Menjava ležajev

[sinji galeb]

mam konusne ležaje! pa sej konc koncev se ležaj ne more kr tko premikat če je varovan z matico... sej ohišje ležaja tko natolčeš v pesto in pol vse skup na akso porineš...

[janadino]

Lahko da si jih pri montaži premalo notri nabil in so pri vožnji komaj zlezli na pravo mesto in je nastala zračnost.

Jaz sem vedno take ležaje najprej do konca zategnil in potem odvil matico za tričetrt obrata. Zatolkel matico in konec. Ležaj ima malo lufta in to je to.

[sinji galeb]

ležaji so bili montirani pravilno natolčene šalčke do konca in vse lepo podmazano... možno p da se je vse skupi vselo... bomo vidli ko pritegnem kaj se bo dogajalo...

[blze]

Živjo.

Kaj med konusnim ležajem in semeringom mora biti kaj lufta?

Namreč jaz imam lahko lufta umes 5mm. Ali se mora tesno prilegat na ležaj? Imam konusne ležaje.

Ker pred semeringam pa pride taka varovalna okrogla zaklopka in se ne spomnem če se je semering dotikal zaklopke ali je bla umes fraj plac.

Hvala za odgovor.

[janadino]

Med semeringom in ležajem je lahko luft. Pomembno je, da je semering točno v ravnini z ohišjem, pomeni da med vrtenjem ne opleta.

[blze]

V ravnini z ohišjem od ležaja (školjke)? Jaz sem sedaj dal tako, da je točno podvarovalno zaklopko in da je med šalčko od ležaja in semeringom lufta ene 5mm...?

[janadino]

Ja, v redu, v ravnini ohišja ležaja ali kako se naj izrazim.

[goahead]

Si bom malce sposodil temo, ker gre itak za isto zadevo. Imam konične ležaje, ko grem pa s prikolico v vodo, jasno jih zalije z vodo. Videl sem, da na tržišču obstajajo waterproof ležaji (AL-KO) ampak navadni. Konični pa najbrž sploh waterproof ne morejo bit? Ali se mogoče motim? Zdaj delam sistem za pranje in ko bom zdiral bi najraje zamenjal še ležaje če so slabi.
Lp,
Iztok

[mamaMicka]

Mojih 5 centov...

Vodoodporni ležaji so bolj, kot ne tržna niša.

Treba je vedeti, da je ležaj vrteča zadeva in teoretično ne more biti 100% vodotesna.

Drži, da je notranjost vodotesnega ležaja manj obremenjena z vodo, vendar ne gre pozabiti, da pa, ko spusti vodo v notranjsost, ta tam ostane, skupaj s soljo!

Torej razlika je le v tem, da "navadnega" konstantno uničuje počasi. Vodotesnega pa nekaj časa nič, nato pa zelo hitro.
Na koncu sta oba uničena v enakem času.
Če pa ga montira šalabajzer in poškuduje pa je itaq katastrofa.

Torej,najbolje kar lahko naredis za svoje lezaje je, modra mast in izpiranje.

Pišem iz izkušenj...

[zlatko83]

Si bom malce sposodil temo, ker gre itak za isto zadevo. Imam konične ležaje, ko grem pa s prikolico v vodo, jasno jih zalije z vodo. Videl sem, da na tržišču obstajajo waterproof ležaji (AL-KO) ampak navadni. Konični pa najbrž sploh waterproof ne morejo bit? Ali se mogoče motim? Zdaj delam sistem za pranje in ko bom zdiral bi najraje zamenjal še ležaje če so slabi.
Lp,
Iztok

"Waterproof" ležajev NI. Obstajajo t.i. zaprti ležaji, ki sicer do neke mere ščitijo pred vodo, a samo nekaj časa, ni trajna rešitev, a bolje, kot odprti. Najpogosteje so to navadni kroglični, valjčni,..ležaji, konusnega še nisem videl zaprtega. Tukaj je edina tehnična rešitev zatesnitev celega pesta, kjer je vgrajen ležaj.
Kar se tiče problemov z ležaji na prikolici, poglej še tole temo:
http://www.morjeplovec.net/forum/viewtopic.php?p=125440&highlight=#125440
Jaz sem kakšnih 10 let prikolico namakal v morje, žal, pred 25 leti drugih možnosti ni bilo. Po vsaki sezoni sem razstavil pesto, pesto in ležaje najprej dobro opral s slako vodo, nato še z nafto, tudi odstranil vso staro mast, na novo sestavil in namazal z vododporno mastjo in ležaj ni bil nikoli problem. Večji problem je bila pocinkana prikolica, ki je začela rjaveti. To sem reševal z cink sprejem. Mislim, da sedanji lastnik še danes uporablja isto prikolico, ki je stara preko 30 let. kako razstaviti in sestaviti pesto, menjati ležaj, pa je lepo opisano v tem prispevku. Pomembno je, da imaš občutek, koliko pritegniti ležaj. Preveč ali premalo pritegnjen ležaj bo sigurno povzročil težave. Če nisi vešč takšnega opravila, priporočam, da prvič to narediš pod nadzorstvom nekoga, ki to obvlada, naslednjič ne bo več problem, če si le malce spreten.

[goahead]

No sem vedu da boš ti tisti ki mi bo takoj odpisal glede na izkušnje

[Roman 1]

Jaz sem na notranji strani pesta privaril kos cevi in zaprl z semeringom, na zunanji pa je zaprt plehnato šalčko (kot pri fičotih ali stoenkah). Je pa moja os brez zavor, ne vem, če je to možno naredit pri oseh z zavoro, če je, je semering boljše kot vse drugo.

[goahead]

Kar se tice poglavja o izpiranju zavor sem to ze obdelal in zadevo 80% vstimal. Manjkajo se pralni nipli in povezave. Drugace bom pa v tisti temi ko koncal podrobneje opisal. Kar se tice pa lezaja imam na obeh straneh lezaj zaprt s semeringi, ampak voda vseeno pride noter. Ok upam da bom z izpiranjem vsaj delno resil problem. Podiral mazal sem ze tako da sem s tem zategovanjem vesc. Hvala

[zlatko83]

Z izpiranjem boš morda rešil problem zavor, da ti ne bodo zapikale. Za ležaje to ne bo rešitev.

[mamaMicka]

Kar se tice poglavja o izpiranju zavor sem to ze obdelal in zadevo 80% vstimal. Manjkajo se pralni nipli in povezave. Drugace bom pa v tisti temi ko koncal podrobneje opisal. Kar se tice pa lezaja imam na obeh straneh lezaj zaprt s semeringi, ampak voda vseeno pride noter. Ok upam da bom z izpiranjem vsaj delno resil problem. Podiral mazal sem ze tako da sem s tem zategovanjem vesc. Hvala

Jaz na tvojem mestu ne bi delal povezav, ampak bi pustil samo niple na bobnih.
1. je ceneje in manj dela
2. dosegel bos vecji pritisk, če izpiras vsako posebej in boljse izpiranje.