Pasara-nepravina lega

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

SR 290
Admiral
Prispevkov: 4854
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Če Jul 16, 2015 20:36

goahead napisal/-a: ker za Hondo Black max ne dela.


Ta je dobra! :D Le zakaj ne bi delal? Lepo sem ti napisal, da je pomembno število utorov na gredi tvojega motorja, korak in premer propelerja. Če ti ti podatki odgovarjajo, so lahko od svetega krištofa, Honde, ali Suzukija, pa bo šlo na vsak motor!

Po vseh teh napisanih straneh se mi zdi, da raje kompliciraš kot ukrepaš. Mnenja sem, da imaš več kot podatkov za uspešno rešitev tvojega problema. Reši ga in nehaj komplicirat.
Uporabniški avatar
goahead
Admiral
Prispevkov: 1488
Pridružen: Če Apr 08, 2010 22:53

OdgovorNapisal/-a goahead » To Jul 21, 2015 13:34

Mercury Black Max naročen. Upam, da rešim problem :D
Uporabniški avatar
goahead
Admiral
Prispevkov: 1488
Pridružen: Če Apr 08, 2010 22:53

OdgovorNapisal/-a goahead » Sr Jul 29, 2015 20:45

Montiral black maxa. Obrati so se motorju povecali na 5100 rmp. Motor veliko lepse prede vendar je presvoh za iz vode prist. Nekako se mi zdi da mu ne manjka veliko, ampak ob polni posadki vsekakor ne bi slo, .....ne vem. Mislim, da bo potrebna menjava motorja. Mogoce je se kaksna ideja?
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4854
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Sr Jul 29, 2015 20:55

Morda motor povsem dol natriman in morda bi si testno sposodil krilca za montažo na nogo? Za ven prit to precej pomaga in potem bo verjetno šlo.
In na startu vse potnike čim bolj v premec.
Uporabniški avatar
goahead
Admiral
Prispevkov: 1488
Pridružen: Če Apr 08, 2010 22:53

OdgovorNapisal/-a goahead » Sr Jul 29, 2015 21:02

Ko pridem z dopusta bom poskusal nabavit tista krilca in probal se to. Motor je bil striman na najnizji polozaj in kolega na premcu. Mogoce je motor tudi prenizko namescen. Ne vem..... ko sem ga pohodil do konca je ze lepo delalo glisersko spuro zadaj ..... :D
Uporabniški avatar
goahead
Admiral
Prispevkov: 1488
Pridružen: Če Apr 08, 2010 22:53

OdgovorNapisal/-a goahead » Če Jul 30, 2015 08:50

Ali bi bile te v povezavi OK?

http://www.subito.it/nautica/pinne-flap-per-fuoribordo-trieste-130743970.htm

Ali je potrebno zvrtati luknje v peto? :cry: Najbrž ne gre drugače
Daki

OdgovorNapisal/-a Daki » Če Jul 30, 2015 10:47

Boš kar moral zvrtati luknje, drugače žal ne bo šlo.
Uporabniški avatar
goahead
Admiral
Prispevkov: 1488
Pridružen: Če Apr 08, 2010 22:53

OdgovorNapisal/-a goahead » Če Jul 30, 2015 13:02

Dobil sem tole, ki pa ni potrebno vrtanje. Imam pa občutek, da je cena temu primerna. Ne bi rad vrtal lukenj in potem ugotovil, da ne bo nič pripomoglo.

http://www.stingrayhydrofoils.com/stingray-stealth/
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4854
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Če Jul 30, 2015 13:51

goahead napisal/-a:Mogoce je motor tudi prenizko namescen. Ne vem..... ko sem ga pohodil do konca je ze lepo delalo glisersko spuro zadaj ..... :D


Pri teh hitrostih višina pete nima nekega hudega vpliva.
Kaj glede hitrosti pomeni tole o gliserski špuri? Z koliko plina si jo še vlekel, ko se je pojavila? Je izginila, ko je šel kolega s premca proti krmi?
Uporabniški avatar
goahead
Admiral
Prispevkov: 1488
Pridružen: Če Apr 08, 2010 22:53

OdgovorNapisal/-a goahead » Če Jul 30, 2015 14:20

Hitrost, ki sem jo dosegel pri 5100 rmp je bila okrog 8vozlov. Mislim da je bila špura do 3/4 gasa. Ne vem če bo ta povečava kavitacijske rešila problem, ali se pa motim?
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » Če Jul 30, 2015 14:28

Ta krilca ne bojo pomoje nič pomagala.
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4854
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Če Jul 30, 2015 19:14

Probat ni greh, ampak verjetno res ne bo pomagalo, ker bi moralo takrat ko se pojavi špura it le še hitreje in krilca takrat le še zavirajo. Ne vem, morda je to polizpodrivni režim in ostaneš pri njem?
Lastna valovna dolžina (Najvišja hitrost v izpodrivnem režimu.) je za 6,5 m vodne linije okrog 3,5 vozla, torej si moral glisirat, oziroma plut v "polizpodrivnem" režimu.

Koliko vrtljajev je optimum za tvoj motor in kak propeler točno imaš na gredi?
Koliko sekund približno potrebuješ, da se pojavi brazda? Ravno v teh sekundah krilca pomagajo, potem so cokla.
nac
Admiral
Prispevkov: 646
Pridružen: Če Jul 02, 2009 22:18

OdgovorNapisal/-a nac » Če Jul 30, 2015 19:53

SR 290 napisal/-a:Probat ni greh, ampak verjetno res ne bo pomagalo, ker bi moralo takrat ko se pojavi špura it le še hitreje in krilca takrat le še zavirajo. Ne vem, morda je to polizpodrivni režim in ostaneš pri njem?
Lastna valovna dolžina (Najvišja hitrost v izpodrivnem režimu.) je za 6,5 m vodne linije okrog 3,5 vozla, torej si moral glisirat, oziroma plut v "polizpodrivnem" režimu.

Koliko vrtljajev je optimum za tvoj motor in kak propeler točno imaš na gredi?
Koliko sekund približno potrebuješ, da se pojavi brazda? Ravno v teh sekundah krilca pomagajo, potem so cokla.


SR 290- 6,5metra pa 3,5 "čvorova"-tule si ga pa mal usjal,a??
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4854
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » Če Jul 30, 2015 21:50

Ja, hvala za opozorilo. Namesto 6 sem pritisnil na trojko. V resnici je 6,52 vozla. :D

p.s.
Dolgo sem se mučil z slovarji v cirilici, da sem ugotovil kaj za vraga pomeni čvorov.
Daki

OdgovorNapisal/-a Daki » Pe Jul 31, 2015 00:01

Krilca podaljšajo čoln in načeloma najbolj pomagajo, če imaš močan motor na manjšem čolnu.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 12 gostov