vijak za olje pa še nekaj

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

gorenjc
Admiral
Prispevkov: 705
Pridružen: Ne Nov 04, 2007 23:22
Kraj: LJ

OdgovorNapisal/-a gorenjc » Pe Okt 29, 2010 09:28

Še enkrat ga ven zapel iz tvoje darkerske garaže, pa boš še kaj našel :)
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » Pe Okt 29, 2010 14:03

ja sej da nauš mislu da ni tko, ko sem zunaj nekaj brčkljal po notranjosti konzole ob dnevni svetlobi sem švicarja našu od prejšnjega lastnika :lol:
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Pe Okt 29, 2010 16:24

Cibro
A da so tisti nipli tud tam? :shock:

Sunce vam vaše fantje, jaz sem za tiste niple vedu ( imajo jih vsi motorji) ta drug dan, ko sem imel prvi motor doma , ne pa po 10 letih. :evil:
Če doma takole mažete, ni čudn če se jim kolki nucajo.

:lol: :lol: :lol:

Motor na dvigalo - škripec in razdri vilice jih očistiš in potem lepo namažeš. Niple tudi namažeš in pa natakni gumi ventilčke nanje(ko končaš) da kroglice ne rustajo in da ne voda do njih. Vsaj jaz jih imam gor.

Aha vijak za dvig motorja oz. rinka je pod motornim pokrovom pri vstrajniku, ki ga zavrti štarter.
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » Pe Okt 29, 2010 20:30

ja itak samo uni nipli niso za to :evil: kot sem mislil, so za mazanje zgloba dvig motorja,
kaj misliš da je tako enostavno razdreti vilice.
v seawavu je rekel da mora agregat, blok ven vzet to je cela štala pol.
si ti že kdaj to delal kocka?
LP, g
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » So Okt 30, 2010 10:00

Oni del ki dviguje gor dol ni problema razdret, tisti del ki pa se giblje levo desno je pa problem. Bo treba tubo masti, mazat in guncat. Pa volanski mehanizem prej dol snemi da imaš bolj občutek kako lavfa. Tudi pri mojem je mast na vrhu prišla ven na polno, spodaj pa komaj. Poskušaj v različnih pozah trima mazat. Ali pa če bi poskušal spihat staro mast na pištolo(skozi nipel), potem pa novo noter. Mogoče zraven malo nafte, ker je mastna in lepo očisti staro mast. V glavnem, vilce morajo lepo gibat levo desno.
pero123
Admiral
Prispevkov: 914
Pridružen: So Sep 04, 2010 23:50

OdgovorNapisal/-a pero123 » So Okt 30, 2010 11:11

kaka masta pa gre v tele niple, jih imam kar nekaj na motorju?
--Bodybanger--
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » So Okt 30, 2010 11:45

neka navtična dobi se v bauhausu, čeprav jaz sedaj šopam eno za traktorje neka kao ful dobra(beri draga) ker mi je kolega rental mazalico,
namaži da se ne boš j..bal kot jaz.
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » So Okt 30, 2010 15:59

Mast naj bi bila tudi za slano vodo toda če je nimaš je boljše navadna kot pa nobena, ker vodoodporna je vsaka. Namreč dokler je notri mast voda ne more, ko je ni voda naredi svoje. Tista bela pa naj bi bila najboljša(se lepi kot smrkelj). Mi je pa kolega prinesel eno odporno na sol florescento rumena cca 7eur veliki tulec za pištolo, pa moram reč da je v redu, sicer pa po vsaki sezoni narinem novo noter. Po da ne bomo odpiral nove teme: eliso tudi dol, s čopičem in bencinom-nafto spucat gred do semeringa in potem na novo namazat, pa bo šla elisa vedno lepo dol in semering dolgo zdržal.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov