Trim Suzuki 115

[Benetau]

Ok razumem.

[NOVI FOSIL]

Točno to kar pravi Pajer. Veliko nas je gor, in vsak ima svojo izkušnjo.

Več nas je, več vemo

[Daki]

Ko smo pri cinkih, vsi ponaredki niso dobri. Ponavadi so taki še enkrat težji in večni (nič jih ne žre, potem pa žre motor). Pa če je zapakiran o originalni foliji z kataloško, potem je že pravi.

[AEgir]

Mah cinki so ok, so pa tudi motorji brez njih že po 30 let v slani vodi pa ni krize tko delno je to psevdo znanost. Vsak let jih bom jaz menjal ko bo v vodi še kej hujšga kot sol. Mogoče na ene 3 leta in ko je požrt k švicarski sir.

[NOVI FOSIL]

Glavni vzrok za razžiranje motorja so gavanski tokovi. Anode-beri cinki ,so nameščeni, da preprečijo razžiranje motorja. Prav tako je potrebno vse povezovalne-ozemljitvene kable preveriti, da se pod sponkam ne nabere korozija in s tem posledično slabša ozemljitev motorja.

Antivegetativni premazi na osnovi bakra ali grafita so v veliki meri krivi, da se galvanski tokovi povečajo.
Zato moramo v takih slučajih še bolj paziti na kvaliteto anod, cink protektorjev.

[AEgir]

Poznam teorijo ja. V teoriji tudi kajenje povzroča zanesljivo smrt pa ni tko, veliko jih kadi po dve tri škatlce že 30 let pa še kar brcajo.

Btw johnson evinrude SPL serija izvenlrmnih motorjev sploh nima cinkov. Pa jih je na vodi v vseh oblikah še kokr hočeš. In kokr sm jih js videl so ravn tolk oksidirani kot ostali s cinki.

Zdej a je to čudn al ne povej ti ampak teli teti je če ji gre verjet pri oem cinkih pregnil trim. A so galvanski tokovi mal svojevoljni?

[NOVI FOSIL]

Jaz cinke menjam vsako leto.

Ti jih najbrž dol pomečeš, ker so dodatna teža

[Marcel_Mastnak]

Ko sem kupil motor je bil cink namazan z mastjo in lepo ohranjen. No par let za tem je razpadla flančna ki povezuje motor s peto... je pa ena dobra lastnost ce ne menjujes cinkov je motor vsako leto lazji in bolj leti 😄

[NOVI FOSIL]

To si pa tako lepo razložil da bodo vsi razumeli

[AEgir]

Stvari z leti razpadejo pa če je 1000 cinkov gor obešenih. Moj johnson 50 je bil letnik 1972, brez cinkov, pa je še danes cel in nč pregnit nikjer. Zakaj če bi moral v enem letu torej do 1973 zgnit v prah?

[NOVI FOSIL]

Stvari z leti razpadejo pa če je 1000 cinkov gor obešenih. Moj johnson 50 je bil letnik 1972, brez cinkov, pa je še danes cel in nč pregnit nikjer. Zakaj če bi moral v enem letu torej do 1973 zgnit v prah?

Če barko rabiš 14 dni na leto, če ne uporabljaš šroma na barki, če ni zaščite proti algam in še veliko če-jev.

Prav imaš Aegir, cinke dol. So samo v napoto in kradejo denar

[AEgir]

Preveliko vlogo pripisuješ cinkom. Samo to.

Če OMC, ki je imel pred letom 2000 80% tržni delež ni montiral cinkov na SPLje, ki so bili zaradi svoje cene skoraj ekskluzivni zmagovalci vseh razpisov in so jih imeli državni organi okol sveta v vodi 24/7, pol že niso tako zelo strašno pomembni in kritični elementi kot si ti želiš.

Pa tudi če se jih redno menjava kar je pohvalno ni nobene potrebe, da bi to počel večkrat kot ti to nalaga servisna dokumentacija.

A na čolnu tudi une cinke k so po 500€ kos menjavaš vsako leto? Oziroma če bi jih imel, bi jih menjaval vsak let?

[NOVI FOSIL]

Kaj se razburjaš. Sem ti reku, cinke dol pa bo mir.

[Daki]

Cinke se menja po potrebi (ko so že dobro požrti, na kar vpliva več dejavnikov) in ne po servisni dokumentaciji.

[AEgir]

Iz servisne dokumentacije:

Anodes - Testing and Replacement
Erosion or disintegration in salt or brackish water indicates the
anodes are performing their function. The anodes should be
inspected at intervals and replaced when necessary, or corrosion
of the engine will increase.
INotellf any anode has been reduced to 2/3 its original size (1/3
eroded), it must be replaced!
IT] W Test for proper installation of the anode. Calibrate an
ohmmeter on high ohms scale. Connect one meter lead to a
powerhead ground and the other lead to the anode. Be sure the
surface of the anode is clean to make good contact. The ohm-
meter should show a low reading. If not, remove the anode and
clean the area where the anode is installed. The mounting screws
and the anode itself should also be cleaned. Install and retest.
I Note I Do not paint or coat the anodes or their mounting surfaces.