Rjavenje pod inox ograjo

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

minek
Kapitan fregate
Prispevkov: 114
Pridružen: Če Avg 01, 2013 15:09
Kraj: maribor

OdgovorNapisal/-a minek » Sr Sep 03, 2014 20:27

Dvomim, da to veliko pomaga, če so vijaki v fleksibilnem materialu. Drugo je kovina na kovino. Tudi kakšne wd40 variante najbrž prav nič ne pomagajo.
Uporabniški avatar
habibi Vll
Admiral
Prispevkov: 4358
Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
Kraj: LJ.Vižmarje

OdgovorNapisal/-a habibi Vll » Če Sep 04, 2014 21:36

Kepca napisal/-a:Hvala za namige in nasvete.

Ker pa nisem ravno strojnik, me zanima, kako zgleda IMPACT ključ in kje bi se dalo to kupit - če ni predraga zadeva.

Na netu najdem pod impact ključ v bistvu navadne bite za vrtalko.

Hvala,
Boštjan


Zmeč plastiko izpod vseh nosilcev ven,namži s Kentom,tudi pod vijaki predno jih priviješ.To je vzrok,ker spodaj pride voda in zrak potem pa grize.Če pa želiš ti dam še liter prav inox čistila za te reči.Zelo dobro se čistijo rjave lise na plastiki.Če prideš drug teden na srečanje,ti prinesem.
mašinfirer
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Pe Sep 05, 2014 07:03

A to čistilo čisti rjo tudi iz poliestra?
Guma je guma, zaenkrat.
Uporabniški avatar
habibi Vll
Admiral
Prispevkov: 4358
Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
Kraj: LJ.Vižmarje

OdgovorNapisal/-a habibi Vll » Pe Sep 05, 2014 08:43

Če je staro in zagrizeno moraš kar dobro pdrgnit,tisto vsakoletno ko se poceja od ograje in ostalih inox dodatkov pa ni problem.
mašinfirer
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4849
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Pe Sep 05, 2014 08:54

V Merkurju... nabavi nekaj kar vsebuje fosforno kislino. Ferosan...
Plastiki, gumi in inoksu ne škodi, rjo pa učinkovito požre. Ko opravi svoje le še spereš z vodo.
Uporabniški avatar
DR76
Kontraadmiral
Prispevkov: 236
Pridružen: To Mar 25, 2014 06:28
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a DR76 » Pe Sep 05, 2014 13:54

Da lahko posledico odpravimo, je potrebno najprej določiti, ali vsaj opredeliti, razloge za nastanek le te. Nerjavna jekla ne rjavijo le v primeru, da so izpolnjeni nekateri pogoji. Eden med njimi je tudi ta, da kovina ni v stiku s stoječo vodo, kar pa zna biti težava za zelo tesne naležne spoje, vijačne spoje, ipd. V tem primeru namreč tudi nerjavna jekla oksidirajo, torej rjavijo, kot ostale železove ligure.

V zgornjem primeru zamenjava vijakov, celo zamenjava ograjice same, najverjetneje ne bo imela želenih rezultatov, saj se bodo kaj kmalu ponovno pojavili rjavi madeži. Rešitev je preprečitvi, da bi lahko voda zastajala na površini kovine zastajala voda. Največji problem tako predstavlja sama naležna površina ograjice pri pritrdilnih elementih ter v nekoliko manjšem delu tudi vijaki.

Trajno rešitev bi tako predstavljala odstranitev celotne ograjice, čiščenje ostankov oksidacije tako na kovini, kot tudi plastičnem delu plovila, vrtanje novih lukenj, pritrditev ograjice s strojnimi vijaki ter uporabo matic z podložk na spodnji strani oplate na katero se ograjica pritrjuje, pri tem pa je potrebno z ustrezno tesnilno maso zatesniti vsa območja kjer bi lahko zastajala voda; predvsem na stični površini in okoli vijakov. Ob takšni sanaciji obstaja velika verjetnost, da se rjevinski madeži ne bodo več pojavljali.
Lep pozdrav.

Kdo je na strani

Po forumu brska: Bing [Bot] in 2 gosta