Vgradnja avtomobilskega motorja

[e220cdi]

Verjetno bo to to, avtomobilski menjalnik pomojem spol ne pride v postev?
Mnenja drugih ?

[u-r-o-s]

Kaj mi bo peta če imaš klasičen pogon z togo osjo? Menjalnik pride na motor enostavna varianta naprej-0-nazaj.

Vprašanje je samo kakšen "final drive" oziroma zobnik izbrati.

Teoretično bi pa šlo z avtomobilskim menjalnikom, zakaj ne, s predpostavko kot je napisal rafter da je od RWD avtomobila.

[admin]

Uf fantje z avtomobilskim menjalnikom žal sploh ne bo šlo!!! Sicer se sliši lepo, da uporabiš 1. prestavo in vzratno, vendar je tukaj drug problem... Vzdržljivost...
Avtomobilski menjalnik je konstruiran tako, da v prvi prestavi zdrži le nekaj 100 km! Podobno je z vzratno! Če me spomin ne vara je o tem na ljubljanski strojni fakulteti precej "trobil" prof. Duhovnik. Vsaka višja prestava ima večjo vzdržljivost, normalno za trajno uporabo pa sta samo 4. in 5. oziroma zadnji dve, kolikor jih pač avtomobil ima... Je pa to narejeno zato, ker je nujno potrebno zmanjševati maso posameznih sklopov v vozilih.
Sedaj boste rekli, da pač uporabiš 5., ki je trajna, vzratno pa rabiš le kratek čas. Tukaj bo problem, ker je prestavno razmerje preveč različno in bo vzratno čoln plul le zelo zelo počasi. Problem bo tudi z ustavljanjem...

LP

[e220cdi]

In kako je narejen menjalnnik pri notranjih motorjih oz. če mariniziram avto. motor na kaj moram potem paziti?

[admin]

Motor lahko mariniziraš sam, menjalnik pa kupi od enega poznanega proizvajalca, ki pa mora prenašati vrtilni moment, kot ga premore marinizirani motor. Če je to avtomobilski to ni problem, saj je ta podatek vedno javen v vsakem katalogu, včasih imaš narisan celo celoten diagram navora...
Marine menjalnike proizvajajo: ZF, TwinDisc, Borg Warner, Hurth... Tudi hrvaški proizvajalec Perković je vrhunski in se splača malo pogledati tudi pri njih. Če ne drugega lahko vsaj svetuje kaj uporabiti...

LP

[e220cdi]

Admin, a se da mogoce dobit kaksne spletne strani od proizvajalcev ali tel stevilke!

Nekaj sem ze gledal pa ni bilo uspeha!

[zlatko83]

Uf fantje z avtomobilskim menjalnikom žal sploh ne bo šlo!!! Sicer se sliši lepo, da uporabiš 1. prestavo in vzratno, vendar je tukaj drug problem... Vzdržljivost...
Avtomobilski menjalnik je konstruiran tako, da v prvi prestavi zdrži le nekaj 100 km! Podobno je z vzratno! Če me spomin ne vara je o tem na ljubljanski strojni fakulteti precej "trobil" prof. Duhovnik. Vsaka višja prestava ima večjo vzdržljivost, normalno za trajno uporabo pa sta samo 4. in 5. oziroma zadnji dve, kolikor jih pač avtomobil ima... Je pa to narejeno zato, ker je nujno potrebno zmanjševati maso posameznih sklopov v vozilih.
Sedaj boste rekli, da pač uporabiš 5., ki je trajna, vzratno pa rabiš le kratek čas. Tukaj bo problem, ker je prestavno razmerje preveč različno in bo vzratno čoln plul le zelo zelo počasi. Problem bo tudi z ustavljanjem...

LP

Fantje, zelo spodbudno, da imate voljo, ampak, pozabite na avtomobilski menjalnik!
prvo, stvar je pretežka za plovilo,
drugo, stvarca je prevelika za plovilo;
tretja: prestavna razmerja....-je že opisano zgoraj;
četrto: pozabite;
peto: pozabite

Če se že kdo želi poigrat z marinizacijo avtomobilskega motorja, naj se zaveda, da je to zelo zahteven projekt; prvo sezono bo šlo, potem pa nihče ne ve, kaj vse vas čaka, po moje same težave;
Če pa že vztrajate, poiščite menjalnik s sklopko za plovila (to je čist enostavna zadeva), sam pasat mora na zvon vašega motorja, ali pa morate poiskat primeren adapter.
Ampak, še enkrat: vse to je avantura! Zavedajte se, da plovilo nima gum, ki bi se oprijemale morja, nima ne ročne, ne delovne zavore, ne moreš ga parkirat na odstavni pas, ko se pokvari..... In na morju navadno deluje Murphy: ko boste najbolj potrebovali motor, bo nekaj tam norti odpovedalo. In, upam, da veste, kaj to pomeni!!!

[nemo]

Sicer nisem specialist, vem pa,da je tudi krivulja navora pri avtomobilskem motorju zelo drugacna kot na marine verziji, zaradi drugacne obremenitve. Verjetno je avto motor mogoce vgraditi, izracun izkoristka in velikosti ter koraka propelerja pa pri taki "custom" verziji ne bo lahek.

[MarijanR]

In kako je narejen menjalnnik pri notranjih motorjih oz. č
e mariniziram avto. motor na kaj moram potem paziti?

Tako

[bora2]

ALI IMA KDO KNJIGO
Marinisierung - vom Automotor zum Bootsmotor
von: Michael Lehmann
V NJEJ NAJ BI PISALO VSE O MARINIZACIJI

LP

[e220cdi]

Bora 2 ne vem ce se splaca ker bojo sitnosti z pridobitvijo CE norme!

[motorni]

Nobena slovenska knjižnica jo nima, to lahko preveriš tule:

http://www.cobiss.si/

kupiš pa jo lahko tule, cca 30€

http://www.amazon.de/Marinisierung-Vom- ... 3937686053

[pale]

avtomobilski motor je zanimiva zadeva za mariniziranje samo če je brez turbine in če si toliko strokovnjaka da to zložiš sam z majhno pomočjo drugih ki so na določenih področjih strokovnjaki.nadalnje servise opravljaš sam in tako prišparaš pa še veš kaj imaš.

[e220cdi]

To imas kar prav! Samo imas komplikacije za vgradnjos papirji! Jazsem se zanimal pa so mi v luski kapitaniji odsvetovali, ker bi to prevec stalo !

[pale]

za mojo barko ki jo izdelujem 10m les + plastika,pride nov motor 100km-140km cca10.ooo€,diesel.mene pa bo koštal z nabavo motorja rosfraj marinizacija,komplet menjava semeringov in tesnil ter barvanje,kromiranje cca3.000€.sepravi da imam še dosti lufta do 10.000€rihtam pa volvota 6 cilindrov diesel.