Obnova starega elanovega čolna
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
-
panter
- Poročnik bojne ladje
- Prispevkov: 80
- Pridružen: Po Mar 03, 2008 22:26
- Kraj: Škofja Loka
- Kontakt:
Zdravo vsem!
Zadnje čase imam bolj malo časa za pisanje in objavljanje novih slik, ker vsak prost trenutek preživim na čolnu...
Vmes se je nabralo že kar nekaj materiala, fotografskega mislim...
Kabina je dobila novo preobleko, tako da imam vsaj en del ćolna kolikor toliko zaključen...
Vmes se čoln tudi obrnil na glavo, da sem ga lahko lepše pobarval na spodnji strani...
Nanos primerja Hempel Underwater Primer in nato antifoulinga Hempel Hard Racing...
Končen izgled podvodnega dela...
Nato nanos primerja in barvanje nadvodnega dela z Hempel Poly Enamel ter belim Hempel Light Primer...
Slika končnega izdelka pa jutri ko odlepim stran zaščitno folijo!
Lep pozdrav, Leon
Zadnje čase imam bolj malo časa za pisanje in objavljanje novih slik, ker vsak prost trenutek preživim na čolnu...
Vmes se je nabralo že kar nekaj materiala, fotografskega mislim...
Kabina je dobila novo preobleko, tako da imam vsaj en del ćolna kolikor toliko zaključen...
Vmes se čoln tudi obrnil na glavo, da sem ga lahko lepše pobarval na spodnji strani...
Nanos primerja Hempel Underwater Primer in nato antifoulinga Hempel Hard Racing...
Končen izgled podvodnega dela...
Nato nanos primerja in barvanje nadvodnega dela z Hempel Poly Enamel ter belim Hempel Light Primer...
Slika končnega izdelka pa jutri ko odlepim stran zaščitno folijo!
Lep pozdrav, Leon
-
panter
- Poročnik bojne ladje
- Prispevkov: 80
- Pridružen: Po Mar 03, 2008 22:26
- Kraj: Škofja Loka
- Kontakt:
Zdravo!
Barval sem s pištolo. Zato je tudi prišlo tako lepo. Na kabini sem prvi premaz barve nanašal z valjčkom pa mi ni bilo všeč. Potem sem jo narahlo pobrusil in drugi premaz nanesel s pištolo. Zdaj pa je kolikor toliko lep izgled. Čoln (spodnji del) mi je odlično ratal in sem prav zadovoljen da je tako.
Barval sem s pištolo. Zato je tudi prišlo tako lepo. Na kabini sem prvi premaz barve nanašal z valjčkom pa mi ni bilo všeč. Potem sem jo narahlo pobrusil in drugi premaz nanesel s pištolo. Zdaj pa je kolikor toliko lep izgled. Čoln (spodnji del) mi je odlično ratal in sem prav zadovoljen da je tako.
-
panter
- Poročnik bojne ladje
- Prispevkov: 80
- Pridružen: Po Mar 03, 2008 22:26
- Kraj: Škofja Loka
- Kontakt:
Pozdrav vsem!
Po dolgem času se ponovno javljam z nekaj slikami o poteku obnove. Ves ta čas sem malo po malo kital, brusil, pa še malo kital, pa še malo več brusil... Zadnja dva dneva pa sem brušenje in kitanje pripeljal h koncu in barka je edaj pripravljena na barvanje zgornjega dela. Spredaj sem naredil še kljun za sidro, ki ga bom na koncu podprl še z nosilcem iz inoxa. Naredil sem ga iz hrastovega ploha, ki sem ga narezal na deščice in ga potem zlepil za večjo trdnost ter ga nato zadelal v poliester. Ogrodje, ki nosi kljun pa je iz vododoporne vezane plošče debeline 3cm, ki je tudi zadelana v poliester. U bistvu sem iz vezane plošče naredil prostor za vrvi v premcu čolna, hkrati pa potem nanj privijačil tale kljun. Izpadlo je dosti bolje kot sem mislil da bo... 
No pa še slike....
Jutri pa barvanje. Če bo vreme pravo seveda....
A slučajno ve kdo koliko je že treba čakat med nanosom primerja in nanosom barve? Jst sem nekam založil tisto hemplovo knjižico.
LP vsem
Po dolgem času se ponovno javljam z nekaj slikami o poteku obnove. Ves ta čas sem malo po malo kital, brusil, pa še malo kital, pa še malo več brusil...
Zadnja dva dneva pa sem brušenje in kitanje pripeljal h koncu in barka je edaj pripravljena na barvanje zgornjega dela. Spredaj sem naredil še kljun za sidro, ki ga bom na koncu podprl še z nosilcem iz inoxa. Naredil sem ga iz hrastovega ploha, ki sem ga narezal na deščice in ga potem zlepil za večjo trdnost ter ga nato zadelal v poliester. Ogrodje, ki nosi kljun pa je iz vododoporne vezane plošče debeline 3cm, ki je tudi zadelana v poliester. U bistvu sem iz vezane plošče naredil prostor za vrvi v premcu čolna, hkrati pa potem nanj privijačil tale kljun. Izpadlo je dosti bolje kot sem mislil da bo...
No pa še slike....
Jutri pa barvanje. Če bo vreme pravo seveda....
A slučajno ve kdo koliko je že treba čakat med nanosom primerja in nanosom barve? Jst sem nekam založil tisto hemplovo knjižico.
LP vsem
Mogoče boš si lahko kaj pomagal z Hemplovim priročnokm:
https://docs.google.com/fileview?id=0B9 ... NTNm&hl=sl
L.P.
https://docs.google.com/fileview?id=0B9 ... NTNm&hl=sl
L.P.
-
panter
- Poročnik bojne ladje
- Prispevkov: 80
- Pridružen: Po Mar 03, 2008 22:26
- Kraj: Škofja Loka
- Kontakt:
Zdravo vsem skupaj!
Večina vas že uživa na svojih plovilih, eni pa še kar švicamo.
Pripenjam nekaj slik, da malo pokažem kako mi gre delo od rok. Zdaj sem pa res že blizu in če bo vse po sreči bo moja barčica sredi julija v vodi.
[img]http://www.mojalbum.com/pantar/elan-t500/foto/17962446
[/img]
Upam da se še letos kaj vidimo na vodi!
Lep pozdrav vsem!
Večina vas že uživa na svojih plovilih, eni pa še kar švicamo.
Pripenjam nekaj slik, da malo pokažem kako mi gre delo od rok. Zdaj sem pa res že blizu in če bo vse po sreči bo moja barčica sredi julija v vodi.
[img]http://www.mojalbum.com/pantar/elan-t500/foto/17962446
[/img]
Upam da se še letos kaj vidimo na vodi!
Lep pozdrav vsem!
-
panter
- Poročnik bojne ladje
- Prispevkov: 80
- Pridružen: Po Mar 03, 2008 22:26
- Kraj: Škofja Loka
- Kontakt:
A je kdo med vami bil ali pa je član potapljaškega kluba(društva?!?!) celje? Oziroma ali vsaj kdo pozna zgodovino tega kluba(društva). Ugotovil sem namreč da so oni bili zadnji lastnik mojega čolna. Mogoče mi lahko pomagajo pri papirjih vsaj z kakšno sliko, kjer se vidi registerska označba. Će ima kdo tam kaj poznanstev naj me prosim kontakrita na ZS.
Hvala za pomoč.
Hvala za pomoč.
Drugače pa dobro napreduješ. Kakšen moped boš gor obesil? Bravo
-
matjazb
-
panter
- Poročnik bojne ladje
- Prispevkov: 80
- Pridružen: Po Mar 03, 2008 22:26
- Kraj: Škofja Loka
- Kontakt:
Kot kaže bo končni izdelek bolj žalosten!! Že cel mesec se borim da bi nekako zrihtal papirje pa kar ne gre in ne gre. Sm bil na vseh treh kapetanijah, probal vse potopke ki sem jih zasledil in še kar nič. Preklical sem oba klasifikacijska zavoda (Biro Veritas in Germanische Lloyd), bil osebno pri gospodu Banu, kot je nekdo svetoval. Sploh ne vem kaj naj še naredim.
Drugače planiram gor obesit Yamaho 90 HP. Bo pomoje kar soliden motorček za tak čoln. U bistvu je že zmontirana gor ampak slik mi še ni ratalo naložit.
Drugače planiram gor obesit Yamaho 90 HP. Bo pomoje kar soliden motorček za tak čoln. U bistvu je že zmontirana gor ampak slik mi še ni ratalo naložit.
Slišal sem verzijo da enostavno daš poizvedbo če je bilo plovilo ukradeno in potem s potrdilom registriraš. Tako so delali z italijanskimi(če ni papirjev) ker do določene dolžine ni registracije. Kaj pa če bi registriral kot samogranjo?
Sem pa vprašal sodelavca, ki je potapljač in bo poskušal dobit kako informacijo iz Celja.
Sem pa vprašal sodelavca, ki je potapljač in bo poskušal dobit kako informacijo iz Celja.
kocka napisal/-a:Slišal sem verzijo da enostavno daš poizvedbo če je bilo plovilo ukradeno in potem s potrdilom registriraš. Tako so delali z italijanskimi(če ni papirjev) ker do določene dolžine ni registracije. Kaj pa če bi registriral kot samogranjo?
Sem pa vprašal sodelavca, ki je potapljač in bo poskušal dobit kako informacijo iz Celja.
To velja v A in I . V D je še bolj enostavno. Podaš samo izjavo, da si izgubil papirje. Garancija je tvoj podpis. Ampak potrebuješ nekoga z stalnim prebivališčem zgoraj, kateri ti "proda"tvoj čoln. To je pa težko dobit, če ravni ni v žlahti. No še obstajajo določene možnosti, kajne Val
. Pokaži kaj znaš, jaz sem na koncu, oz. vprašanje bi bilo smotrnost mojega sistema. Peljat se gor, najdet nekoga itd.
LP
kocka napisal/-a:Slišal sem verzijo da enostavno daš poizvedbo če je bilo plovilo ukradeno in potem s potrdilom registriraš. Tako so delali z italijanskimi(če ni papirjev) ker do določene dolžine ni registracije. Kaj pa če bi registriral kot samogranjo?
Sem pa vprašal sodelavca, ki je potapljač in bo poskušal dobit kako informacijo iz Celja.
Pri nas ti NOBENO potrdilo ne pomaga. Verjemi, govorim iz izkušenj. Pomaga edino kar so od nekdaj navadili spodaj v KP. No eno varianto možnosti, sem jim jaz dodal, ker niso prej "vedeli da obstaja".
Torej izpis plovila iz državnih ustanov, original računi, e finnitto.
Samogradnjo pa moraš prijavit takoj na začetku , ko začneš delat, potem kontrola, na koncu poizkus teh. sposobnosti. Pa seveda vsi računi in opisi del, po katerem načrtu itd. So luknje € ampak osebno jih ne poznam.
LP
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov