Obnova vodne črpalke YANMAR 1GM10

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

nac
Admiral
Prispevkov: 645
Pridružen: Če Jul 02, 2009 22:18

OdgovorNapisal/-a nac » Ne Jan 24, 2016 13:47

Ok-saj to mi je jasno,da potem sistem potrebuje 2 črpalki,samo a potem za antifriz je tudi črpalka z impelerjem(gumijastim)? Mislil sem samo,da bi bila za antifriz dobra(kar verjetno tudi je) pumpa,kakrna je pač na avtomobilih-ne vem kako bi se ji reklo,mogoče rotorska,ne vem. A ni z takšno manj vzdrževanja(menjava impelerja)?
Kako imaš pa ti,NT,to rešeno na golfovem motorju-a je gor ostala kar navadna pumpa,za slano vodo pa si dodal impelersko?
Uporabniški avatar
Grega295
Admiral
Prispevkov: 3328
Pridružen: Ne Apr 04, 2010 21:50

OdgovorNapisal/-a Grega295 » Ne Jan 24, 2016 17:41

Nikola T. napisal/-a:cena: ? (Grega preveri in vpiši)

Hvala; sem poslal povpraševanje na Scam.
Nazadnje spremenil Grega295, dne Ne Jan 24, 2016 19:53, skupaj popravljeno 1 krat.
Uporabniški avatar
a-lex
Admiral
Prispevkov: 1122
Pridružen: Ne Feb 08, 2009 22:47
Kraj: Piran-Ljubljana

OdgovorNapisal/-a a-lex » Ne Jan 24, 2016 18:05

no, jaz sem s hladilnim sistemom čisto zadovoljen in zaenkrat nebi nič spreminjal, samo rad bi rešil puščanje na vodni črpalki. Hvala za idejo,
bom najprej preiskusil s čiščenjem soli in kamna v hladilnem sistemu, potem pa ------naprej :D
polanc
Admiral
Prispevkov: 9458
Pridružen: Če Dec 04, 2008 21:00
Kraj: sevnica

OdgovorNapisal/-a polanc » Ne Jan 24, 2016 18:20

Mogoče bi blo fajn včasih se tud vprašat kolk s tako predelavo ZASLUŽIM,ne le kolk bo KOŠTALA...ker mi bo prišparala strošek menjave glave motorja,pa generalke pa ...morda za 15 let podaljšala življensko dobo 6000 e dragega motorja...
Bavarko
Admiral
Prispevkov: 789
Pridružen: Ne Maj 01, 2011 18:46

OdgovorNapisal/-a Bavarko » Ne Jan 24, 2016 20:13

a-lex napisal/-a:ne vem kaj naj naredim, ker je bila črpalka že 2x "obnovljena" (oba semeringa impeler in tesnilo impelerja, drugega pa že ni), pa še vedno kaplja.


Kako pa kaj osovina??
Semering naredi na osovini zarezo. Ko zamenjaš semering je nekaj časa ok, začne pa kmalu spet puščat.
Uporabniški avatar
a-lex
Admiral
Prispevkov: 1122
Pridružen: Ne Feb 08, 2009 22:47
Kraj: Piran-Ljubljana

OdgovorNapisal/-a a-lex » Ne Jan 24, 2016 22:25

pri obnovi je bilo zamenjano vse, tudi osovina, impeler, tesnilo... pa se mi zato zdi zelo čudno zakaj še kaplja.
Uporabniški avatar
Grega295
Admiral
Prispevkov: 3328
Pridružen: Ne Apr 04, 2010 21:50

OdgovorNapisal/-a Grega295 » Ne Jan 24, 2016 22:34

A si siguren, da je izvir puščanja na pumpi?

Moj primer: ob vgradnji Aquadrivea lansko leto, da je direktno pod njim pričela nabirati nafta. Bilo je kar nekaj napačnih diagnoz (skoraj sem že menjal tank za nafto, ker smo mislili, da pušča le-ta in da nafta prek laminata / prekatov nekako pride do tja), na koncu (po kar nekaj pregledih mene in mehanikov) pa sem odkril, da pušča stik ene od cevk (zelo malo) nafta pa je naredila dolgo pot do tam kjer se je zbirala.
Uporabniški avatar
a-lex
Admiral
Prispevkov: 1122
Pridružen: Ne Feb 08, 2009 22:47
Kraj: Piran-Ljubljana

OdgovorNapisal/-a a-lex » Ne Jan 24, 2016 22:50

no, jaz sem pregledoval zadevo sam, resda bolj laično ampak na vseh štirih in z 20 cm nisem našel nobenega drugega (iz)vira. Priteče iz luknje v ohišju črpalke in po moje bo res potrebno prečistiti kanale, potem pa bomo videli. Motor je letnik 1996, redno servisiran (pri meni od 2009 naprej), sem pa prepričan, da hladilnega sistema ni čistil nihče. :wink:
McKenzy
Kapitan bojne ladje
Prispevkov: 137
Pridružen: So Feb 08, 2014 20:17

OdgovorNapisal/-a McKenzy » Po Jan 25, 2016 00:48

a-lex napisal/-a:no, jaz sem pregledoval zadevo sam, resda bolj laično ampak na vseh štirih in z 20 cm nisem našel nobenega drugega (iz)vira. Priteče iz luknje v ohišju črpalke in po moje bo res potrebno prečistiti kanale, potem pa bomo videli. Motor je letnik 1996, redno servisiran (pri meni od 2009 naprej), sem pa prepričan, da hladilnega sistema ni čistil nihče. :wink:


Če spušča na luknji vodne pumpe,pomeni da je ta spustila.Preveri,kar so ti svetovali v prejšnih postih.Pa vodno pumpo kupi novo,ker če nisi zamenjal gredi,je to le začasna rešitev.Sem večkrat slišal-tudi videl,da je pumpa obnovljena( pomeni,da so vsi deli novi,razen ohišja)-pa je nekdo zamenjal le semeringe...
Uporabniški avatar
Grega295
Admiral
Prispevkov: 3328
Pridružen: Ne Apr 04, 2010 21:50

OdgovorNapisal/-a Grega295 » Po Jan 25, 2016 16:23

Odgovor iz Scama:
---------------------------
Na motorima već imate pumpu mora. Morate ugraditi mješalicu slatke vode.
Vezano za izmjenivač topline:
- Za 1GM ide 200/75 ............................... 307,00 € + pdv
- Za 2GM ide 300/75 ili 200/100 ............... 390,00 € + pdv
---------------------------
A koliko je cjena za mješalicu slatke vode i koja bi bila primerna?
---------------------------
Poštovani, nemamo u ponudi dijelove za Yanmar.
---------------------------
polanc
Admiral
Prispevkov: 9458
Pridružen: Če Dec 04, 2008 21:00
Kraj: sevnica

OdgovorNapisal/-a polanc » Po Jan 25, 2016 22:48

Trapi so ,teoretiki...Ta pumpa zdej žene morje skoz motor,pol bo pa antifriz skoz motor in sekundar izmenjevalca.Še ena pumpa bo pa prevzela vlogo sedanje sam da bo porivala morje le v auspuh in izmenjevalec
Uporabniški avatar
Grega295
Admiral
Prispevkov: 3328
Pridružen: Ne Apr 04, 2010 21:50

OdgovorNapisal/-a Grega295 » Po Jan 25, 2016 22:59

polanc napisal/-a:Še ena pumpa bo pa prevzela vlogo sedanje sam da bo porivala morje le v auspuh in izmenjevalec

Imam vprašanje, podobno kot Nac - a je ta pumpa v osnovi enaka kot že obstoječa - torej a ima impeler in je enako gnana preko jermena?

Če da - bi lahko prek eBaya kupil še eno povsem enako, kot je že na mojem motorju (da nimam dveh sort impelerjev itd.). Primer: Klik!
nac
Admiral
Prispevkov: 645
Pridružen: Če Jul 02, 2009 22:18

OdgovorNapisal/-a nac » Po Jan 25, 2016 23:21

[quote="polanc"]Trapi so ,teoretiki...

No,no,Polanc-SCAM pa najbrž le niso taki trapi,a? :oops:
Uporabniški avatar
Grega295
Admiral
Prispevkov: 3328
Pridružen: Ne Apr 04, 2010 21:50

OdgovorNapisal/-a Grega295 » To Jan 26, 2016 00:05

Še cena za Scam pumpe:

http://sevboatmotors.com.ua/wp-content/ ... S-2014.pdf

Sea-water pump SCAM 3/4" ...... 285,00 € brez DDV
Uporabniški avatar
skiathos
Kapitan
Prispevkov: 190
Pridružen: Če Jul 26, 2012 08:15
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a skiathos » To Jan 26, 2016 15:32

Hlajenje motor Yanmar 2GM20F

Yanmar 2GM20: Marine main engine (for export), seawater cooling, model codes: 128271 (S, N, G).
Yanmar 2GM20-B: Marine main engine (domestic use), seawater cooling, model codes: 128271 (A, B, C).
Yanmar 2GM20C: Saildrive engine, seawater cooling, model code: 128271 E.
Yanmar 2GM20F: Marine main engine (for export), freshwater cooling, model codes: 128291 (S, N, G)
Yanmar 2GM20FC: Saildrive engine, freshwater cooling.
Yanmar 2GM20FV: Marine main engine, freshwater cooling, equipped with compact V-drive marine gear KM3V
Nazadnje spremenil skiathos, dne Sr Jan 27, 2016 20:47, skupaj popravljeno 1 krat.
www.sailingtimy.com

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti