Samogradnja čolna - Trans Atlantic

[SR 290]

Prava konusna oblika cevi okrog propelerja pri teh hitrostih ne škodi preveč.Problem jo je dovolj dobro pritrdit, da ne zamiga v propeler. Če so nosilci dovolj močni delajo upor, če so prešibki...

[SR 290]

Prava konusna oblika cevi okrog propelerja pri teh hitrostih ne škodi preveč.Problem jo je dovolj dobro pritrdit, da ne zamiga v propeler. Če so nosilci dovolj močni delajo upor, če so prešibki...

V primeru tube lahko na stružnici zmanjšaš premer propelerja za 10-15%, saj ne rabiš zaključkov ki drugače skrbijo za induciran upor, ker to opravi tuba. Zračnosti med propelerjem in tubo daj kakih 3-4 mm in prvih 4 cm tube izdelaj iz 4-5 mm pločevine, ki jo hidrodinamično zbrusiš, da bo tokovnični vstop vode, nadaljuješ pa z 1-1,5 mm pločevino. Prehod naj bo gladek na notranji strani, z zunanje naj bo debelejši trak oblikovan v kapljico, ki se zlije v 1 mm pločevino. Gled aerodinamični profil Clark-Y.

[Marcel_Mastnak]

https://goo.gl/images/pLH8uO

[SR 290]

Taka cev mora biti konusna in sicer:
- vstopni presek mora biti toliko večji od delovnega preseka propelerja, kolikršen je slip. Tu lahko računaš vsaj z 30-40% slipa.
- izstopni presek mora biti enak delovnemu preseku propelerja, ki je kolobar med premerom propelerja in pestom propelerja minus 5%.
- nekako najprimernejši konus je nekje med 5 in 7 stopinjami gledano kot stene.

[polanc]

pa to fantje je za dirke ne za otroško vožnjo ma jebi ga 0,3 vozle... 2 mm rostfraj cev in mrežo od friteze na strani propa...fiksiraš na kavitacijsko plato in fertik

[SebastjanM]

Tale z mrežo od friteze mi je najbližje, drugače pa hvala SR 290 za odlično razlago! Upam da bom lahko kdaj uporabil, mogoče že naslednje leto; če ga bom kaj friziral, ker mogoče bo pa takrat že glisiranje na vrsti...

Danes je bil dan za ličarijo:















Barva je rdeča s perlo in na soncu deluje odlično! Zdaj še en polish, potem pa na druge pomembnosti. Spet hvala Marcelu za barvanje!

[SR 290]

Mali bo "muholovec" z tem čolnom. Vse atane boš imel na grbi!

@Polanc,
Vse kar daš okrog propelerja je kot konkretna vodna zavora. Tudi če izdelaš kanal kot sem opisal je zanič, a bolje od ostalega. Menim, da niti z 4-5 konji ne bo glisiral, če bo kaj okrog propelerja, pa četudi v čolnu sploh ni potnikov.
Po moje mora biti kanal dovolj dolg, da niti pomotoma ne brcneš not. Recimo 200-250 mm in na taki dolžini je napačna oblika katastrofalna.

[navtik_borut]

Rešilni čolni na HR trajektih imajo okoli propa tubo. Podobno, kot na sliki Marcela.

[polanc]

Krški gasilci imajo nov reševalni čoln enih 6 m dolg in gor Yamaho 80.dobili so zraven obroč,sami pa so nardili iz inoksa,pa gre kr ornk.

[Bonaparte]

Lep izdelek. Čestitam.

[SebastjanM]

Hvala!

Danes sem nabavil plošče za sedež in naslon, vodo-odporna vezana 9mm, narezal in pripravil pene, ukrojil kose skaja, zdaj treba pa še samo skupaj zašit...
Imam že tudi nosilno ploščo za na krmno steno za motor. Našel sem tudi cev, ki bo po celem robu čolna- debelostenska črna guma notranji fi 12 mm, po dolgem prerezana in zalepljena na rob. Danes dobil vzorec, jutri po njo!

[kocka]

Razmišljaj o tem, da bo potrebno motor tudi kdaj dvignit(kipnit), torej nosilec precej stran ali pa gibljiv nosilec.

[SebastjanM]

To ne bo težava, motor ima tečaje da se dvigne, deska za vpetje motorja pa pride 15 cm višje od krmne stene čolna, ker drugače bi bila peta pregloboko, oz. bi moral krajšat nogo na motorju. Trenutno me še res najbolj tare krmilje, kako ga izpeljat najbolj enostavno in učinkovito.

[kocka]

Ti potrebuješ tisto roko, ki objame krmilno pušo, ki je ne moreš privijačit v motor. Tako fiksirana puša ob vrtenju volana premika gred znotraj puše, ta -gred je fiksirana na motor z gibljivim elementom, ki je privijačen na motor....


Tukaj poglej kateri sistem ti bolj odgovarja;glej pod krmilni mehanizmi

http://www.marine-system.si

[NOVI FOSIL]

Sebastjan vse čestitke za zelo lep izdelek in dobrodošel med morjeplovce