Obnova starega elanovega čolna

[panter]

No, kot sem že rekel, sem si privoščil Yamaho 90 HP letnik 1991. Bo kar lepa pridobitev na mojem čolničku...








Med vikendom sem malo nadaljeval delo na čolnu. Nadaljeval sem s konstrukcijo za klopi in naredil opornike za pohodne površine nad klopmi...








Toliko zaenkrat... Jutri začenjam z brušenjem vseh delov, ki so prevlečeni s filmom, da jih bom lahko oblekel v poliester.

[ORCA]

pozdravljeni

glede zrcala na elanu vam odsvetujem uporabo epoxi smol in lepil, ker je barka narejena iz poliestra; namreč epoxi in poliester se ne vežeta preveč dobro še posebej ker spajate dva dela, ki morata biti izredno trdno povezana.
Predlagam vam da pobrusite zrcalo in ga prelaminirate z dvemi sloji mata gostote 225 ali 300. Nato pobrusite rjavo zaščito iz vezane plošče in izvrtate luknje približno 6-8 mm po celi plošči v razmaku 5 cm. Na vezano ploščo nanesite poliesterski kit (filler) in ploščo stisnite na zrcalo z stegami, da se skozi vse luknje ki ste jih izvrtali iztisne odvečni kit. Tako ne boste imeli vmes zraka, ki vam lahko oslabi krmo in povzroča razpoke ob vijakih motorja.
Sedaj ko se je filler strdil prelaminirajte vezano ploščo z vsaj 4 krat mat/ 3 krat rowing, kar pomeni v zaporedju M-R-M-R-M-R-M. Uporabite vsaj 300g mat in 600 g rowing. Posebej se posvetite vogalom, da so dobro zatisnjeni in da ni zraka me starim in novim laminatom.
Nikar ne uporabljajte samo mata za laminiranje saj mat ni strukturen in z smolo začne razpadat da veže plasti rowinga skupaj!
Za barvanje oz. premaz uporabite gelcoat da se vam vezana plošča ne prepoji z vodo.

Prepričan sem da vam bodo moji nasveti koristili, sam se namreč v petih letih spojil okrog 300 zrcal z vezano ploščo in še nobena ni popustila.

srečno

[panter]

A ma mogoče kdo Owner manual al pa service manual za mojo yamaho. Nikjer ne najdem...
Hvala!

[atilone]

Nekaj malega sem našel, če bo ta pravo.
LP
http://www.yamaha-motor.com/assets/serv ... 90_604.pdf

[admin]

pozdravljeni

glede zrcala na elanu vam odsvetujem uporabo epoxi smol in lepil, ker je barka narejena iz poliestra; namreč epoxi in poliester se ne vežeta preveč dobro še posebej ker spajate dva dela, ki morata biti izredno trdno povezana.
Predlagam vam da pobrusite zrcalo in ga prelaminirate z dvemi sloji mata gostote 225 ali 300. Nato pobrusite rjavo zaščito iz vezane plošče in izvrtate luknje približno 6-8 mm po celi plošči v razmaku 5 cm. Na vezano ploščo nanesite poliesterski kit (filler) in ploščo stisnite na zrcalo z stegami, da se skozi vse luknje ki ste jih izvrtali iztisne odvečni kit. Tako ne boste imeli vmes zraka, ki vam lahko oslabi krmo in povzroča razpoke ob vijakih motorja.
Sedaj ko se je filler strdil prelaminirajte vezano ploščo z vsaj 4 krat mat/ 3 krat rowing, kar pomeni v zaporedju M-R-M-R-M-R-M. Uporabite vsaj 300g mat in 600 g rowing. Posebej se posvetite vogalom, da so dobro zatisnjeni in da ni zraka me starim in novim laminatom.
Nikar ne uporabljajte samo mata za laminiranje saj mat ni strukturen in z smolo začne razpadat da veže plasti rowinga skupaj!
Za barvanje oz. premaz uporabite gelcoat da se vam vezana plošča ne prepoji z vodo.

Prepričan sem da vam bodo moji nasveti koristili, sam se namreč v petih letih spojil okrog 300 zrcal z vezano ploščo in še nobena ni popustila.

srečno

No tole pa je profesionalen nasvet. Če boste delali na ta način, potem bo obnovljeni čoln boljši od večine originalov...

LP

[panter]

Super. Sicer sem zrcalo že fiksiral in(vsaj meni) deluje kar trdno. Naredil sem sledeče:

Najprej sem pokital in pobrusil krmno zrcalo in ga nato zlaminiral z dvema slojema 300 gramske mate. Potem sem naredil, kot so mi svetovali v prejšnjih postih. Pobrusil sem film iz vezane plošče in jo namazal z epoksi lepilom ter stisnil. Nato sem isto naredil z drugo ploščo, le da sem vmes za vezivo uporabil poliester in 300 gramska vlakna (en sloj). Na koncu pa sem čez vse skupaj dal še tri sloje mate in rovinga, podobno kot mi je bilo svetovano v zadnjem postu. Skupna debelina vsega tega je sedaj 45 mm. Verjamem da bi zadnji način najboljši, vendar pa imam sedaj že vse narejeno, in res ne bi še enkrat vsega razdiral. Planiram pa dat še tri plasti iz zunanje strani čolna, se pravi M-R-M in na koncu premazat z gelcoatom. Potem bo pomoje res dobro držalo. Ker nimam original papirjev od čolna tudi ne vem točno za kakšne motorje je bil čoln v originalu delan. Vidi se samo, da je bil prej noter Volvo penta (narejeni so nosilci za Pento), pa tudi znaki izvenkrmih se poznajo na zunanji strani zrcala.

Naredil pa em tudi nosilce, ki še dodatno podpirajo krmno ploščo iz notranje strani, med dnom in krmno steno, ki jih bom tudi zadelal v M-R-M.

[kocka]

Zadeva mora držati tudi tako kot si ti naredil, verjetno ne boš obesil 300KM na krmno steno. Ti bo prej kje drugje začelo pokati. Je pa res, da je način od orce boljši. Bistvo je zdrava stena in čim manj lukenj skozi katere naj bi sčasoma začela voda uničevati les.

[panter]

Evo po dolgem času se spet oglašam. V zadnjih dneh sem imel bolj malo časa za delo, sedaj pa zopet s polno paro naprej.... leva stran stran sedežev je že v plastiki....











Med vikendom bo z delom bolj slabo, ker bo baje zelo grdo vreme... Tako da nadaljevanje sledi v naslednjem tednu.

LP vsem

[panter]

Lep pozdrav vsem!

Eni že uživate na morju drugi pa se še vedno potimo v delavnici. Vam kar malo zavidam. Po dolgem času sem se ta vikend spet lotil mojega čolnička. Tako je sedaj narejena tudi desna stran sedežev. V naslednjih dneh bom na grobo pokital in obrusil vse površine sedež nato pa bom barko obrnil in zrihtal spodnji del. V mislim imam brušenje, kitanje in še malo brušenje.... ...in še malo brušenja... nato pa končno barvanje. Nekaj utrinkov...

Izdelava okvirja za pokrov na sedežu...


Končno je tudi desna stran čolna dobila spodobno obliko...

[Morski_volk]

Lepo napreduješ,bravo.....sicer pa sem mi je od vedno dopadel tale model čolna(elan 500)....sicer res da tista ogromna okna kar grdo zgledajo,ampak je kljub temu zanimiv čoln...pa krme nima nobene,zaradi ogromne kabine....tako da se že dve osebe stiskajo na krmi....sem se enkrat peljal z enim takim elanom,gor je mel suzuki 50 se mi zdi.....zadeva je konkretno letela.....edino prostora res skoraj da nima,razen v kabini-katero lahko preurediš v pravo malo dnevno sobo

[Mike]

Bravo. Me veseli da nas je kar nekaj takih, ki sami preurejamo in obnavljamo čolne.

[theuros]

Da ne odpiram nove teme, bom kar tu vprašal.

Na starejšemu gumenjaku Maestral z plastičnim dnom se je znotraj na tleh ob robovih naredilo par majhnih razpokic, debeline lasu. S čim bi to pokital, da ne bi bilo več vidno?

Hvala in lp.

[Mike]

Razpoke zbrusiš do osnove (poliestra) oziroma dokler se razpoka ne konča. Nato obrišeš z acetonom, premažeš zbrušeni del z epoksidnim premazom proti osmozi, nato naneseš epoksidni ali poliesterski kit in fino zbrusiš, ter premažeš z dvokomponentno barvo, ki da končni učinek kot gel coat. Barvaš 2 krat in na koncu z zelo finim papirjem spoliraš do visokega sijaja. Potrebščine lahko kupiš v Blik centru.

[panter]

Evo po dolgem času (beri dopust) se spet oglašam s slikovnim materialom
Delo je v polnem teku... Treba izkoristit, dokler se da še pod milim nebom delat. Barko sem malo pustil na stran in se lotil kabine. Zamislil sem si eno nadgradnjo, ki pa se je izkazala za zeloooo nestabilno, zato sem jo razdrl in naredil novo. Ta je pa zdaj taprava... Vsaj zgleda dobro no...

Izdelava loka, ki naj bi nosil steklo

Izdelava stranskih stranic, ki naj bi nosili streho

Narejena celotna konstrukcija, ampak zadeva ni stala na miru

Zato je blo treba na novo narest malo drugače


Čez vezano ploščo sem dal tri sloje 300 gramske mate

Na koncu sem preživel cela dva dni ob brušenju in kitanju nosilca za steklo, ter popravljanu razpok na kabini (je bla malo zdelana). Zdaj je pripravljena na barvanje



Več slik na
[url]pantar.moj-album.si[/url]

[Morski_volk]

Sem si ogledal celoten album....kaj naj rečem....čoln bo nov