Yamaho pa nevem ker nisem probal. Tako so moje izkušnje z 2 tak in 4 tak iste moči, lahko pa da je naš Evinrud imel kakšno hibo, zato smo ga imeli le dve leti.