mojster za antifouling

[Bonaparte]

Jaz sem svojega gumenjaka prejšnji teden zaupal našemu članu @Bonaparte. Odstranil mi je stari antifouling, ki je bil "grde modre barve" in napacan po celotni plastiki. Prejšnji lastnik, ki je bil seveda italijan, ga je namazal čisto do tub, tudi do vrha premca, ki štrli skoraj 1 m iz vode... Na srečo ni pacal po tubah.

Torej, @Bonaparte je zbrusil celotno plastiko, odstranil stari premaz, vse na novo pobarval v oker odtenku, kot Solemarju pritiče, potem pa do vodne linije namazal Jotunov profesionalni antifouling (rdeč). Na pogled vse skupaj izgleda ZELO LEPO, kako pa se obnese v boju z algami in ostalim morskim živežem, pa poročam po koncu sezone.

Glede na predračune, ki sem jih dobil v Izoli in Portorožu, je cena bila zelo ugodna!

Danes je leto odkar je sem vam pobarval gumenjak.
Kako ste zadovolnji z antifoulingom ?

[Stopi]

Zdravo @Bonaparte, čoln še zmeraj izgleda skoraj tako, kot prvi dan po barvanju, vendar... Lani je bil v vodi le 1 teden, ker je potem crknil motor. Letos ga bom dal v vodo šele poleti, v vodi bo verjetno 4-5 tednov, potem bom pa videl. Bom poročal na forumu.

[Bonaparte]

Barvanje Silikonskega Antifoulinga.
Verjetno je to prvi čoln za osebne namene v Sloveniji ki je pobarvan z silikonskim antifoulingom International Intersleek 1100SR, zato sem se odločil da zadevo dokumentiram in objavim.

Čoln je bil v izredno zanemarjenem stanju.
Potrebno ga je bilo postrgati do živega. Pobrusiti in pokitati stare brazgotine.
Potrebno je bilo nanesti več rok izredno močnega epoksi prajmerja Internationa Inteshield 300 srebrne barve.

Nato je sledil nanos elastičnega prajmerja International Intersleek 737 roza barve.
Na koncu je sledil nanos silikonskega sloja International Intersleek 1100SR.

Nanašanje silikonskega antifoulinga je dokaj zakomplician proces barvanja, saj gre za 10 komponentni premaz. Deset različnih kemikalij je potrebno zmešati med seboj v točno določenem razmerju in količini in nanesti točno ob določeni uri.
Med vsakim nanosom novega sloja barve je točno določen časovni interval, glede na temperaturo zraka kar je za nestabilno aprilsko vreme bilo tudi precej zahtevno. Na embalaži barve piše "samo za profesionalno uporabo" z upravičenim razlogom, saj postopek nanosa zahteva strokovno znanje.

Za nanos silikosnega antifoulinga so potrebne sledeče kemikalije:
International Intershield 300A
International Intershield 300B
International GTA220
International Intersleek 737 A
International Intersleek 737 B
International Intersleek 737 C
International GTA007
International Intersleek 1100SR A
International Intersleek 1100SR B
International Intersleek 1100SR C

Tehnični list: http://goo.gl/1OVQYH

Odstranjevanje odpadajočega starga antifoulinga:




Popravljanje starih poškodb:



Kitanje in brušenje poškod:



Čoln izgleda neprepoznavno lepo. Lesketajoč moder antifouling naredi lep videz celotne barke:

[motorni]

Kaj je potrebno narediti čez nekaj let, ko obnavljaš silikonski AF, vse dol in na novo ali ni tako hudo?
Pred časom sem naletel na problem, da se na silikone nič ne prime v čisto drugi branži. Naredili smo orodje in dali brizgat plastično ohišje v obliki pokrovčka, v katerega smo z 2K poliuretansko zalivno maso (Peters Wepuran), ki sicer dobro prime na marsikaj, zalili noter eno elektroniko. Ampak na tisto plastiko se ni nič prijelo. Potem je nekdo povedal, da moraš plastičarju naročiti, da boš izdelek barval. Tako ne bo uporabljal silikonskega spreja za orodje za brizganje plastike. Naslednja serija ohišij je bila v redu, oprijem poliuretana odličen.

[Bonaparte]

Silikonski antifouling je potrebno na poškodovanem mestu obrusiti in poškodovano mesto popraviti.
Mi v službi popravljamo silikonski antifouling na trajektu Anek Line že nekaj let in ni nobenih komplikacij. Antifouling je bil na trajekt pobarvan pred sedmimi leti. Edino kje se poškoduje silikonski antifouling na trajektu je mesto pri izpustih tekočin iz barke v morje, verjetno zaradi močnih čistil ki jih uporabljajo v kuhinji trajekta.

Drugače pa se na silikon nič ne prime. Z strgalom ga je potrebno postrgat pred nanosom klasičnega antifoulinga.

[H2O]

[Bonaparte]

Jaz sem lansko leto z Boerotovim antifoulingom ki ga je stranka sama nabavila pobarval gliser stranki. To leto je bilo ponovno potrebno pobarvati gliser. Barva ni zdržala več kot eno sezono.

Verjetno kakor vsi proizvajalci antifoulinga ima tudi Boero več razredov kakovosti antifoulinga.

[H2O]

[Bonaparte]

Žal se ne spomnim.
Če boš rabil antifouling imam tudi jaz nekaj antifoulinga za prodat od različnih proizvajalcev in to po ugodni ceni 12-15 €/kg v Črni, modri, zeleni in rdeči barvi.
Več o barvah ki jih prodajam: http://www.morjeplovec.net/forum/viewtopic.php?t=18340

[Bonaparte]

Taka zgleda barka z zelenim antifoulingom:

[polanc]

Jaz sem imel Venezianni take barva AF na jadrnici.Eno leto v Zadru je bil ok,naslednje leto je bila barka v Valdoltri...katastrofa,kok je blo na njej..no pol smo pa na tardečega prešaltal.Jotun ali International

[salesky]

Da ne odpiram nove teme. Lansko leto sem prvič nanesel AF na svoj čoln.

Od oktobra do danes je bil zunaj in me zanima ali moram nanesti novo plast pred novo sezono? Kako pripraviti podlago, da nanesem novo plast?

AF je Hempel Hard Racing.

Hvala za pomoč.

[Bonaparte]

Pozdravljeni.
Hempel Hardracing ni UV odporen antifouling, če je barka bila na soncu bo s časoma začel antifouling pokat in odpadat v večjih kosih.
Če je bil izpostavljen soncu in je to vidno na njemu, ga je potrebno površinsko pobrusit in obnovit.

[salesky]

Pozdravljeni.
Hempel Hardracing ni UV odporen antifouling, če je barka bila na soncu bo s časoma začel antifouling pokat in odpadat v večjih kosih.
Če je bil izpostavljen soncu in je to vidno na njemu, ga je potrebno površinsko pobrusit in obnovit.

Čoln sem mel v kleti. Sem naredil točno to kar si napisal in upam da bo vredu...čoln je že v vodi