Na tvojem mestu bi uporabil belo barvo od Hempla Polybest, ki ima poudarjen sijaj.Brušenje poliestra
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Koliko imam v spominu je primer zelo mat in vprašanje je če se nebi ščasoma preveč umazal. Jaz ti priporočam da je pobarvaš z brizganjem.
Pred barvanjem ti priporočam da narediš odprtine za volanski polž, stikalno ploščo, garmina, radio in števce. Glede na to, da imaš spodaj vezano ploščo je velika verjetnost da se ti kakšen rob odkruši ko boš delal luknje. Meni se je pri števcih, ker prej še nisem imel kupljenega motorja.
Ko boš delal luknje boš tudi videl kako trda in kompaktna je konzola.
Pleksi sem kupil v podjetju crom Lj. Šentvid. Reže se lepo z vidja klino na cirkularju. Je pa fino da je čimbolj gosta. Krivi se ga na pištolo za vroči zrak.
Ograjo sem kupil v Inox centru BTC. Nosilce pa v Kammu. Pazi ker imaš dve debeline cevi in nosilcev.
LP Klemen Mušič
Pred barvanjem ti priporočam da narediš odprtine za volanski polž, stikalno ploščo, garmina, radio in števce. Glede na to, da imaš spodaj vezano ploščo je velika verjetnost da se ti kakšen rob odkruši ko boš delal luknje. Meni se je pri števcih, ker prej še nisem imel kupljenega motorja.
Ko boš delal luknje boš tudi videl kako trda in kompaktna je konzola.
Pleksi sem kupil v podjetju crom Lj. Šentvid. Reže se lepo z vidja klino na cirkularju. Je pa fino da je čimbolj gosta. Krivi se ga na pištolo za vroči zrak.
Ograjo sem kupil v Inox centru BTC. Nosilce pa v Kammu. Pazi ker imaš dve debeline cevi in nosilcev.
LP Klemen Mušič
Hvala za odgovore, me je že malo ta lena prijela mi pa odgovarja če je mat se vsaj kaki mali kiksi ne vidijo , ja pa je treba kaj pobrusit primer da je gladko. Sem že štalo naredil ker sem jo prehitro obrnil(je bila suha na dotik) in se mi je cajtng gor nalimal 
. Janadino kje si, da snemaš najnovejšo serijo A JE TO!
, ja pa je treba kaj pobrusit primer da je gladko. Sem že štalo naredil ker sem jo prehitro obrnil(je bila suha na dotik) in se mi je cajtng gor nalimal . Janadino kje si, da snemaš najnovejšo serijo A JE TO!
Luknjo za polža režeš s krožnim nastavkom, luknjo za varovalke npr, ki je pravokotne oblike, pa z vbodno žago. Če želiš preprečiti razpoke pri rezanju, obdelovano površino oblepi s tistim rumenim lepilnim trakom in nato reži skozenj.
kocka napisal/-a:Klemzi a si ti luknje delal z vbodno žago al z krožnim nastavkom, imam namreč občutek, da bo jeba s tem luknjam.
Ja bo kar jeba, zato sem te tudi opozoril. Sploh v vezano ploščo. Kot so že predhodniki napisali sem uporabljal krone in vbodno žago in tudi list od žage. Aja zg. sem pozabil napisati še odprtino za zajle pod komandami v primeru če jih boš speljel v konzolo.
Kako pa si rešil vrata?
LP Klemen
lukzy napisal/-a:klemzi napisal/-a:glede kemije. Poliester in epoksi sta skregana. Da ne boš uporabil kakšen epoksidni kit.
tole mi ne da miru. Zakaj pa imam jaz novodila od Veneziani, kjer piše, da moram na podvodnem delu porabit epoksi kit.....imam pa Elan GT402
Čisto prav piše, ker ti boš kital kakšne razpoke na gelcoatu ne pa na poliestru. Epoksi je odporen na soli, kar poliester ni v primeru če ne boš barval.
Mi pa se pogovarjamo o poliestru in tudi postopek izdelave je ravno obratni kot pri izdelavi v kalupu.
Če ti pa še kaj ni jasno pa vprašaj!
LP Klemen
Za nad vodno linijo je brezveze dajat pajmer, mislim da je light primer za podvodno linijo, saj je na bazi epoksia in nikakor ne more biti direktno na soncu, saj ga UV žarki uničijo, epoksi ni odporen na UV.
Glede epoksi kita in Veneziania, ne komplicirati tam ko ni treba, poglejte po raznih lukah koliko je več kot 20 let starih bark privezanih in so narejene iz običajnega poliestra, tudi gelcoat je poliesterski, ne tako kot danes, ko imajo barke polyuretanskega. Seveda ker Veneziani prodaja tudi epoksi od katerega bistveno več zasluži, ga priporoča. Ali je že kdo videl kakšen epoksi na novih serijskih barkah iz kalupa, razen pri enih par modelih Hanse, pa še to je bolj zaradi marketinga kot potrebe ?
Delajte z običajnim poliestrom, čez vse skupaj pa le pod vodno linijo na koncu dajte primer na bazi epoksia, npr Hard racing, ali pa npr Aquastop od Veneziani, ali kaj podobnega od drugih proizvajalcev. Ne komplicirati tam ko ni treba. Nikakor pa ne sme nikoli biti poliesterski laminat nezaščiten, lahko je z gelcoatom, lahko je z barvo, ali pod vodo primerjem.
Ko kitaš zbrusi površino da bo mat, z papirjem 60 na suho in obriši z acetonom z dobro namočeno krpo, da malo zmehča star laminat, pa potem kitaj, če so luknje več kot 2mm s kitom z vlakni, dugače fini polyester kit. Vsekakor pa je za odlično površino potreben še medpremaz, ki zapolni manjše poroznosti površine, luknjice manj kot 0.5mm, tega zbrusimo praktično celega, služi le kot polnilo, podobno funkcijo ima špric kit pri avtoličarjih, le da je pri barkah iz polyurethana, saj špric kit ni dober, če preko njega gre PU barva. Vedno je treba pred zaključno barvo zbrusiti v nulo do papirja 400 na suho, ali z ustreznim vodobrusnim, jaz delam vedno na suho z odsesavanjem, nato pa špricati z kompresorjem in je tako kot je treba.
Tudi glede vezane plošče ne komplicirati, vzameš eno vodooporno, kjer je le lepilo vodoodporno da ne bo pomote, nato direktno plastificiraš, kdor misli da je tu potreben kakšen primer se moti, naj splastificira eno vezano ploščo prvo, pa potem skuša odstraniti plastiko, prej lepilo med plastmi vezane plošče spusti kot se plastika odlepi,
Poliester in epoksi gre skupaj, le da mora biti v pravem vrstnem redu, lahko se daje epoksi preko poliestra ne pa poliester preko epoksija, saj se poliester pri strjevanju greje in tako lahko uniči podlago, druga bedarija pa je zakaj bi nekdo preko epoksia dajal poliester.
Elan 402, če ima še star sistem gelcoata, ki spoka, to je običajen poliesterski gelcoat, pigmentirana plastika, zadnji sloj, pa ima primešano še malo parafinskega olja, da se lahko strdi. Najbolje je vedno popravljati gelcoat z gelcoatom, ne pa kašnimi kiti.
Glede epoksi kita in Veneziania, ne komplicirati tam ko ni treba, poglejte po raznih lukah koliko je več kot 20 let starih bark privezanih in so narejene iz običajnega poliestra, tudi gelcoat je poliesterski, ne tako kot danes, ko imajo barke polyuretanskega. Seveda ker Veneziani prodaja tudi epoksi od katerega bistveno več zasluži, ga priporoča. Ali je že kdo videl kakšen epoksi na novih serijskih barkah iz kalupa, razen pri enih par modelih Hanse, pa še to je bolj zaradi marketinga kot potrebe ?
Delajte z običajnim poliestrom, čez vse skupaj pa le pod vodno linijo na koncu dajte primer na bazi epoksia, npr Hard racing, ali pa npr Aquastop od Veneziani, ali kaj podobnega od drugih proizvajalcev. Ne komplicirati tam ko ni treba. Nikakor pa ne sme nikoli biti poliesterski laminat nezaščiten, lahko je z gelcoatom, lahko je z barvo, ali pod vodo primerjem.
Ko kitaš zbrusi površino da bo mat, z papirjem 60 na suho in obriši z acetonom z dobro namočeno krpo, da malo zmehča star laminat, pa potem kitaj, če so luknje več kot 2mm s kitom z vlakni, dugače fini polyester kit. Vsekakor pa je za odlično površino potreben še medpremaz, ki zapolni manjše poroznosti površine, luknjice manj kot 0.5mm, tega zbrusimo praktično celega, služi le kot polnilo, podobno funkcijo ima špric kit pri avtoličarjih, le da je pri barkah iz polyurethana, saj špric kit ni dober, če preko njega gre PU barva. Vedno je treba pred zaključno barvo zbrusiti v nulo do papirja 400 na suho, ali z ustreznim vodobrusnim, jaz delam vedno na suho z odsesavanjem, nato pa špricati z kompresorjem in je tako kot je treba.
Tudi glede vezane plošče ne komplicirati, vzameš eno vodooporno, kjer je le lepilo vodoodporno da ne bo pomote, nato direktno plastificiraš, kdor misli da je tu potreben kakšen primer se moti, naj splastificira eno vezano ploščo prvo, pa potem skuša odstraniti plastiko, prej lepilo med plastmi vezane plošče spusti kot se plastika odlepi,
Poliester in epoksi gre skupaj, le da mora biti v pravem vrstnem redu, lahko se daje epoksi preko poliestra ne pa poliester preko epoksija, saj se poliester pri strjevanju greje in tako lahko uniči podlago, druga bedarija pa je zakaj bi nekdo preko epoksia dajal poliester.
Elan 402, če ima še star sistem gelcoata, ki spoka, to je običajen poliesterski gelcoat, pigmentirana plastika, zadnji sloj, pa ima primešano še malo parafinskega olja, da se lahko strdi. Najbolje je vedno popravljati gelcoat z gelcoatom, ne pa kašnimi kiti.
Nazadnje spremenil Gaso, dne Sr Mar 09, 2011 10:23, skupaj popravljeno 1 krat.
Ej Pale hvala za povabilo, ti moram priznat da je tale tvoj poklic jeban, no vsaj jaz nimam potrpljenja za kake večje projekte, verjetno z leti prakse gre lažje, če pa kompliciraš kot jaz je pa naporno. Sem imel brušenja že na tej konzoli poln kufer! Lahko pa se dogovoriva roka za roko, ti pomagaš meni jaz pa tebi(imam čoln še za zrihtat).
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta