AKUMULATOR

[Nikola T.]

Brane40, me prav zanima s kakšnim argumentom si se odločil za AGM? Te bi prosil če opišeš, ker je zelo malo primerov, kjer bi bili AGM akuji priporočljivi. Nikakor pa niso primerni za grupe majhnih kapacitet. Da se razume, majhna kapaciteta je vse, kar je manj kot 600Ah V ENI GRUPI (pa še to sem napisal z veliko rezervo). Ne mešati servisnih pa startnih pa za bow thruster... govorimo o SERVISNI grupi.
LP NT

[H2O]

Po pravici povedano, sem se naveličal stalnega kontroliranja in dolivanja destilirane vode. Kapaciteta vseh štirih akumulatorjev je 720Ah...

[Nikola T.]

V eni grupi?

[H2O]

Kaj pomeni v eni grupi? Imam štiri akumulatorje po 180Ah (dva štartna, dva hišna) ki jih lahko s stikalom povežem skupaj in uporabljam vse štiri naenkrat.

Bow thruster ima svoj akumulator.

[H2O]

Ravnokar sem dobil ponudbo za tole: http://www.panther-batterien.de/fileadmin/pdf/agm.pdf

Cena za 180Ah je 250€ + dostava, tako da Kitajčki zaenkrat odpadejo (čeprav so verjetno tudi ti narejeni na Kitajskem ).

[Grega295]

Ugotovil sem, da je pri prejšnjem aktivnem Gregorjevem švasanju akumulatorjev prišlo tudi do okvare na polnilcu in ne samo na radiu in Vhf postaji.

A ima kdo kaj izkušenj kako je z reklamacijami - najraje bi jim vrnil napačno označen akumulator in skurjen polnilec.
Sicer so bili v Tab d.d. v Stegnah ob nakupu izredno prijazni in si glavni prodajalec tam vzel čas še za nekaj mojih vprašanj; tako da jim v osnovi nisem mislil težiti, kljub vsemu pa se nameravam jutri ustaviti pri njih, pa bom videl kaj bodo rekli.

[Nikola T.]

Grega slikaj in pripni sliko, da vidim na čemu je stvar. Moram reči, da sem z njihovimi trakcijskimi izredno zadovoljen in kolikor jih poznam tudi ne bo problema če je res napačno označen pol na ohišju. Če bi imel problem ob zamenjavi uveljavljanju garancije me pokliči, vendar kot sem rekel najprej pripni sliko, da vidim.

Brane40, kupi AGM in obljubi, da boš poročal po nekaj letih!
LP NT

[H2O]

Ni problema NT. Sicer se še nisem dokončno odločil, ampak se resno ogrevam za AGM... Pri klasičnih akumulatorjih me še bolj kot stalno kontroliranje in dolivanje moti to, da se mi čez zimo preveč ispraznijo (pač nimam časa izven sezone stalno viset na barki in filat akumulatorje). Očitno so šli tudi zato že po treh letih rakom žvižgat. AGM akumulatorji imajo precej nižjo stopnjo samopraznenja... me pa zelo zanima, kaj ti ni všeč pri njih?

[Grega295]

Grega slikaj in pripni sliko, da vidim na čemu je stvar.

Pripenjam slike. Napačne oznake so na servisnem.


IMG_1556 by _grega_, on Flickr


IMG_1559 by _grega_, on Flickr

[Nikola T.]

Bodo zamenjal BP.
Se zgodi. Drugače pa ima TAB odlične akuje.
LP NT

[H2O]

A mi lahko kdo prosim pove, ali so akumulatorji zanič, če jim napetost po nekaj dneh (neuporabe) pade pod 12V in ne morejo več pognat večjih porabnikov (recimo pasarele)? Gostota elektrolita je 1,26. A obstaja kakšna rešitev za njih, ali naj pač kupim nove?

[polanc]

V službi imam električne viličarje, ki samo dvigujejo breme do ene tone .Svetoval sem nakup TAB motion pol trakcijskih baterij in ne navadne štartne.Sedaj imam pa samo sranje z njimi, pa še pol več denarja so stali.Po par mesecih je bruhnil ven kislino pri polnjenju,drugi ni držal niti leto dni.Povedali so mi tudi,da imajo njihovi akumulatorji,ki se vgrajujejo v barke le 3 JA LE TRI mesece garancije,drugače pa eno leto,navadni pa dve leti.Ne vem kaj gre narobe.So skozi notri na sobni temperaturi,polnijo se z polnilcem,ki se izklopi, ko je aku poln,napetost polnjenja je do 14,8 V prišla.?
Za kak nasvet se zahvaljujem.
LP Iztok

[H2O]

Po par mesecih je bruhnil ven kislino pri polnjenju

Tole je še en od razlogov, zakaj razmišljam o AGM akumulatorjih.

[Grega295]

Kot jaz berem, je potrebno za klasične svinčene akumulatorje skrbeti na način:
- 2x letno kontrola tekočine in doliti po potrebi
- v času odstotnosti naj napetost vzdržuje ustrezna sončna celica
- ne prazniti več kot do 60% nazivne kap. (fino imeti nek battery monitor)
- ne prazniti s tokom več kot z 20% nazivne kapacitete
- dobro je, če jih polni ECS polnilec ko so priključeni na 230V
Naj mi nekdo pove, če je možno recimo v prvih 3-4 letih uporabe novega aku, da ga raznese, bruhne ven kilsino itd., tudi če skrbim na ta način?
---
Še eno vprašanje:
Odstranil sem aku, ki ga bom reklamiral. Pa sem na 1 teden starih (sicer novih) klemah opazil neko zeleno oblogo (glej sliko). Klema je bila z notranje strani povsem obložena s to zadevo - kaj je to?


obloga by _grega_, on Flickr

[Nikola T.]

Če je ena celica v stiku VSAK akumulator "bruhne" kislino, se močno segreje ali pa tudi eksplodira. Še posebej če je AGM, gel...