Mercury 40 402 ne vžge

[darkobmw]

Sem danes meril ohmsko upornost statorja,na rdeči žici imam 50ohm kot je v navodilih na modri pa 9miljonov ohm na multi metru sem imel nastavljen na 20M moralo pa bi jih 5000-6000ohm kaj bi lahko bil problem

[mato]

Ali si poskusil zamenjati žice multimetra med sabo, ali je rezultat isti.
Če da potem se ti je res zgodil tisti 1% da ti je crknilo navitje v statorju.
Torej je potrebna menjava statorja.

Za hec pomeri še upornost med rdečo in modro.

Kot kaže ti je mehanik povedal pravo diagnozo

[Marcel_Mastnak]

sej če je drsalo se je lahk pregrelo in skurlo izolacijo na špuli.

[Marjan Tomki]

Par tisoč ohmov po mojem pomeni prekinjeno žico v tem navitju (predrgnjeno, prežgano ali kaj podobnega) in kje kako slano vlago v izolaciji, tako da nekaj malega toka vseeno gre skozi.

Kot je že nekdo omenil, po tej meritvi sodeč rabiš drugega, tisto navitje je pa najbrž samo še za v reciklažo.

Kar se mene tiče, je meritev (v tem primeru multimeter) zakon in menjanje elementov pride šele za tem ali kadar to res ne gre.

[darkobmw]

Ali si poskusil zamenjati žice multimetra med sabo, ali je rezultat isti.
Če da potem se ti je res zgodil tisti 1% da ti je crknilo navitje v statorju.
Torej je potrebna menjava statorja.

Za hec pomeri še upornost med rdečo in modro.

Kot kaže ti je mehanik povedal pravo diagnozo

Sem obrnil žice danes sem nameril 19M ohm med žicama pa je tudi 19M ohm

Je pa navitje na dveh polih zakurjeno.

[Marcel_Mastnak]

Pa že veš zakaj je prišlo do stika med rotorjem in statorjem? so ležaji glavne gredi izpravni?

[darkobmw]

Kje bi lahko v najkrajšem času dobil tako navitje

[darkobmw]

Pa že veš zakaj je prišlo do stika med rotorjem in statorjem? so ležaji glavne gredi izpravni?

Ležaji zgledajo vredu sem poizkusil nimajo nič zračnosti magmet pa tudi lepo leti nič ne opleta je pa res,da lahko če nisi pozoren stator malo na eno stran zamakneš.

[Marcel_Mastnak]

Jaz ti predlagam obnovo če se da tale plastika sol snet. V MB pod pohorjem je gospod ki že celo življenje to dela in mu je hudičevo jasno in naredi dost ceneje kot stane ponaredek. Za Hondo CBF 1000 ga je previl za 100EUR v enem dnevu. Ponaredek stane 180EUR. Meni je previl stator na 160A alternatorju. Očetu je naredil vžigalno tuljavo za Zundapp iz leta 1928. Vse dela brezhibno.

[darkobmw]

Pozdravljeni.

Končno sem dobil nov stator zamenjal sem tudi vžigalne kable in kapice.
Prilagam par filmčkov in me zanima ali motor deluje vredu ali se mogoče sliši ležaj pod magnetom.
www.youtube.com/watch?v=DtXv9Mzc8Eg
www.youtube.com/watch?v=u7OcLMj03us
www.youtube.com/watch?v=ac1Sm1Lc7Ec
www.youtube.com/watch?v=J5UMJOgygxE&lis ... gIc9XGmyZg
Zanima me pa tudi kakšni so optimali obrati v prostem teku?

[Marcel_Mastnak]

Men se zdi glasen ja. Škoda ker nisi preveril ko si mel narazn glih ker ni težk vzet ležišče ležaja dol... Štandgas je od 1000-1200rpm optimaln. ko daš v prestavo ne sme preveč ruknat in motor mora še vedno z "lahkoto" laufat.

[darkobmw]

Men se zdi glasen ja. Škoda ker nisi preveril ko si mel narazn glih ker ni težk vzet ležišče ležaja dol... Štandgas je od 1000-1200rpm optimaln. ko daš v prestavo ne sme preveč ruknat in motor mora še vedno z "lahkoto" laufat.

Ali je ležaj standardne dimenzije ali je colski?Bom jutri še ležaj zamenjal pa bo.

[Marcel_Mastnak]

na 4 cilinderskem je colski. Ampak sem ga dobil v Intercom-u pa če je semering že otrdel se ti ga splača tud menjat.

[darkobmw]

Misliš da bi ležaj še zdržal en teden vožnje?

[Marcel_Mastnak]

To ti pa noben strokovnjak ne bo mogo povedat Tu je velik dejavnikov. Sam se odloč če se ti splača tvegat. U večini primerov preživijo ležajo marsikaj ampak so pa primeri ko se zdrobi in drobir odnese po celem motorju al pa zagrabi in ti postruži os ali pa pofreza ležišče. Posledice in stroške si pa vrjetno znaš sam predstavljat...