Obnova Rio 500 Onda in Johnson 90

[Daki]

Aegir, Annie Lennox se ti zahvaljuje za odgovor.

[widmann]

Evo to je pa moja nova pridobitev, za katero je planiran tale agregat.

Daj še kakšne slikce gor kako izgleda notranjost tvojega čolna kako si ga obnovil.
Ponavadi vse urediš v piko,da špila kot je treba.

[AEgir]

Trenutno je še kaos, mam slaba dva meseca, da uredim kot se zagre.

Letos imam v planu malo daljše ture kot ponavadi zato je udobje kar prioriteta, delno je to tudi razlog za nabavo hidravličnih trim tabov. Sem pa naročil tudi nekaj epoxy-a ker je zrcalo delno na okroglo narejeno, tako da moram pred montažo najprej pripraviti teren.

Upam da mi uspe vse optimalno zrihtat pred dopustom letos in da ne bo tako napeto kot je bilo lani. Lani je bilo že skoraj našesto.

Ker smo si omislili nov, bolj vleki prijazen voz, bo potrebno še kljuka situacijo rešit tko da dela ne zmanjka. Da o drugih projektih ne govorimo

Srčno upam, da bo tohatsu 90 tldi vsaj 80% tko dobro vlekel kot đoni in pri tem zažrl bistveno manj goriva, v nasprotnem gre nasledno sezono đoni nazaj na čoln.

[AEgir]

Tle se dobro vidi kako ga sekajo trim tabi. Glisiranje pri 5 vozlih, fwck yea.

https://youtu.be/zze9u5mUQ9A

[erneesto]

Mogoče malo neumestno ampak ali bi flapi na motorju oz. kakorkloli se že pravilno reče tem lopatkam prispevali k hitrejšemu izglisiranju oz čemu so pravuzaprav namenjeni?
Kakšno je pa mnenje flapij na vzmet ki se jih ne regulira?
Vidim da so ti na posnetku ogromni najbrž je velikost pomembna?

Lp

[Marcel_Mastnak]

Vec kot je omocene povrsine vec je trenja to je dejstvo. Lahko je v nekaterih primerih(nepravilno tezisce npr. )boljsi kompromis ampak pri colnih do 1000kg in en motor pomoje ne mores doseci vecje koncne hitrosti lahko pa prej zglisiras ampak to terja svoj davek. Ce imas flape pomeni da plovilo silis v nek polozaj ki njemu ni naraven za kar se porablja energija ki bi naj sla v potisk plovila. Coln mora prostovoljno sedet pod pravilnim naklonom kar je pa ucasih prava umetnost dosezt. Mam sam na tem podrocju ze nemalo izkusenj ker krajsi kot je coln manjsa odstopanja so dovoljena.

[AEgir]

Večina tega kar si napisal ni res. Se mi niti ne da diskutirat ker je o tem napisanega za nekaj biblij. V mojih očeh je to kar trdiš popolnoma enako kot če bi rekel, da so vesla boljša od motorja. Ja mogoče komu, meni pa niti pod razno. Daleč največji pozitivni efekt aktivnih flapov je ravno na čolnih pod 1000 kil, katerih idealni kot glisiranja pokvari že srednje velik pes, ki se giblje po čolnu. Da o 120 kilskih (10-20% teže plovila) decih niti ne govorimo.


ernesto: Flapi na feder sicer delujejo ampak jaz jih nebi zmontiral ker je lepota tega to, da sam naštimaš kakor ti paše. Tistig na feder ne moreš regulirat kar pri port/stbd nagibih pride še kako prav.

[Nikola T.]

Vec kot je omocene povrsine vec je trenja to je dejstvo. Lahko je v nekaterih primerih(nepravilno tezisce npr. )boljsi kompromis ampak pri colnih do 1000kg in en motor pomoje ne mores doseci vecje koncne hitrosti lahko pa prej zglisiras ampak to terja svoj davek. Ce imas flape pomeni da plovilo silis v nek polozaj ki njemu ni naraven za kar se porablja energija ki bi naj sla v potisk plovila. Coln mora prostovoljno sedet pod pravilnim naklonom kar je pa ucasih prava umetnost dosezt. Mam sam na tem podrocju ze nemalo izkusenj ker krajsi kot je coln manjsa odstopanja so dovoljena.

Podpišem in potrjujem natančno te ugotovitve v praksi na svojem 2.8m gumenjaku z Yamaho 6.
- Končna hitrost s flapi je nižja (v mojem primeru) za cel vozel !!!
- Ko je težišče PRAVILNO NI RAZLIKE v času do zglisiranja !!!

[AEgir]

No jaz pa potrjujem da je to BullShit in vsak ki je vozil čoln z in brez Hidro ali Elektro flapov ve v čem je fora, ostali pač teoretizirate neumnosti.

Ne more bit isti čas ali pa hitrost glisiranja z in brez flapov kar ti pove že čist najbolj osnovno poznavanje hidrodinamike.

Idealna obtežitev je utopija čoln v življenskih situacijah NIKOLI ni idealno obtežen.

Je pa gotovo Yamaha kupila Bennett, ki je v 50+ letih prodal več miljonov trim tab kompletov, katerih večina še vedno funkcionira zato ker zadeva ne dela.

[Marcel_Mastnak]

AEgir js sm ze v sedmih nebesih da si mi vsaj delcek trditve pozegnal

[AEgir]

Ne sej si dost dobro napisal sam ne priznavaš (najverjetneje ker nimaš izkušnje) dela v katerem je aktivno modificiranje hidrodinamike trupa, lastnost, ki bistveno izboljša dinamiko in udobje čolna, skoraj popolnoma izniči porpoising oziroma skakanje/nabijanje čez valove, bistveno zmanjša hitrost potrebno za glisiranje in hkrati s tem bistveno zmanjša porabo goriva pri nižji hitrosti glisiranja. Sploh je ta razlika izrazita pri novejših mašinah, ki imajo pri nizkih hitrostih res konkretno manjšo porabo.

Wot hitrost pa ostane nespremenjena, ker pri visokih hitrostih je kot čolna glede na vodo idealen (kar za manjše hitrosti ne velja) in se krilca dvignejo v najvišji položaj kjer so višje od podna in tako niso več omočena površina.

Torej kaj bi potem takem lahko še bil problem? Ja, ko uravnaš kot plovila v idealno pozicijo krilci povzročata nekaj dodatnega trenja, ki pa več kot not prinese trup plovila, ki se pod idealnim kotom premika po vodi in je ne pluži z zadnjim koncem. To je pač ta balancing act ampak definitivno -in s tem se strinjajo vsi, k zadeve poznajo- je to bistvena prednost pred pasivnim trupom.

[AEgir]

En v tej debati aktualen del review-a 6 meterskega čolna.

http://www.navtikaplus.si/buster-xl-new/

Plovba
Buster je med valovi prava igrača! Na srečo smo imeli tistega dne slabega pol metra visoke valove tiste sorte (berite: valovne dolžine), ki znajo ob napačno nastavljenih trim ploščah čoln v nekaj sekundah pripraviti do besnega skakanja. Vendar pa so bila zakrilca dobro odzivna in s skiperjem sva šla kot burja, slišalo se je le ‘tk – tk – tk’ izpod trupa, ko je sekal vrhove valov!

[AEgir]

En odličen vodič za male čolne glede višine motorja, trima in ostalih osnovnih ampak pomembnih stvari.

https://drive.google.com/open?id=1Fl3Ul ... c5ePLKYYmB

[SebastjanM]

Super!

Tudi čolni in motorji na slikah so iz pravega obdobja!

[AEgir]

Đojstik zmontiran

Kdo ve kam točno bi priklopil amper meter v tohatslja?