Obnova elan 402

[kocka]

Nimam informacije kje je Chrysler meril moč ampak, osebno mislim, da bo s tem propom pri 4 osebah pasara in ne gliser! Bo potrebno menjat propeler, vsaj po njihovi tabeli, je največji korak.

http://boatpropellers.iboats.com/Chrysl ... ropellers/

[Gregorkr]

Bo očitno treba prvo testirat. Je pa zanimivo da je na 35 in 30 enak propeler.

Lp.

[NOVI FOSIL]

Da se motor pregreje mora biti tako visoko dvignjen, da propeler deluje kot površinec in še torpedo mora zaglisirat. Tudi, če je gornji rob torpeda poravnan z dnom še vedno vleče vodo skozi škrge. To seveda ne pomeni, da ga je treba dvignit tako visoko, cm ali dva pa načeloma dobro deluje.

Tovarne napišejo v navodilih navodila, ki jih ščitijo pred tožbami debilnežev, predvsem v ZDA se vsak proizvajalec poji posledic butastega razumevanja navodil, ampak v napotkih kot so razni tovarniški testi..., pa vse kavitacijske na tovrstnih gliserjih gledajo iz vode med glisiranjem.

Tole http://media.channelblade.com/boat_grap ... tricks.pdf je v resnici Mercuryjevo priporočilo za povprečnega morjeplovca. Seveda bo za NF bolje, če se drži tega kar sam priporoča.

SR290 Ti si poln teorij in kadar ne brcneš v temo imaš čisto prav.
Kako jaz montiram motor je samo moj problem kot navajaš.
Vsak čoln je zgodba za sebe. Oblika trupa, teža plovila, moč motorja in tako naprej, da ne bi še našteval.
Seveda Japonci so za tebe nevedneži, ki nimajo pojma, kako je potrebno vgraditi njihove motorje za komercialno rabo.
Prosim, da jih poučiš, da motorje nepravilno montirajo. Moraš jim dopovedat da je tvoja teorija o dvigu motorja edina prava. Prav tako jih moraš opozoriti, da bo zaradi previsoke montaže potrebna sprememba na komandni plošči. Namreč dodat bo treba še merilce dotoka vode, pritiska na impelerjih, specialni termometre za opozorila, da se bo motor pregrel, da vgradijo limiterje obratov, ko se propeler pri zavijanju zavrti v prazno in še kako teoretično zadevo, ki nam je še nisi razkril.
Obenem pa bo uporabnikom pri upravljanju s tako montiranim motorjem neskončen užitek pri počitnikovanju.
Pa veliko uspeha

[pajer1]

Tale dvoboj mnenj bo pa zopet ena saga-telenovela, ker za enega sem miljon procentov, da ne bo odnehal.
Saj bi kaj napisal, pa nima smisla, ker eden ne razume kar je napisano!

.

[NOVI FOSIL]

Tale dvoboj mnenj bo pa zopet ena saga-telenovela, ker za enega sem miljon procentov, da ne bo odnehal.
Saj bi kaj napisal, pa nima smisla, ker eden ne razume kar je napisano!

.

Eni pa res ne morejo iz svoje kože in se ne držijo dogovora.
Lepo prosim enega, da me končno pusti čisto pri miru

[pajer1]

Tale dvoboj mnenj bo pa zopet ena saga-telenovela, ker za enega sem miljon procentov, da ne bo odnehal.
Saj bi kaj napisal, pa nima smisla, ker eden ne razume kar je napisano!

.

Eni pa res ne morejo iz svoje kože in se ne držijo dogovora.
Lepo prosim enega, da me končno pusti čisto pri miru

Se že veselim!!! Si pa optimist!!!

Meni je moja koža popolnoma prav, da ti je jasno!!!

O kakšnem dogovoru govoriš????

Tudi slučajno te ne bom pustil na miru!
Dovolj časa sem te .... , sam si to izprosil, da ne rečem zaslužil.

.




.

[habibi Vll]

Da se motor pregreje mora biti tako visoko dvignjen, da propeler deluje kot površinec in še torpedo mora zaglisirat. Tudi, če je gornji rob torpeda poravnan z dnom še vedno vleče vodo skozi škrge. To seveda ne pomeni, da ga je treba dvignit tako visoko, cm ali dva pa načeloma dobro deluje.

Tovarne napišejo v navodilih navodila, ki jih ščitijo pred tožbami debilnežev, predvsem v ZDA se vsak proizvajalec poji posledic butastega razumevanja navodil, ampak v napotkih kot so razni tovarniški testi..., pa vse kavitacijske na tovrstnih gliserjih gledajo iz vode med glisiranjem.

Tole http://media.channelblade.com/boat_grap ... tricks.pdf je v resnici Mercuryjevo priporočilo za povprečnega morjeplovca. Seveda bo za NF bolje, če se drži tega kar sam priporoča.

Mislim, da je tu lepo prikazano kako in zakaj naj stoji motor in je škoda naprej polimizirat.Če še to ni komu jasno, naj gre na par kapslnov in vse bo ok.

[NOVI FOSIL]

Tudi slučajno te ne bom pustil na miru!



.

[pajer1]

Tudi slučajno te ne bom pustil na miru!



.

Daj, malo bodi obziren, ker tema je ... ???, ne pa tvoji izpadi!

Odpri svojo in .... gasa!

.

[NOVI FOSIL]

Daj, malo bodi obziren, ker tema je ... ???, ne pa tvoji izpadi!

Odpri svojo in .... gasa!

.

Iščem po forumu kje je gumb za opozorilo Adminu na neprimerno obnašanje Moderatorja.

[pajer1]

Daj, malo bodi obziren, ker tema je ... ???, ne pa tvoji izpadi!

Odpri svojo in .... gasa!

.

Iščem po forumu kje je gumb za opozorilo Adminu na neprimerno obnašanje Moderatorja.

Imaš srečo, ker če bi bil bi bil ti že zdavnaj izbrisan!

.

[Roberth1]

Daj, malo bodi obziren, ker tema je ... ???, ne pa tvoji izpadi!

Odpri svojo in .... gasa!

.

Iščem po forumu kje je gumb za opozorilo Adminu na neprimerno obnašanje Moderatorja.

Imaš srečo, ker če bi bil bi bil ti že zdavnaj izbrisan!

.

Čaki, par tednov nazaj si bil administrator?? Je prišlo do degradacije? Ali je desetnik nosil čin stotnika?

.

In kaj imajo hobotnice , kavlji, prepoved prodaje, ..... veze z ...??????

Pa še en kup nejasnosti!


Vse skup bom pobrisal, da ti je jasno!


Pajer1, administrator

.

[pajer1]

Daj, malo bodi obziren, ker tema je ... ???, ne pa tvoji izpadi!

Odpri svojo in .... gasa!

.

Iščem po forumu kje je gumb za opozorilo Adminu na neprimerno obnašanje Moderatorja.

Imaš srečo, ker če bi bil bi bil ti že zdavnaj izbrisan!

.

Čaki, par tednov nazaj si bil administrator?? Je prišlo do degradacije? Ali je desetnik nosil čin stotnika?

.

In kaj imajo hobotnice , kavlji, prepoved prodaje, ..... veze z ...??????

Pa še en kup nejasnosti!


Vse skup bom pobrisal, da ti je jasno!


Pajer1, administrator

.

Če malo bolje spoznaš delovanje tega foruma, ti bo jasno, da smo nekateri moderatorji samo v posameznih temah. Kdo je kje, ti piše v posamezni temi.

Recimo v tej so:


Popravila, gradnja, obnova
Moderatorji: cibro, Marchi, moderator, moderator2

V tej so:

Zanimive poti naših morjeplovcev
Moderatorji: H2O, Marchi, kr en, moderator, moderator2

Intakodalje.

Samo v "naših" temah lahko urejamo, brišemo, prestavljamo ... Ne moremo pa banirat. To lahko samo Admin, Sandi.

Takle mamo.

.

[kasaudio]

Še glede slike od Yamahe glede pravilne montaže 25mm pod linjo dna čolna;

Na sliki je prikazan manjši motor (na ročko), ki je bolj ko ne namenjen manjšim in počasnejšim čolnom. Pri mojem starem čolnu je bila tako globoka montaža nuja, saj je drugače vleklo zrak, zgubilo grif v zavoju. Hidrodinamika tistega čolna je bila katastrofa.

Hitrosti so pri takšnih čolnih majhne, upor in tudi trim ne igrata pomembne vloge.

Nikakor se pa s takšnim načelom montaže nebi strinjal za večje in hitrejše plovilo. Takrat definitivno velja tisto kar SR290 navaja.

[NOVI FOSIL]

A 0 - 25 pomeni -25

Rad bi samo to povedal pa naj si misli vsak kar hoče.
Kolega ima gliser Ranieri 5,1 m z Ymaha 80.
Motor je bil poravnan s podnom. Slišal je da bi z dvigom motorja pridobil na hitrosti in imel manjšo porabo, zato se je odločil dvigniti motor za 1 izvrtino cca 20mm.
Rezultat je bil naslednji. Povečal je hitrost za 2 vozla. Na mirnem in pri vožnji naravnost je bilo super. Na malo večjih valovih , ko je dodal močneje plin se je propeler zavrtel v prazno. Prav tako pri močnejšem zavijanju.
Končni rezultat. Motor je spustil na prvotne luknje.
Verjamem pa, da pri nekaterih drugih čolnih dvig motorja pozitivno vpliva na vozne lastnosti. Torej je vse skupaj za sprobat, ne pa da se generalno trdi samo dvignjen motor prava stvar.